[bizlive]Xăng “cõng” 3.000 đồng thuế môi trường vì muốn hạn chế sử dụng?

Chính phủ đang khuyến khích sử dụng xăng sinh học, tăng thuế bảo vệ môi trường xăng hóa thạch tạo sự chênh lệch giá. Do đó tăng thuế bảo vệ môi trường là thích hợp, ông Phạm Đình Thi, Vụ trưởng Vụ chính sách thuế (Bộ Tài chính) cho biết.

​

Ảnh minh họa.​

Việc tăng thuế bảo vệ môi trường lên 300% đối với xăng áp dụng từ 1/5 tới đây khiến dư luận bức xúc vì một trong những lý do được đề cập tới liên quan đến việc bù đắp khoảng 84% khoản hụt thu ngân sách do giảm thuế nhập khẩu.

Tại tọa đàm được tổ chức vào chiều 16/3, mặc dù không đề cập trực tiếp đến lý do bù thu ngân sách song ông Phạm Đình Thi đã nêu ra 4 lý do để chứng minh “tăng thuế bảo vệ môi trường đối với xăng là cần thiết, thích hợp”.

Cụ thể, ông Thi cho biết, Việt Nam đang áp dụng thuế nhập khẩu đối với mặt hàng xăng là 35% trong khi theo cam kết tại Hiệp định thương mại tự do trong nội khối ASEAN (ATIGA), Hiệp định thương mại hàng hóa ASEAN-Trung Quốc (ACFTA) và Hiệp định thương mại hàng hóa ASEAN-Hàn Quốc (AKFTA), Việt Nam phải cắt giảm và tiến tới xóa bỏ hoàn toàn thuế nhập khẩu đối với các mặt hàng xăng dầu vào năm 2024.

Lý do thứ 2 là giá xăng dầu từ Quý III/2014 liên tục giảm, cùng với giá giảm xăng dầu có lợi cho nền kinh tế khi đầu vào sản xuất kinh doanh giảm tăng khả năng cạnh tranh của doanh nghiệp.

“Tuy nhiên khi giá giảm cầu tăng lên, đối với xăng dầu là mặt hàng khi sử dụng gây tác động xấu tới môi trường. Đây là lý do cần điều chỉnh thuế môi trường xăng dầu”, ông Thi phân tích.

Lý do thứ 3 là giá xăng dầu so với các nước trong khu vực thấp hơn khoảng 1.000-7.000 đồng/lít nên theo ông Thi, để hạn chế xăng dầu “chảy ra” các nước láng giềng, xảy ra tình trạng buôn lậu phải đảm bảo tránh sự chênh lệch quá đáng.

Lý do thứ 4 là Chính phủ đang khuyến khích sử dụng xăng sinh học, tăng thuế bảo vệ môi trường xăng hóa thạch nhằm tạo chênh lệch giữa xăng sinh học và hóa thạch.

Thuế môi trường đối với xăng tăng lên 300%, thuế môi trường đối với mặt hàng dầu hỏa lại giữ nguyên mặc dù tác động, ảnh hưởng đến môi trường gần như tương đồng nhau. Lý giải về điều này, vị đại diện Vụ chính sách thuế cho biết, nguyên nhân do xăng đang được sử dụng lượng lớn và trên diện rộng còn dầu hỏa thì ngược lại.

“Lượng xăng đang sử dụng tới gần 7 triệu nghìn lít trong khi dầu hỏa đang sử dụng 62 triệu lít, dầu hỏa sử dụng chưa được 1/10, dầu hỏa cũng chủ yếu dùng để thắp sáng, cho các vùng sâu vùng xa khi điện còn thiếu. Đây cũng là nhu cầu thiết yếu của người dân đặc biệt vùng sâu vùng xa nên quyết định không điều chỉnh”, ông Thi phân tích.

“Do đó tăng thuế bảo vệ môi trường đối với xăng lên mức 3.000 đồng/lít là thích hợp”, ông Thi kết luận.
http://bizlive.vn/thuong-truong/xan...oi-truong-vi-muon-han-che-su-dung-863951.html

 

Thu thuế môi trường rồi làm gì để bảo vệ môi trường thế các anh ? Nói số liệu một đống nhưng rốt cuộc là các anh lấy tiền làm gì cơ .
Chắc là tăng thuế xe

 

giờ mà đứa nào hỏi mình " mày đã làm gì dc cho đất nước chưa ? " thì có thể vỗ ngực mà nói " tao góp 3k tiền thuế môi trường mỗi khi đổ xăng "

 

khuyến khích sử dụng xăng sinh học, dm 1/5 mà xăng này lên 3k tiền môi trường thì cứ gọi là nói láo nhục mặt

 

totally legit

 

Còn mình sẽ nói xài tiền góp phần tăng trưởng nền kinh tế

 

Thu nhập bình quân đầu người thì lẹt đẹt mà mở mồm than giá thấp hơn so với khu vực...

 

Dầu giảm mà xăng tăng, lạ thật

 

từ bao giờ mà các anh quan tâm đến môi trường thế đến tụi châu âu môi trường là trên hết còn chả bằng

 

sao mọi người ko thích dùng xăng sinh học thế? Ko hợp với độn cơ huh?

 

Xăng sinh học tốn lương thực lắm , tuy làm ra xăng rẻ so với xăng khai thác nhưng gián tiếp kéo giá thức ăn gia súc và một số sản phẩm khác lên . Trung Quốc từng áp dụng xăng sinh học Ethanol hậu quả là giá thức ăn gia súc lên quá cao , khiến giá thịt gia súc bị khủng hoảng gây ảnh hưởng cả thị trường thực phẩm luôn .

 

chính phủ nói tốt là tốt, mài đường tung tin lung lạc nhé!

 

Nếu chuyển sang xe điện thì còn 1 hệ lụy nữa của xe đạp điện hiện nay đó là pin sau không sử dụng nữa thì nó thành rác thải và rất khó xử lý và chả tống đi đâu dc.

 

cõng cõng cl !

 

Giờ đi làm lãnh lương ra 2tr6, đóng các loại phí còn 2tr3. Sữa cho con 1 hộp 900gr/tuần 485k đồng. Tả quần 290k/bịch 72 miếng...Tiền éo đâu mà cứ tăng giá xăng, giá điện, giá nước hoài vậy mấy ông nội?

 

Bác làm công nhân à? Sao lương ít thế?

 

Lương gì như đứa sv mới ra trường mà lại có vợ con ở đây @@
Lỡ dại dột à

 

tài nguyên đất rất là khó tái tạo, còn đem trồng bắp lấy ethanol thì chỉ vài năm là nó hút hết dưỡng chất, ko trồng được nữa, hậu quả cho môi trường khủng khiếp hơn nhiều, ở đó mà xăng sinh với chả học Hay tóm gọn đơn giản là trên thế giới còn có người thiếu ăn mà lại đem đất đi trồng xăng, quá vô lý.