[Dân tờ rí] Tân Sơn Nhất sẽ hết quá tải.

là sao, metro nào chả có tháng máy với thang cuốn ? không vác đc là như nào ?

 

Xây cái này ko phải ăn cho các đồng chí, mà là công ty của con các đồng chí nhận thầu và ăn.
Và còn nhiều cái NN có thể chi, mà éo chi Để dành tiền cho 1 cái xa xỉ vkl.

 

Xây thì ok thôi, nhưng cái mà nghĩ cũng có thể ăn chửi là không biết to với hiện đại cỡ nào mà projected 16++ tỉ obama, chưa kể truyền thống xây dựng VN thì chỉ có delay + tăng cost. Changi nó nằm top 3 thế giới mà google qua loa cũng chỉ tốn < 10 bil.
http://www.quora.com/How-much-did-building-Singapores-airport-cost

 

Thằng Mã Lai nó làm cái sân bay KLIA2, công suất 45tr khách 1 năm có 1,28 tỷ $
http://www.malaysiacentral.com/info...a2-airports-in-malaysia/#sthash.0mmgqZjV.dpbs
Cơ mà chắc tại đất Mã Lai nó rộng, ko phải lo giải tỏa ruộng xong đền bù cho nông dân để xây sân bay nên ko đắt được như Long Thành

 

tận 2025 mới xây xong đc 1 giai đoạn, tính ra cũng lâu phết ấy chứ :P Ko bít tới bao giờ đc trải nghiệm

 

O kề okề.... Bây giờ thì em đã hiệu.

 

TSN đang quá tải bỏ mẹ ra ấy, mở rộng đi nữa thì giỏi lắm thêm đc 1 cái terminal nữa, thế thì tầm 5 năm nữa lại đối mặt tình trạng quá tải thôi

 

dốt....KLIA 2 chung quy chỉ là 1 cái Terminal. Xây cái Terminal thì không thể so sánh với xây cả sân bay rồi

Nằm trong cả cụm của KLIA. Chắc tưởng nó xây cả cái sân bay mới chắc đek biết gì thì đừng chém, kiểu người ta nhìn vào chửi "thằng ngu" đó bạn ơi

mà từ trung tâm KL ra sân bay của nó cũng mất mẹ cả tiếng - tiếng rưỡi ấy.

.

ví dụ cái nào cần chi ? Như thế nào là xa xỉ ? Sân bay Long Thành có cần thiết hay không ? Phân tích thử ra coi. Chứ dm ngồi chửi thì dể lắm.

Mà thôi, minh thấy bạn đek cần phân tích, chỉ riêng việc lấy cái số liệu KLIA 2 ra là thấy trình hiểu biết bạn nó tới cái đáy giếng rồi.

Sẵn nói luôn con số 16 tỷ ở bài báo. Hiểu tạm thời là cho toàn bộ dự án - tới 100%. Gồm cả upgrade lâu dài sau này. Ngay cả KLIA 2 tên kia đưa ra cũng là 1 phần trong toàn bộ dự án của KLIA.
Hay Incheon của HQ cũng chưa thể gọi là hoàn tất 100%, vì nó vẫn còn các giai đoạn upgrade chưa hoàn thành , dù đã đi vào hoạt động từ 2001 (google để biết thêm chi tiết)

 

bình thường ko nói. còn mấy quả gia đình đi Mỹ hay gì 1 người toàn 1 vali kéo + 2 thùng rõ to. thì mang với vác lên metro thế nào? rồi ai cũng đem hành lý thì chỗ đâu trên metro mà ngồi?
anyway, vẫn ủng hộ xây cái LT.

 

sân bay long thành thì chắc mai mốt làm hàng air ở đó
móa xa

 

Nếu đúng chuẩn bình thường thì có thang máy/thang cuốn hết. Mềnh hồi trc đi Sing mang 1 vali + 1 thùng hàng to đùng còn đi metro như ai nữa là

 

chả có vấn đề gì cả
đi Sing mua hàng, một người 1 vali to 1 valy nhỏ
đi bình thường

 

Bán hàng siêu lãi hay sao mà 1 người 1 vali kéo + 2 thùng ?

 

hàng air chắc chuyên TNTX ở đó luôn gần vũng tàu vãi ngày trước hay làm hàng TNTX ra vũng tàu toàn mấy cục máy dò đáy biển của tàu viễn dương, lôi ra khỏi DHL là ta đưa lên xe ôm đem ra tàu cánh ngầm vụt ra VT luôn

 

Có tí liên quan

 

Top 3 về cái gì mới đc chứ. Mình chả tìm hiểu nhiều về xây dựng hay sân bay, chủ yếu đi làm với bọn Nhật có nghe đc là sân bay quốc tế Narita của nó nói là sân bay Tokyo nhưng cũng ở Chiba, cách Tokyo 60km. Nó xây 10 năm trước là 17 tỷ đô rồi. Hiện tại nó là sân bay lớn, tập trung rất nhiều chuyến bay và cho quá cảnh, tram trung chuyển, blah blah... để kiếm tiền. Thế nên với VN mình cũng không có ý kiến gì, khi nào mà làm không ra cái gì thì mới tính chuyện chửi, còn giờ chưa biết sao.

 

Giờ mở rộng các batman cũng đéo đồng ý, xây mới thì lại càng đéo đồng ý , đéo biết muốn cái mẹ gì

 

muốn minh bạch tiền nong, không đội giá thì có được không? có thích phang luôn cái bộ ấm chén ngàn tỉ vào không?

 

Sợ minh bạch, nhưng dân không tin, còn vấn đề đội giá làm gì có thằng nào không đội sau nhiều năm thi công ?

 

Mình nói top 3 là nói chung chung rồi đấy vì đơn giản cái Changi năm nào chả rank 1-3 ở các chỗ xếp hạng về best airport. Cái Narita bạn nói thì mình vài phút chả tìm được chỗ nào đưa ra chính xác cost , cũng không biết mấy thằng Nhật của bạn độ xác thực đến bn %, vì nói chuyện với kha khá tụi từ các nước khác nhau mình cũng cũng gặp không thiếu trường hợp nghe nhầm + mấy thằng thực ra cũng không biết gì :(, vd như 1 đứa Lào hỏi mình Nội Bài xây bn thì mình cũng chỉ biết google =).

Còn cái phí kia 16 tỉ tất nhiên là đã bao gồm cả upgrade rồi, chứ 1 cái terminal thì ăn chửi chắc nhé chứ không có nói nhẹ nhàng thế này đâu. Vấn đề là ngay cả cái dự trù là 100 mil /năm capacity thế kia thì chắc phải đông hơn cả Tokyo, Beijing hay London. Không biết vài chục năm nữa SG có thể trở thành 1 global hub to như những nơi như vậy hoặc là có lích sử tài chính hàng trăm năm hay được đỡ đầu bởi toàn các anh đại :)
https://en.wikipedia.org/wiki/List_...airports_by_passenger_traffic#2014_statistics