[Pro-biker]Yamama exciter 150cc 2015 chính thức sắp được bán

Không sao, trong dự đoán, không có gì bất ngờ.

Cố gắng phát huy.

 

[SPOIL][/SPOIL]

nghĩ sao hơn hẳn v bác đã nói nó xài chung máy , chung nguyên lý hoạt động trong khi 1 chiếc 129kg , 1 chiếc 116 kg , khác biệt chắc chỉ ở cây dên 1 tý thôi . Bác nhìn xem 1 con 15,4 mã lực 1 con 16,6 mã lực ko chênh lệch là mấy . Còn khí động học phân tử v.v . Còn nài thì mình ko nghĩ v đâu

Có nhiều điểm chung vs ex và fz . giống như phụ tùng nếu bác nào lật catalog ra coi thì đa số phụ tùng của ex và fz chung mã số , có khác thì chắc khác 1 2 số

 

Vụ này thì lại nghe mấy 'cao nhân' nói ngược lại à nha

 

vụ raider vs ex ai hơn thì mình ko rành chưa có xe test

 

Mấy cao nhân trên mạng nói cũng khó tin lắm

 

Có người chạy cả 2 xe xác định là raider vn đề nó chậm hơn nhưng qua số 3-4 là nó lên rồi, ga cuối là bỏ xa ex. Chỉ có con ex đời 2006 máy thái tương đương mấy con spark giá 7-8x triệu mới ngang ngửa con fx 125 già cỗi thôi.
CÒn raider thì thua con fzi150 từ đề tới hậu mới thảm
Nhưng chủ yếu là cảm giác trải nghiệm xe chứ mua xe so sánh max speed thì ngồi chém tới chừng nào. Mấy chiếc ex zin thì chỉ có đời trước 2011 là thấy đẹp, hài hoà từ đầu tới cuối, giàn nhựa chắc chắn, xe chạy đầm ko kêu ko hú. Chạy máy thái xong lên mấy chiếc gp 2011 chạy cỡ 1 năm 12k km thì nhựa nó rung lắc hết cả, cho nên máy chiếc 2010 của vn làm tới giờ vẫn có cái giá 30~35t 1 chiếc máy móc ngon.

 

Nhưng phải công nhận là ex đời 2k10 trở xuống dàn áo nó khó tháo kinh khủng :(

Mà xe mạnh hay yếu , hao xăng hay ko hao xăng cũng chỉ là 1 phần . Nói thật mình sắp bán con ex mua con raider chỉ vì cái ghidong của nó ngồi lên tự nhiên thấy thích là mua , cho dù công nhận tướng mình cao to ngồi raider xấu hơn ex

 

Ex 2011 nhìn nó hở nhựa ở cái yếm thấy mà ớn luôn, chiếc nào cũng hở 1 khoảng nhìn thấy bên dưới. Chạy thì nghe tiếng sên nó xè xè xè mà mấy ông chạy đời đó cứ khen lấy khen để là xe thể thao nó chạy nghe tiếng đó mới khoái
Raider VN phải nói là cái tem sao mà xấu quá, xấu đau đớn thua xa tem của indo rất nhiều. Mua raider về đổi màu sơn với tem thì nhìn nó mới xứng với cái dáng xe chứ màu xanh và đỏ đời 2014 nó quá hiền.

 

Nói chứ con Fz150i nội địa hóa còn 55-58tr thì mình mua con Fz chứ ko mua con ex150.

 

Khi nào fZ nội địa hóa lúc đó chắc phân phối chính hãng có hạn chế R25 or R3 :3
Bán Fz đổi R

 

tại lỡ mua con xe 40tr ko lẽ chê . Raider vn mua về phải lên full indo nhìn mới chất , 1 bộ team indo cũng chỉ có khoảng 500 à ko mắc lắm .

Mà mình ko thích mấy con nake-biker , tức là mấy con lai giữa pkl vs pkn . Nhìn xác thì to mà sức mạnh thì nhỏ , chắc tại do mình cao to đó h nên ko thích mấy đứa cao to mà đánh lộn thua mấy thằng nhỏ cho lắm , kkk

 

Naked bike* .
Mà naked bike thì liên quan gì đến lai giữa pkl và pkn ? :) Bác tìm hiểu thêm đi nhé.

Còn cái chuyện cao to đánh lộn thua đứa nhỏ là thị hiếu cá nhân, chạy xe đến nơi mình muốn đến chứ ko phải tranh cúp lư hương vàng.

 

Ấy vậy mà nhiều người leo lên mấy con dáng sport mà có 150cc, tối trời nóng hừng hực là đi full giáp rồi nón fullface nó lượn tới lượn lui trước mắt thấy mà buồn cười, ảo tưởng như đang ngồi con 1000cc. Ở gần nhà có lão u40 chạy chiếc phoenix R125 gì đó cứ khè hàng xóm hoài, già rồi mà như mấy thằng nhóc nhỏ cứ nẹt pô ầm ầm mà có dám chạy đâu.

 

^ sở thích nói sao đc rưng mà trong nỳ mặc giáp vào nóng vkl tốt nhất cứ mấy cái áo casual da mặc cho dễ

 

Mình thấy fullface đâu có nóng, chỉ nặng thôi. Đường xá hợp với 150cc thì cứ chạy thôi, nhu cầu thế nào thì chơi đến thế đấy, người ta biết phận yếu ko chơi nổi pkl nên mới chơi 150cc còn gì. Đâu phải cứ mặc full giáp là phải chạy đít bự.

