[VNE] Bác Hồ thăm Tây Nguyên, tài xế đã chuẩn bị Bác Hồ chưa ?

Thông xe đường Hồ Chí Minh qua Tây Nguyên
Cuối tháng 6, từng đoạn trong 420 km đường Hồ Chí Minh qua Tây Nguyên lần lượt được thông xe. Các phương tiện chỉ mất 8-9 giờ lưu thông từ Buôn Ma Thuột về TP HCM, giảm 3 giờ so với trước đây.
Ngày 26/6, Hội đồng nghiệm thu nhà nước các công trình xây dựng kết luận 420 km đường Hồ Chí Minh (quốc lộ 14 cũ) đảm bảo chất lượng và cho phép đưa toàn tuyến vào hoạt động.

Trao đổi với VnExpress, ông Dương Hồ Minh, Phó giám đốc Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh, cho biết, hơn 400 km đường trong khi xây dựng đã được giám sát chất lượng chặt chẽ, chưa xuất hiện tình trạng hằn lún vệt bánh xe, đảm bảo giao thông êm thuận. Sau 1,5 năm triển khai, dự án vượt tiến độ một năm so với yêu cầu của Quốc hội.

Ông Minh cho biết, được mở rộng trên nền quốc lộ 14 cũ song vẫn có nhiều đoạn đường được làm mới nên dự án phải giải phóng khối lượng mặt bằng lớn với 140 ha đất, 12.400 hộ dân bị ảnh hưởng. Các địa phương đã phải nỗ lực để có mặt bằng đúng tiến độ.

Thiếu nguồn nguyên liệu xây dựng, các nhà thầu phải vận chuyển đá từ mùa mưa ở Đồng Nai để chuẩn bị thi công vào mùa khô. Có thời điểm, nhà thầu chăng bạt trên cả đoạn đường để tránh mưa khi thảm bê tông.


Đường Hồ Chí Minh xuyên qua núi rừng Tây Nguyên, góp phần thúc đấy kinh tế xã hội khu vực này. Ảnh: Đoàn Loan.

Theo thiết kế, đường Hồ Chí Minh qua Tây Nguyên đạt tiêu chuẩn đường cấp 3 đồng bằng, mặt đường rộng 11 m, tốc độ lưu thông phương tiện trên tuyến đạt 80 km/h, một số đoạn qua đô thị giới hạn tốc độ 60 km/h.

Lưu thông trên tuyến đường mới, một số lái xe tải đường dài cho biết, thời gian xe tải vận chuyển hàng hóa từ Buôn Ma Thuột về TP HCM đã được rút ngắn từ 12 giờ xuống còn 9 giờ, lượng dầu xe tiêu thụ cũng giảm xuống gần 1/3. Ngoài ra, xe ít bị hỏng hơn trước. Tuy nhiên, điều mà các tài xế lo ngại là mức phí cao mà họ sẽ phải trả tại các trạm BOT sắp tới.

Theo kế hoạch, toàn tuyến đường Hồ Chí Minh qua Tây Nguyên sẽ thiết lập 5 trạm thu phí BOT để hoàn vốn đầu tư, trong đó có một trạm đã thu phí, còn 4 trạm hoạt động từ tháng 9. Mới đây, lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải cho biết, nhà nước có thể mua lại một số dự án BOT để giãn thời gian nộp phí đường bộ.


Vì xuyên qua núi rừng nên có nhiều đoạn đường quanh co. Ảnh: Đ.Loan.

Đường Hồ Chí Minh là tuyến huyết mạch kết nối các tỉnh Tây Nguyên và giữa Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam và miền Trung. Đây từng được mệnh danh là "con đường đau khổ" vì bị hư hỏng nặng, gây khó khăn cho các phương tiện lưu thông. Tuyến đường đã được nêu ra nhiều lần trong các diễn đàn chất vấn Bộ trưởng Giao thông Vận tải tại Quốc hội.

