[Laodong]Xùy tiền ra

Spoiler: Xùy ra nhanh

HĐND TP.Hồ Chí Minh: Quyết thu phí bảo trì đường bộ đối với xe máy

Phó Chủ tịch UBND TPHCM Nguyễn Hữu Tín kiểm tra nước sinh hoạt tại 1 hộ dân ở huyện Hóc Môn. Ảnh: PV
Liên quan đến việc thu phí bảo trì đường bộ qua xe máy, trong ngày làm việc thứ 2 (29.7) kỳ họp thứ 18 HĐND TPHCM khóa VIII, các đại biểu đã kiến nghị HĐND TP nên tạm dừng, chờ quyết định của Chính phủ. Tuy nhiên, chủ trì kỳ họp, Chủ tịch HĐND TP Nguyễn Thị Quyết Tâm cho rằng: “Nghị quyết của HĐND TP là thực hiện Nghị định 18 của Chính phủ. Nếu Chính phủ đồng ý tạm dừng thì ngày 1.1.2016 TP sẽ tạm dừng. Còn hiện tại vẫn chấp nhận đề nghị của UBND TP là tiếp tục thực hiện”.
Cử tri thất vọng về việc thành phố khẳng định vẫn thu phí xe gắn máy

Bà Đặng Thị Hồng Liên - Chủ tịch UBND quận 9 (quận duy nhất tại TPHCM trước đây đã triển khai thu phí được 1,2 tỉ đồng, nhưng sau đó tạm dừng) - cho biết: “Hiện tại có rất nhiều thông tin nên người dân rất băn khoăn, tiếp tục thu nữa thì hiệu quả không cao. Chúng tôi đảm bảo không thất thoát số tiền đã thu, nhưng nói là công bằng giữa người đóng hay không đóng thì chưa có. Bộ GTVT đã có văn bản kiến nghị Chính phủ cho tạm dừng thu phí bảo trì đường bộ từ ngày 1.1.2016, và hiện người dân cũng phản ứng rất dữ nên quận 9 mạnh dạn đề nghị TP dừng thu trong năm 2015 để đảm bảo tính công bằng, bởi nếu thu nữa thì không vận động được nhân dân đóng”.

Trước ý kiến của các đại biểu về việc HĐND TP nên lấy ý kiến và khảo sát tỉ lệ phần trăm đại biểu đồng ý dừng hay tiếp tục thu phí bảo trì đường bộ qua xe máy để báo cáo với Chính phủ, Chủ tịch HĐND TP Nguyễn Thị Quyết Tâm cho rằng: “Nghị quyết của HĐND TP là thực hiện Nghị định 18 của Chính phủ. Nếu Chính phủ đồng ý tạm dừng thì ngày 1.1.2016 TP sẽ tạm dừng. Còn hiện tại vẫn chấp nhận đề nghị của UBND TP là tiếp tục thực hiện Nghị quyết của HĐND TP về thực hiện Nghị định 18. Đề nghị các sở, ngành liên quan có biện pháp hành thu hợp lý”.

Không chỉ ý kiến của các đại biểu tại kỳ họp HĐND đang diễn ra đề nghị dừng thu phí, mà nhiều ngày qua, cử tri TPHCM cũng tỏ ra rất bức xúc trước thông tin TPHCM có khả năng không tạm dừng thu phí bảo trì đường bộ đối với xe máy. Anh Quốc Minh (công nhân may tại quận Tân Phú) cho rằng: Chính Chủ tịch HĐND TPHCM là người tranh luận rất quyết liệt với Bộ trưởng Đinh La Thăng (tại kỳ họp Quốc hội vừa qua) và bảo vệ quan điểm rằng TPHCM sẽ dừng thu phí đường bộ đối với xe máy hoặc thu với mức 0 đồng. Cử tri rất trông đợi một quyết định hợp lòng dân từ kỳ họp HĐND lần này, thế nhưng thật thất vọng khi chủ tịch HĐND khẳng định vẫn tiếp tục thu, mặc nhiều đại biểu, cử tri kiến nghị dừng.

Cục Thuế TPHCM xin lỗi các DN bị “bêu tên” nợ thuế sai

Liên quan đến việc các DN vừa qua bị “bêu tên” nợ thuế sai, ĐB Trần Quang Thắng có ý kiến: “Một số DN nợ thuế bị bêu tên nhưng họ nói là họ không nợ? Việc này ảnh hưởng đến uy tín của họ. Đề nghị cơ quan chức năng có giải trình để người dân được rõ”. ĐB Tô Thị Bích Châu cho biết thêm, có những DN bị “bêu tên” sai là khi DN đó đang chuẩn bị ký hợp đồng giao dịch mới nhưng khi đối tác thấy bị nêu tên lên trang web của Bộ Tài chính, họ đã dừng ký hợp đồng vì thấy nợ nhiều quá!