P/s: Quả Phoenix 150 thì mình ko bàn tới.

 

Bảo hộ là để bảo vệ cơ thể, cái mạng mình chứ phân khối lớn nhỏ thì liên quan gì ở đây. VN mình đi xe máy quen rồi nên thấy bình thường chứ bọn nước ngoài đi ô tô quen nên xe máy bị coi là thứ rất nguy hiểm (ko ít chuyện gia đình, bạn bè can ngăn ko cho mua xe, vì lấy vợ, đẻ con mà phải bán xe...) nên dù có là supersport 200hp hay scooter 50cc thì đa phần cũng mặc đồ bảo hộ khi đi ra đường, tối thiểu là mũ fullface và găng tay. Thậm chí nhiều công ty bảo hiểm muốn mua bảo hiểm của nó thì phải chứng minh đc là mình có đồ bảo hộ.
Trời nóng thì có gear kiểu trời nóng. Quần áo, găng textile hoặc có khe thông gió, mũ fullface loại nào cũng có khe thông gió.
Bản thân mình đi lại trong phố hàng ngày cũng chỉ mặc quần áo bình thường (chưa có tiền mua gear mùa hè xịn) nhưng cũng luôn có mũ fullface và găng tay. Quen rồi nên trừ khi đi chợ quanh nhà còn đâu thiếu thì ko chịu đc. Giờ đội mũ nửa đầu đi tầm 40km/h là thấy khó chịu vì gió táp vào mặt rồi.

 

Đã đam mê thì đam mê cho tới chứ, dáng sport hay naked bike thì ráng lên bèo bèo 300cc trở lên chạy cho nó xứng với chiếc xe. Mấy chiếc đó xe zin pô nó êm còn hơn wave dream mà mua cái pô khác về vừa chạy vừa nẹt loè người không biết thì khác gì leo lên mấy chiếc visitor hù thiên hạ.

 

Ôi cái quan điểm của đại đa số người Việt.

:) Nhìn qua nước bạn Thái Lan, chạy xe ôm mặc full bảo hộ, có ai chê, có ai cười, có ai nghĩ là lòe thiên hạ, cái mạng mình mình có quyền giữ, ngồi 150 khi đụng xe ko chết so với 1000?

Pô êm là do thiết kế xe tốt, xe giảm được tiếng ồn động cơ tối đa, chứ đâu phải là nó cùi bắp hơn wave dream mà nên nghĩ ngược lại :)

Chuyện pô piếc mình ko có ý kiến. Xin hết.

- - - Updated - - -

Ông bạn mình mới chết não mấy hôm trước, chạy raider lên trái 68 đội 1/2 ko bảo hộ bị tai nạn, nón vỡ nát, người bầy nhầy.
Anh ấy khi đi tour vẫn full giáp, bảo hộ đầy đủ, nhưng cũng vì cái phần e ngại khi chạy trong phố bị người ta chê cười nên vẫn đồ bộ, 1/2, nếu Việt Nam việc bảo vệ bản thân là chuyện bình thường, có lẽ giờ anh ấy vẫn còn sống cũng như nhiều người khác.

Lái qua chuyện xây dựng, công nhân leo trèo tầng 3, tầng 4 chả ai xài dây. Kẻ nào xài dây bảo hộ thì bị chê cười chết nhát, đàn bà, thỏ đế, phận làm giám sát chả biết làm sao...

- - - Updated - - -

Nếu ở đâu cũng có suy nghĩ như VN, thì phân khúc moto dưới 300 chắc chả còn chiếc nào.
Khởi đầu con số 0, kỹ năng con số 0, kinh nghiệm con số 0, lái PKL chỉ tổ hại người hại mình.

 

Đại đa số người Việt chỉ đi xe để phục vụ đi lại hàng ngày và nhà sản xuất xe ra cũng thiết kế như vậy. Chứ không phải xe 150cc max speed đc 120km/h thì ráng chạy lên con số đó để không phụ lòng mấy kĩ sư sản xuất ra nó hen.
Còn vụ pô êm là do cc nó thấp nó chạy đc nhiêu đó chứ nói nó tốt hay không thì chưa chắc. Nếu so với tiền nào của đó thì nơi sản xuất ra nó thì giá nó rẻ hơn chiếc ex 135 sản xuất ở VN.
Full giáp thì có lẽ nó để cho dân đi xe pkl và đi xa ở nơi có bảng cho chạy trên 60km/h với loại xe đó chứ đi trong nội thành hay đường lẫn lộn giữa xe máy và xe tải, chưa kể người dân băng qua lại tùm lum thì có đầy đủ phụ kiện cũng chết. Và đi dạo mát trong nội thành mà lên đầy đủ đồ thì có giống hát cải lương không chứ.

Anh vừa mất là anh Nam, tháng trước ổng mất chiếc màu xanh rồi mua lại chiếc đỏ. Tui còn nợ ổng một chầu nước đây, ngày nào mới mua xe 2 anh em còn qua bên Tân Phú nhờ anh kia khoét choá đèn để nhét 2 cái xi nhan vô thì làm sao ko biết vụ đó đc.

 

Chiếc đó của a Phương, xe từng bay xuống ruộng trong 1 tour Phan Thiết do mình tổ chức, anh Nam cũng có mặt trong tour này.

Off topic thế thôi, quay lại chủ đề chính và cũng ko muốn nói thêm gì nữa. Nói như vậy là đủ rồi, thông hay không thông thuộc về quan điểm, anh có quyền ghét điều A và thích điều B.

Hết, đi ngủ.