[Tàu nhanh] Ninja chặn đầu người anh em bai cơ: "Run bike right have brain"

Tao ghét mấy thằng chạy pkl mà cố mạng làm cho pô rít thật lớn ấy, điếc tai muốn chết, nhiều khi ngồi trong nhà mà nó nẹt điếng cả người, ngoài ra không phàn nàn gì pkl.

Còn mấy thằng a e baker đi Ex, chạy xe cùi mà còn khoái thể hiện, trông bữa nào đụng xe tao một phát xem thằng nào sml thì biết.

 

Bookoo nó ah :v

 

Gọi cấp cú cho nó chứ sao nữa, pkl tông ta còn thấm chớ a e Ex bake đụng ta chỉ trầy sơn thôi

 

đéo nói nhiều, tế!

 

baker cc gì , baker là thằng thợ làm bánh , ngu mà cứ viết hoài

 

Chú nói thế này là chú không biết ròi, phải gọi là a e baker nhé . Chứ ngoại ngữ anh tinh thông 3 thứ tiếng nhé :)

 

chú con mẹ gì, ai làm chú của thằng ngu.. đã ngu lại còn thích thẻ hiên, tinh thông 3 ngoai ngữ mà ngu thì vẫn là ngu.. chỉ có thằng ngu mới gọi là baker thôi

 

Thì đó là cách gọi troll bọn a e baker mà, không xem mấy cái clip chúng nó tự làm à mà đong đỏng lên vậy. Hay mày là đồng bọn với a e baker :)

 

Bóp côn mà không nẹt lên thì hơi đâu mà chạy tiếp nữa ku . Chạy từ từ thì được chứ đang đi khoảng 50 60 mà ko nẹt lấy hơi là giựt giựt khó chịu lắm.

 

thì lên ga từ từ thôi chứ nẹt làm gì @@

 

Nẹt mới có hơi đcm . Giải thích cho mi mệt vl Hòa ạ :'( .

 

Mi có chạy pkl chưa mà hỏi

 

ta chạy 150 cả 3 năm rồi, giờ lên 400 hay 800 chứ chạy 150 nữa thì đổi xe làm gì

 

chạy 50 60 bóp côn rồi éo nẹt vẫn bắt torque dc, canh đúng torque ròi nhả côn thôi, nẹt nẹt cho có khí thế là chính

 

ai biết, chạy 67 có nẹt gì đâu. Mà căn bản thì từ côn tay tới côn chân tọa đều chạy rồi, chả thấy nẹt gì cả.

 

Mi không phải là một bai cơ chân chính. Chân chính là phải nẹt nhé Chạy 1000cc mà giảm có chút xíu tốc cũng phải nẹt thì kém hơn rây xin boi rồi

 

Trư đi 78 tà tà cũng không nẹt bộ đầu. Bắt tay.

 

Đang chạy mà phải giảm ga thì nẹt 1-2 cái để giữ tua máy thôi, nẹt tua máy ở 3000-4000 vòng 1 phút thì cái pô cũng chả gào thét, cũng chả ảnh hưởng đến ai. Còn mấy má đèn đỏ mà nẹt thì ăn chửi là phải, chả oan gì đâu.

 

tọa ko hiểu lắm, xe côn tay thì tọa chỉ gọi là biết cách chạy cho nó không tắt máy thôi (vì biết đi xe số, xong rồi học B2, rồi áp dụng cách vào trả số của 4 bánh cho 2 bánh), mà nguyên tắc thì chỉ cần chênh lệch tốc độ của ly hợp càng nhỏ thì xe càng ít giật, vậy thì lúc trả ga cắt côn, muốn chạy lại thì chỉ cần lên ga cho vừa, hoặc nếu chậm quá thì trả số chứ việc gì phải nẹt? thật tình là không thấy được ích lợi của việc nẹt.