Trả lời đại biểu, ông Nguyễn Đình Tấn - Cục trưởng Cục Thuế TP - cho rằng, việc nêu tên không chính xác có nhiều nguyên nhân do cả DN và ngành thuế. Trong 200 DN mà Cục Thuế TPHCM cung cấp cho Bộ Tài chính thì 26 DN có sai sót với số nợ là 508 tỉ. “Khi phát hiện ra sai sót, chúng tôi đã gửi thư xin lỗi, dù là nguyên nhân khách quan hay chủ quan, chúng tôi vẫn kiểm điểm mình. Chúng tôi đang tiếp tục rà soát và rút kinh nghiệm, không thể báo cáo thiếu trách nhiệm như vậy” - ông Tấn nói.

Trước câu trả lời của ông Tấn, bà Nguyễn Thị Quyết Tâm nói: “Tôi rất bất ngờ về việc chúng ta không nắm được cụ thể việc nợ thuế của DN để dẫn đến công khai không chính xác. Cục Thuế làm như thế nào mà dẫn đến chuyện sai sót rồi công bố sai DN nợ thuế? Cần làm rõ để tình trạng này không xảy ra nữa trong thời gian tới, gây ảnh hưởng đến uy tín DN”.

http://laodong.com.vn/chinh-tri/hdn...hi-bao-tri-duong-bo-doi-voi-xe-may-359099.bld

Spoiler: Ngày xửa ngày xưa

Chủ tịch HĐND TP HCM Nguyễn Thị Quyết Tâm: Tôi nghĩ rằng khi mà nhà nước chúng ta đặt ra việc thu phí đối với đầu phương tiện xe mô tô khi sử dụng đường bộ có một ý tốt là để chúng ta có nguồn kinh phí để bảo trì các công trình phục vụ cho người dân và cũng muốn có sự chia sẻ của người dân.

Song tôi nghĩ rằng quy định này cần phải xem xét lại. Bởi vì hiện nay khi một chiếc xe mô tô đến với tay người dân sử dụng đã chịu nhiều loại thuế và lệ phí rồi. Bây giờ chịu thêm loại phí đường bộ nữa là không hợp lý. Còn Bộ trưởng Thăng nói rằng, HĐND tỉnh, TP có quyền quyết định để thu hay không thu loại phí này thì cần phải xem xét lại quy định. Cho nên có thể nói rằng việc thu này không phải là muốn hay không muốn đối với chính quyền địa phương mà buộc chính quyền địa phương phải thu. Xin Bộ trưởng xem lại vấn đề này.

Tôi nghĩ rằng, vấn đề thu phí đối với đường bộ là cũng có lý do của nó nhưng trong điều kiện kinh tế - xã hội hiện nay là phải loại bỏ vấn đề này. Bởi như tôi đã nói là nó thiếu công bằng và rất là khó quản lý… Hơn nữa tôi đề nghị bỏ khoản thu phí này vì người dân đã đóng rất nhiều khoản phí rồi.

Nếu mình tiết kiệm chi ngân sách, điều hành ngân sách một cách hợp lý, nếu chúng ta thu đủ các khoản mà chúng ta cần phải thu phí, ví dụ như chúng ta thu các khoản tiền tham nhũng đã gây ra, hiện nay mới thu khoảng được 22% thôi, nếu ta thu đủ thì dư sức để chúng ta bù đắp vào những khoản mà người dân phải đóng một cách vô lý như vậy… Cho nên tôi rất mong Bộ trưởng quan tâm tới đề nghị của nhân dân TP HCM.

 

Thì tới 1/1/2016 tạm dừng, còn hiện tại (tính tới thời điểm bả đôi co với ông kia) thì bả thu phí 0 đồng mà, theo ý bả phát biểu

 

Con dở này là con chất vấn lão Thăng tại sao ép phóng khoáng phải thu tiền đây phỏng, thích thì nói thích mẹ nó đi toàn đẩy cho người khác

 

Spoiler: Mức phí

TT - Theo quyết định 20 của UBND TP.HCM về tổ chức thu phí sử dụng đường bộ theo đầu phương tiện đối với môtô trên địa bàn TP, từ tháng 7 tới TP sẽ bắt đầu thu phí.

Ông NGÔ HẢI ĐƯỜNG - phó phòng khai thác hạ tầng giao thông đường bộ Sở Giao thông vận tải TP (đại diện Quỹ bảo trì đường bộ TP) - cho biết:

- Theo quy định, UBND các phường, xã, thị trấn thực hiện thu phí với quy trình được thực hiện như sau: trong tháng 6 này sẽ phát phiếu kê khai môtô phải nộp phí theo mẫu. Trên cơ sở đó, UBND các phường, xã, thị trấn lập và phê duyệt danh sách thu phí trước khi tổ chức thu.