Đến năm 2013, 419 km trên tuyến này được khởi động đầu tư mở rộng. Ngành giao thông đã huy động xã hội hóa 6.000 tỷ đồng với 5 dự án BOT, chiều dài 208 km. Ngoài ra có 212 km được đầu tư bằng trái phiếu Chính phủ với tổng mức đầu tư hơn 8.000 tỷ đồng.

Đoàn Loan
http://vnexpress.net/tin-tuc/thoi-s...uo-ng-ho-chi-minh-qua-tay-nguyen-3240266.html

 

trên đây có bác nào thưởng thức qua tour đường mòn hờ cờ mờ tới ngã 3 biên giới VCL chưa

 

Trông đường có vẻ đẹp đấy

 

thường mấy khúc cua cong cong như thế thì hay ve nét liền để tránh tài vượt mà

 

Đoạn này ngày xưa chạy vẫn ngon vl, mấy bố đem cày lên làm lại hết, làm cả năm trời dân hít bụi, ăn đất, h thì tha hồ bắn tốc độ, xe máy ta chạy cũng 90, 100 đều đều.
Ngày xưa 2 bên rừng thông đẹp lắm, h làm đường với dân nó chặt hết rồi, nắng bỏ vợ ra

 

đi đoạn 14 từ đaklak qua playku thì xin lỗi, 180km mà đi hêt 5h đồng hồ là biết đường nó xấu đến mức nào.

 

đm cái đđừng lên dốc thẳng đứng thế kia chặc chẳn là có ăn tiền rồi

 

tây nguyên có 1 đặc sản trong các nội thành thị trấn là bắn tốc độ dốc xuống

 

đường mòn hồ chí minh ngon lắm nhé , toàn phóng 70km/h trở lên từ đà nẵng phóng thẳng đến đèo lò xo có mỗi đoạn thạnh mỹ với khâm đức là có công an
lên tây nguyên công nhận nhiều công an vl đi tý gặp 1 chốt , chắc đi trúng giờ ra quân bắn tốc độ

 

vãi vậy à dốc kia không biết = cái đèo ở lâm đồng lên đà lạt ko hồi đó bóp côn thả tự do nó nhảy lên 80

 

kt, gia lai, buôn mê có hết buôn mê ác chiến nhất, các cửa ngõ đều có hết

 

cửa ngõ có phải rồi, các thánh đang phóng nhanh mà vào tỉnh nó giới hạn có 50 thì ăn đủ

 

Eh? Chưa vào đó bao giờ cho cụ thể tí đi, thế quái nào mà đi không nổi 40km/h? O_O

 

-> 420/8 ~ 52 km/h

....

 

^ cũng giống cái bài báo nói ql20 thông xe, đi đà lạt chỉ còn 4h mợ thách nó chạy đoạn đồng nai từ 6h sáng đến 8h tối mà đua 80km ko đấy

 

thì đường nó lổm ngổm toàn ổ gà ổ trâu, sình lầy, bụi bặm, sỏi, đá dăm nó nằm ngổn ngang bảo sao xe nó dám chạy nhanh. có đoạn nó làm được được thì chạy 40 50km.h chứ có đoạn nó chỉ dám lết 10, 20km/h mà thôi. Nhất là trời mưa sương mù thì xác cmn định là thằng phụ xuống cầm đèn soi nhé, sương phủ trắng xoá thấy éo đường mà chạy
Ta đi playku hồi tháng 9 năm ngoái, từ đó qua daklak mà 7h đi tới 12h mới tới bến xe BMT là biết tốc độ nó rùa bò tới đâu.

 

NHìn đường mà ngứa tay ngứa chân vãi!
BỮa rồi đi Long Hải, đi cũng mua mà về cũng mưa, từ sg-lh mưa như trút nước, chạy max phê, toàn 80!

 

buôn mê thuột thì xác định, dân lên đó chạy như rùa, ta thuê xe cũng đc dặn chạy như rùa, đi từ trong tp ra sân bay 5km 3 lùm bắn tốc độ.