[baomoi.com] Khổ lắm rồi đừng trêu nữa .

Kể đi

 

Sắp ăn ban rồi. 2 tuần nữa về kể cho nghe.

 

Tế nó đi, câu view hả

 

Nó sida sắp chết rồi tế nó cho bọn mob câu like à

 

Truyền thuyết kể rằng có 1 thanh niên trai tráng lực lưỡng ăn sóng nói gió tờ rym 12cm xin vào ngành đường sắt. Vì là nhân viên mới nên được giao cho 1 mình làm cái toa rất là kỳ lạ: rất mới rất đẹp rất sạch sẽ nhưng chẳng có mấy ai. Thanh niên lại tưởng mình ăn may đc giao việc nhàn nên sướng lắm, quên mất ai cũng nhìn mình e ngại. Hôm đó là ngày đầu tiên đi làm và phải ngủ trên tàu, thanh niên nghe nhiều tiếng lục cục trên tàu mặc dù tàu rất vắng. Nhưng bản tính bố đời nên thanh niên mặc kệ. Đến sáng ra, thanh niẻn đó mới phát hiện ra sự thật kinh hoàng...

Tờ rym của y chỉ còn 1cm!

 

Ta thấy đi tàu sướng chứ, có điều nếu đi xa (bắc nam chẳng hạn) thì lâu nên chọn máy bay thôi. Cảm giác đi tàu rất yên tâm, so với các phương tiện đường bộ khác thì cực hiếm tai nạn, ở đây là tai nạn có thể gây nguy hiểm đến người đi tàu.
Hôm qua đi ô tô đến đèo Bảo Lộc thì tắc đường, hóa ra là 2 cái xe tải đâm trực diện vào nhau, tài xế kẹt luôn ở vô lăng

 

Á thằng này đã từng đọc chuyện của mình rồi !

 

Đi tàu > 1 ngày thì mang theo đồ của mình đi mà ăn, đồ ăn của tàu (kèm vé) ăn kinh chết mẹ.

 

Mi là con 1mm đó à?

 

Tàu (thủy) thì có nhiều loại tàu. Ta chưa đi nhiều, nhưng chủ yếu là các loại tàu lớn và chuyên dụng (ai biết ta thì sẽ hiểu tại sao). Thật ra cũng ko lớn lắm, chỉ bằng 2 cái sân bóng đá thôi. Tuy nhiên, những tàu lớn như thế là một không gian khá khép kín, thậm chí có thể coi là một quốc gia riêng khi rất khó bị kiểm soát nội bộ. Vậy nên đa số tàu lớn không được phép trang bị vũ khí, mặc dù phải đi qua các vùng nguy hiểm như Somali, eo Malacca,.v.v.. (Xem Captain Phillips để biết thêm chi tiết). Thường cùng lắm là có tàu nhỏ hộ tống. Tuy nhiên, việc không mang vũ khí lên tàu hình như đã đc phần nào thay đổi, ta lâu rồi không cập nhật cũng không biết gì thêm.

Nói lại, trên tàu là một không gian rất là biệt lập và rất nhiều mối nguy hiểm tiềm tàng, lơ ngơ là mất mạng nát thây như chơi lúc nào không biết. Công việc trên tàu thì vô cùng cực nhọc, cách biệt đất liền, kéo dài đằng đẵng có thể kéo dài từ nửa năm đến hơn 1 năm. Điều này khiến cho thủy thủ đoàn thường rất căng thẳng. Vì thế, mặc dù đa số tàu bị cấm bài bạc và rượu bia, nhưng thuyền trưởng nhiều lúc mắt nhắm mắt mở để cho thủy thủ có thể xả stress. Chứ nếu ko, họ điên lên thì có thể 1 sáng thức dậy thuyền truyển/thuyền phó thấy mình đang lênh đênh trên biển. Nhưng có 1 nhu cầu khác nhá nhạy cảm với anh em trên tàu, đó là: gái!

Tại sao "gái" lại nhạy cảm với dân đi tàu? Tại vì thông thường, dân đi tàu rất kỳ phụ nữ. Nói văn vẻ thì do công việc trên tàu nặng nhọc, nhiều nguy hiểm nên hạn chế phụ nữ (riêng chuyện sống chung với đám đen hôi suốt mấy tháng trời đã là nguy hiểm vãi rồi). Nhưng lý do sâu xa thì do mê tín... Để giải quyết nhu cầu gái gú, thủy thủ đoàn làm như thế nào? Một là "đi bờ". Vì thuyền lớn không vào cảng được mà phải neo ngoài biển, các thủy thủ nhờ tàu nhỏ trở mình về đất liền để ăn chơi đập phá. Còn hai? Đó là các ông câu cmn gái lên tàu chơi -_- Nhưng việc này thường tùy vào thuyền trưởng. Thuyền trưởng thoải mái thì okie, thuyền trưởng rắn thì các thủy thủ phải lén lút mà làm.