Tùy điều kiện tại mỗi địa phương mà đối tượng nộp phí sẽ đến UBND xã, phường, thị trấn hoặc các điểm thu phí tại khu phố để nộp phí hoặc UBND các xa, phường, thị trấn cử cán bộ liên hệ thu và cấp biên lai thu phí cho người nộp phí. Mức thu phí theo quy định (xem bảng).

* Thời gian đóng phí có quy định cố định trong năm, vậy những xe phát sinh sau thời điểm thu phí hằng năm thì đóng phí ra sao, đối tượng nào được miễn giảm phí, thưa ông?

- Thời gian kê khai, nộp phí sử dụng đường bộ đối với xe hai bánh được quy định như sau: các xe phát sinh trước ngày 1-1- 2015, chủ xe khai nộp phí đến hết tháng 7 với mức thu phí 12 tháng của năm 2015. Đối với xe phát sinh từ ngày 1-1 đến ngày 30-6 hằng năm, chủ xe khai nộp phí vào tháng 7 hằng năm (từ ngày 1 đến 31-7).

Theo đó, nếu xe đăng ký mới thì khai nộp phí với mức thu phí bằng 1/2 mức thu năm. Trường hợp xe đăng ký lần thứ hai trở đi (xe này đã được đăng ký trước ngày 1-1 của năm đó) mà chưa nộp phí thì chủ xe phải khai nộp phí với mức thu phí cả năm.

Còn nếu xe đã nộp phí thì chủ xe chỉ nộp tờ khai phí và không phải nộp phí. Riêng đối với xe phát sinh từ ngày 1-7 đến ngày 31-12 hằng năm, chủ xe khai nộp phí vào tháng 1 năm sau (chậm nhất ngày 31-1).

Các năm tiếp theo không có biến động tăng, giảm xe, chủ xe thực hiện nộp phí vào tháng 1 hằng năm (chậm nhất 31-1) với mức nộp 12 tháng cho cơ quan thu phí. Đối với môtô của lực lượng công an, quốc phòng, xe của hộ nghèo sẽ được miễn thu phí.

Số TT

Loại xe chịu phí (theo dung tích xilanh)

Mức thu/xe/năm

1. Ðến 100 cm3 50.000 đồng
2. Từ trên 100 cm3 đến 175 cm3 100.000 đồng
3. Từ trên 175 cm3 150.000 đồng

* Dự kiến số tiền thu được từ thu phí bảo trì đường bộ là bao nhiêu, dùng làm việc gì, người dân có thắc mắc đến việc thu - đóng phí liên hệ với cơ quan nào?

- Theo số liệu thống kê của UBND các quận, huyện cung cấp, dự kiến thu phí môtô năm 2015 khoảng 184 tỉ đồng. Theo quy định, khoản phí này được trích lại như sau: 10% đối với UBND các phường, thị trấn và 20% cho UBND các xã.

Đối với UBND các quận, huyện, phần phí thu được cũng được trích lại với tỉ lệ như: khu vực 1 (quận1) là 10%, khu vực 2 (các quận 3, 5, 10) là 40%, khu vực 3 (các quận 2, 4, 6, 7, 11, Bình Thạnh, Tân Bình, Tân Phú, Phú Nhuận) là 50%, khu vực 4 (các quận 8, 9, 12, Gò Vấp, Bình Tân, Thủ Đức) là 60%. Riêng năm huyện ngoại thành được giữ lại 100% phí thu được.

Số tiền này được UBND các quận, huyện chi cho công tác bảo dưỡng thường xuyên, sửa chữa định kỳ hệ thống cầu đường bộ và đầu tư xây dựng các công trình giao thông nông thôn trên địa bàn quản lý.

Người dân thắc mắc đến việc thu - đóng phí bảo trì đường bộ có thể liên hệ Quỹ bảo trì đường bộ thành phố (tại 63 Lý Tự Trọng, P. Bến Nghé, Q.1, điện thoại: 083.8290451, Fax: 083.8290458 hoặc hộp thư điện tử: sgtvt@TP.HCM.gov.vn).

* Trường hợp chủ xe cố tình gian lận, không đóng phí thì bị xử phạt thế nào? Liệu sau khi người dân đóng phí thì hạ tầng đường sá sẽ tốt hơn?

- Trường hợp hộ dân không nộp phí sử dụng đường bộ sẽ bị xem xét, xử phạt theo điều 6, thông tư số 186/2013 như sau: một phạt cảnh cáo, hai phạt tiền từ 1 - 3 lần số tiền phí, lệ phí gian lận, trốn nộp. Mức phạt tối đa là 50 triệu đồng.

