TT - Sở Giao thông vận tải (GTVT) TP.HCM vừa đề xuất UBND TP các giải pháp hạn chế sở hữu xe cá nhân. Trong đó, kiến nghị Chính phủ cần áp dụng các biện pháp như tăng thuế tiêu thụ đặc biệt đối với các loại phương tiện cá nhân; tăng phí trước bạ phương tiện cá nhân đăng ký mới, tăng phí đăng ký phương tiện cá nhân đăng ký mới; thu phí môi trường (gây ô nhiễm không khí, tiếng ồn)... Cụ thể Sở GTVT đề xuất quản lý phương tiện đăng ký mới bằng cách cấp hạn ngạch, trong đó chỉ cho cấp đăng ký phương tiện ở mức giới hạn/năm. Việc sở hữu phương tiện phải thông qua đấu giá. Cùng với việc phải bỏ tiền mua phương tiện, chủ sở hữu phương tiện còn phải đóng tiền bảo hiểm, các loại thuế, phí... đặc biệt phải đấu giá và nộp một khoản tiền để được quyền lưu hành xe. Tại khu vực nội ô các TP lớn, điều kiện để sở hữu phương tiện ôtô con là phải chứng minh được có chỗ đỗ xe. Sở GTVT cũng đề xuất quy định niên hạn sử dụng đối với phương tiện hoạt động tại các đô thị lớn. Trước mắt, sớm ban hành quy định niên hạn sử dụng đối với xe máy. Sau đó, nghiên cứu quy định niên hạn sử dụng đối với phương tiện hoạt động tại các đô thị lớn nhằm hạn chế số lượng xe tham gia giao thông, giảm ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường. Đồng thời xây dựng bộ tiêu chuẩn kỹ thuật trong công tác đăng kiểm đối với xe máy. Bên cạnh các giải pháp trên, sở còn đề xuất dùng các chế tài về kinh tế như thuế xăng dầu, lệ phí đường và phí đỗ xe để giảm bớt việc đi lại bằng xe riêng vì càng đi nhiều càng phải trả tiền. Như đánh thuế nhiên liệu, thu phí ra vào khu vực trung tâm TP. Tăng phí dịch vụ trông giữ phương tiện trong khu vực nội ô đối với ôtô, xe máy. Mức thu này được tính lũy tiến theo giờ và theo khu vực trong nội ô. Sở GTVT còn đề xuất hạn chế phương tiện cá nhân lưu thông trên một số trục chính hoặc trên một số tuyến nhất định vào giờ cao điểm, kết hợp với biện pháp tăng tần suất của phương tiện công cộng và ưu đãi giá vé đối với hành khách tại thời điểm kiểm soát sử dụng phương tiện cơ giới cá nhân. Theo Sở GTVT, căn cứ vào biển đăng ký xe để hạn chế lái xe ở một số khu vực vào một số ngày nhất định trong tuần nhằm giảm số lượng ôtô được sử dụng. Biện pháp này có thể được áp dụng cho một số loại xe nhất định, một số khu vực nhất định vào những thời điểm cụ thể trong ngày hoặc cả ngày. N.ẨN - M.TRƯỜNG http://tuoitre.vn/tin/chinh-tri-xa-...uat-dau-gia-quyen-luu-hanh-xe-moi/695679.html nãn quá, miễn bình luận
Thế nghĩa là mai mốt muốn xe mới 100% phải đấu giá quyền mua xe mới với những người muốn mua xe mới khác rồi mới được mua xe mới à? Bao giờ có thuế thân nhỉ?
Thật ra đây là phương pháp đã được 1 số nước (như Singapore) áp dụng nhằm hạn chế lượng xe cá nhân lưu thông trên đường, nhưng điều kiện tiên quyết là giao thông công cộng phải tốt và rẻ, mà nước mình thì chưa làm được điều này nên chắc khó áp dụng biện pháp này
Đề nghị đổi mịa tên thành phố đi, tệ nạn cả đống, lâu lâu lại đề xuất ngu mà cứ gắn tên Bác Hồ vào cho người ta chửi là thế nào .
*** mẹ. Cứ xây tàu điện, bus nhanh tử tế xong là tự khắc dân nó vứt xe máy ô tô ngay. Chạy xe sg ức chế bỏ cm ra. Ở "bển" đi metro với gì sướng vãi lúa, mấy lối đi từ metro ra các kv xung quanh toàn đi ngầm hoặc được làm mái che, vừa không phải lái xe căng thẳng, nắng mưa vẫn không đến đầu. Đi bộ lại tốt cho sk nữa. Hồi xưa mình học đh cũng ham xe bus lắm, được thời gian chịu đ nổi nhiệt vì đã đi xe bus là xđ tầm 8h mới tới được trường trong khi ra đi từ 6h sáng.
đang muốn bán con ex côn tay trắng 2011 chính chủ để mua xe đạp chạy đây, bao bảo hành động cơ 1 năm luôn (nhà có tiệm sửa xe)