Phàm cái gì lén lút thì nó hay là nguồn cơn xảy ra sự việc khó giải quyết. Cách đây cũng lâu rồi, có 1 thủy thủ tên N. sau bao ngày chờ đợi thì mới được lên tàu làm việc thế chân do thủy thủ trước đó bị té gãy chân. Ngày lên tàu nhận nhiệm vụ, N. cảm thấy có cái gì quai quái: không khí ở đây có gì đó lạnh lẽo, u ám, còn mặt mũi ai cũng như mất sổ gạo. Tất nhiên, những suy nghĩ đó đc N. gạt nhanh ra khỏi đầu vì tàu đi biển đương nhiên là lạnh rồi, còn làm việc cực nhọc thì mất cau có là phải rồi. N. cũng ko suy nghĩ gì nhiều, cứ thế là nhận phòng bắt đầu công việc thôi. Ngày đầu tiên làm buồng máy, N. mệt bở cả hơi tai, lè lưỡi thở như chó, đến mức ăn cơm cũng trệu trạo như bò nhai rơm. Đêm đến, N. về phòng tắt đèn đi ngủ. Đúng lúc này, cảm giác quái quái là lạ lần nữa lại xuất hiện...

N. thấy một cảm giác rất lạ ở trong phòng của mình. Cảnh vật vô sắc chìm trong một màu đen lờ mờ như màn sương xám xịt, chao đảo theo những cơn sóng, lẫn đâu đó một thứ mùi rất lạ mà mũi N. ko thể định nghĩa nổi. Ko còn bình tĩnh như lúc đầu nữa, nhưng N. vẫn cố gạt ý nghĩ đó ra khỏi đầu và tự cho rằng lạ nc lạ cái nên ko quen khó ngủ mà thôi. Thoảng đâu đó, có tiếng bộp bộp như bc chân ai đi lại trc cửa. N. rủa thầm "Bố tiên sư, thằng nào đi mạnh chân thế?". rồi cố vùi đầu vào gối mà ngủ. Tiếng lộp bộp vẫn ko ngừng vang lên, cho đến khi N. nhận ra có sự bất thường:

1. N. nhận ra nãy giờ mình chỉ nghe tiếng bc chân, mà ko nghe thấy tiếng sóng biến!
2. Thêm điều nữa, phòng N. nằm trong góc, bên cạnh là cửa thoát hiểm đã bị khóa. Chả ma nào lại mò đến đây cả.

Một cơn run nhẹ chạy dọc qua sống lưng N., khiến N. nổi gai khắp người. Cái lạnh lẽo như thốc thẳng vào mũi hắn, khiến phổi hắn dường như muốn sưng lên. Trong khi đó, N. lại chẳng dám thở mạnh, càng khiến trong lòng hắn xáo trộn. N. nuốt nc bọt, tự trấn an mình chẳng qua chỉ là tưởng tượng thôi, rồi cố vùi đầu vào gồi quên đi thực tại....

Sáng hôm sau, N. thức dậy, khắp người mệt mỏi...
[Đang viết tiếp...]

 

coi phim tài liệu thấy hãng tàu hay mướn các công ty bảo vệ tư nhân được trang bị vũ khí đi theo bảo vệ

 

Viết lẹ đi mài.

 

Vụ này cũng nghe rồi nhưng chưa confirm. Đang google lại.

ahjhj viết nhanh hay chậm đều chết mà :3

 

Sao chuyện nghe văn vẻ thế nhỉ ? Ông nghe kể lại hay là ông chứng kiến vậy ?

Dự đoán , có 1 cô gái bị hiếp giết và giấu xác ở góc nào đó trên tàu ... Hung thủ là tất cả các thuyền viên ?

 

Nó CABT chứ còn gì nữa. Tin người vl.

 

^ Mài bảo ai là CABT thể hả? Chỉ là... teo cho dặm mắm thêm muối tí thôi mà.

1cm kể chuyện của mi đi.

 

hôm bữa đi tàu bắc nam cũng thấy đồ ăn trông được mà, tiếc là mình chỉ mua bánh mì ăn cho hạt dẻ

 

Chuyện của ta mắt thấy tai nghe thì dc đúng 1 lần , mà chuyện đó kể rồi , hết rồi , lấy gì mà kể nữa

 

Ta chưa nghe. Mi kể lại hoặc ném link cho ta với. Kể lại vài chuyện mi đc kể nghe thử xem.

 

Tóm tắt .
Ngày xưa tuyến Hà Nội-Hải Phòng toa số 4 có cô gái hành khách đi khám bệnh , giữa đường bị chết . Từ đó về sau bất cứ ai làm toa ấy , mà phải trông toa ấy vào buổi đêm thì thường thấy lại cô ta , mặc áo trắng đi trên toa .
Rồi đến lượt ta , ta làm toa 1-2 , cách toa 4 một toa là toa 3 , tối ta ngủ toa 2 , không gặp ma nhưng gặp tiếng bước chân ở trên đầu , ở trong toa , ở dưới gầm toa ... tiếng bước chân từ toa 4 tới toa 3 rồi to dần tới toa 2 ta nằm ... Soi đèn pin thì không thấy ai , nhưng cứ nằm xuống ngủ thì lại nghe tiếng bước chân ...