Theo tính toán, với nguồn kinh phí dự kiến thu thêm được từ phí sử dụng đường bộ của môtô trong năm 2015 là 184 tỉ đồng, chỉ đáp ứng được khoảng 10% nhu cầu vốn để bảo trì hệ thống đường bộ trên địa bàn TP, phần còn lại do ngân sách thành phố bổ sung nhưng vẫn chưa đáp ứng theo yêu cầu mà cần tiếp tục sử dụng các nguồn khác nữa.

Do đó, hội đồng quản lý Quỹ bảo trì đường bộ TP sẽ phối hợp cùng các cơ quan ban ngành liên quan để quản lý và sử dụng hiệu quả tối đa nguồn thu, đồng thời tiến hành kiểm tra, rà soát các tuyến đường bị hư hỏng, xuống cấp trên địa bàn thành phố để bố trí kinh phí sửa chữa kịp thời nhằm đáp ứng nhu cầu lưu thông của người dân.

http://tuoitre.vn/tin/ban-doc/20150603/tphcm-thu-phi-bao-tri-duong-bo-ra-sao/756129.html

 

chạy ko thoát rồi mấy em ơi chuẩn bị móc tiền ra đi
nhận đc tờ giấy củ nồn này từ mụ tổ trưởng cả tháng nay chưa khai nó tới đòi 2-3 lần kệ mẹ nó lun

 

Đáng sống đã quyết thôi, ko thu nữa.Phóng khoáng xùy ra mấy đồng đi,đừng để mang tiếng dân chơi mà bủn.

 

nói thật là ko nên làm như vậy, tổ trưởng họ làm cũng đừng chửi người ta thế... baf ấy đâu phải người làm cái phí này

 

thì mình có chửi gì đâu, bà tới đòi thì nói chưa rảnh khai thế thôi bả đi rồi thì làm lơ lun

 

ko chửi sao bảo bà là mụ. mà đằng éo nào cũng phải nộp sao ko nộp luôn cho người ta đỡ mệt.
Nói thật mấy ông tổ trưởng chả được cái gì, khổ chết mẹ

 

tại ông ko sống trong khu tui nên ko biết, bên tui ko có ai ưa bả đâu

 

Kịch bản này thấy éo khác mẹ gì kịch bản Hy Lạp vòi tiền dân

Hi Lạp: Muốn nhận gói vay, nhưng sợ mang tiếng thối, nên tổ chức bầu cử, hi vọng dân ủng hộ vay, ai dè dân đíu ủng hộ, nên trở mặt nhận tiếng thối, cố đấm ăn xôi nhận gói vay luôn.

Quyết Tâm: Muốn được cả danh lẫn lợi, bày trò "tranh luận gay gắt" với anh Thăng, hi vọng anh Thăng máu nóng, bắt phải thu, ai dè anh Thăng kêu thu 0 đồng cũng được, giờ trở mặt, trơ trẽn "quyết tâm" tận thu luôn

Thối đéo chịu được

 

vụ nộp này nghỉ rồi mà. nhà mình nộp giờ chả đc caia vẹo j. ra đg ca cũng có hỏi éo đâu vì cơ bản là bca éo đc lợi j mà phải giúp

 

Bên kia có thông tin ngân sách đuối lắm rồi kìa. Đóng đê

 

vấn đề là nếu bắt buộc đóng tiền thì mỗi xe 1 phiếu/biên lai hay là cả nhà có bao nhiêu chiếc gộp chung lại 1 phiếu/biên lai ??
thằng nào quản lý và quản lý kiểu gì ? (ai thu tiền, ai có quyền kiểm tra/xử phạt)

 

Cái này là phí bảo trì đường bộ xe máy phải không, ở khu mình nó làm chặt lắm, cầm luôn cuốn biên lai xuất hóa đơn của chi cục thuế đến từng nhà thu luôn, nhà nào có xe máy là vào, có 3 mức 50-100-150 nghìn

Mỗi xe máy thu tiền là xé 1 biên lai, cái tờ phí bảo trì đường bộ này theo luật đường bộ ko có là phạt 800 nghìn thì phải, ai đọc lại luật hộ cái. Có điều Công an tỉnh chưa có triển khai phạt lỗi này nên dân ko sợ.
Văn phòng Quỹ bảo trì đường bộ tỉnh sẽ quản lý cái này nhé

 

Vậy có phải mang theo tờ đó ra đường ko ?

 

, ta phải keo , nhưng đi đóng phí mệt chết bà . Muốn có tiền thì lếch cái đít đến nhà ta mà thu .

 

có. Nó sẽ như kiểu giấy tờ xe+ bảo hiểm. Hồi trước luật nó ghi là thế......
Còn tổ trưởng nó đi 1 2 lần thôi. Còn không đóng thì nó kệ thôi......

 

túm lại là trên đã muốn tiền là dưới phải đưa,ko dc viện cớ

 

thế này có khác qué gì vụ xe chính chủ dâu, xe mượn thì làm gì có tờ giấy đó