[Zing] Người dân 1 - 0 Xe Bus

Buýt nhanh BRT bị xe máy 'chặn' đầu khi chạy thử nghiệm

• 10:36 29/12/2016
  
• 266

• 62

Dù có đường ưu tiên và lực lượng thanh tra, CSGT phân làn nhưng hàng chục chiếc buýt nhanh vẫn phải bon chen giữa các phương tiện khác trong buổi chạy thử nghiệm sáng 29/12.

Buýt nhanh chen lấn giữa 'rừng' phương tiện: Trong khi xe buýt nhanh BRT ở Hà Nội hoạt động thử, các nhà chờ vẫn bẩn thỉu, cửa không hoạt động, còn làn đường thì ùn tắc, lộn xộn.


Sáng 29/12, hơn 20 chiếc buýt nhanh bất ngờ lăn bánh đón trả khách miễn phí trên đoạn đường Yên Nghĩa – Kim Mã (Hà Nội). Dù đã có làn đường ưu tiên và lực lượng thanh tra, cảnh sát giao thông phân làn nhưng nhiều đoạn trên tuyến đường Lê Văn Lương vẫn xảy ra ùn tắc.

Ở nhiều đoạn giao cắt, buýt nhanh phải dừng lại đợi các phương tiện khác đi qua.

Nhiều phương tiện cá nhân vẫn lấn vào làn đường ưu tiên bởi theo quy định, khi đường ùn tắc, xe máy, ôtô chạy vào làn đường buýt nhanh sẽ không bị xử phạt. Trong ảnh, ba người đi xe máy đi vào đầu xe buýt nhanh khiến tài xế phải phanh lại.

Thời điểm 11h ngày 29/12 tại cầu vượt Lê Văn Lương - Láng Hạ.

Theo kế hoạch của Sở GTVT Hà Nội, khoảng 5-15 phút sẽ có một tuyến buýt nhanh đi qua nhà chờ.

Tuy nhiên, trong đợt chạy thử nghiệm sáng nay, ở đoạn đường chưa đầy 30 m nhưng có 2 chiếc buýt nhanh nối đuôi nhau. Nguyên nhân dẫn đến tình trạng này là ùn tắc khiến các xe không giữ được lộ trình, khoảng cách.

Tại đoạn đường Tố Hữu, lưu lượng phương tiện thưa thớt hơn, xe buýt nhanh mới có thể di chuyển nhanh đúng tốc độ quy định. Tài xế ngoài nhiệm vụ lái thử nghiệm còn phải thông báo về đơn vị về tình trạng ùn tắc và những diễn biến chưa lường được trước.

Trên một số xe có hành khách ngồi bên trong.

Trong khi đó, sáng cùng ngày, nhiều nhà chờ vẫn đang trong tình trạng nhếch nhác. Ông Nguyễn Hoàng Hải, Giám đốc Trung tâm Quản lý điều hành Giao thông đô thị Hà Nội, cho biết sáng nay hơn 20 chiếc buýt nhanh chạy thử nghiệm. Số xe này chạy theo đúng phương án, biểu đồ của tuyến để xem mức độ ùn tắc giao thông trên toàn tuyến, thời gian đến điểm cuối có đúng như kế hoạch hay không.



"Sau ngày chạy thử hôm nay chúng tôi sẽ nghiên cứu lại, xem xét để có phương án tốt nhất. Thậm chí chúng tôi sẽ đề xuất thay đổi đèn tín hiệu ở một số nút giao thông cho hợp lý. Đến ngày 1/1/2017, buýt nhanh mới chính thức vận hành", ông Hải nói.

 

Hên là chạy thử nghiệm, Hà Nội ko vội được đâu, nhanh nhanh cc nhé

 

Đạp mọi chướng ngại thì chắc chắn nhanh

 

đ' hiểu cái phương án này được ông nào chống lưng mà sao nó bất khả thi thế vẫn cố làm cho bằng được nhỉ ? thậm chí cả bên CS lẫn thanh tra đều phải vào cuộc

 

Phóng lao phải theo lão chứ sao

 

đề nghị tiến tới cấm phương tiện CÁ NHÂN, ai có nhu cầu phải đăng ký (miễn phí đối với xe chở hàng <3)

 

Sớm muộn cũng phải cấm thôi, mà cấm thì phải có pá hợp lí, khó khăn là cấm thì bọn honda húp cháo, bọn nó dễ gì chịu

 

Cấm xe các loại chạy vào nguyên tuyến có xe buýt này đi

 

Vì lý do xe đông đường nhỏ , nên huy động vốn cả nước cho thủ đô xây đường trên cao , mong mọi người ủng hộ , vốn đầu tư dự tính là XX triệu tỉ .

 

Mie nhìn ảnh tí sặc

 

Xây thêm cái rào vào, cứ để ko thế thì thằng nào chẳng lấn

 

đọc cmt bác rồi mới để ý cái dòng chữ, chắc thằng trên bus nó thay được hay sao mà có dòng đó nhỉ

 

dân việt thích xe máy vù nó tiện, tấp vô lề mua cái này cái nọ nhanh, muốn cấm xe máy thì triệt bớt cái tiện lợi đi là dc, ví dụ: cấm xe máy 1 số tuyến đường, dành đường nhiều hơn cho xe bus... chừng nào dân nó thấy xe bus dễ đi hơn xe máy ở 1 vài tuyến đường nhất djnh59 thì nó sẽ chọn xe bus thôi

 

Pts đó má -_-

 

pts thôi

 

Đm tí sặc mẹ nó ly cà phê đổ ra quầnb

 

Cái này là pts hay thật vậy

 

Chắc pts chứ