Chứ giờ tàu nhật hàn ko làm ai làm Thôi cứ nhắm mắt cầu cho mọi việc em xuôi, khởi động ngon lành để còn có tiền mà trả chứ ko là con cháu sml rồi nó lại suôt ngày đm cha chú Biết là bọn nó cúng éo tốt đẹp gì nhất là thằng Hàn nhưng ko có nó thì mình cũng tèo thôi
Các thanh niên gvn thật taì năng, đã phanh phui được sự dối trá làm màu của tàu nhật hàn. Cũng nhờ nhật hàn tàu khựa qua đây làm mọi đào hầm, xây cầu cho xứ thiên đường...mà biết được chúng nó hữu danh vô thực, có thêm thanh niên đi nhật 2 tháng về bảo nhật toàn xl và một con giáo làng ngồi mòn đít xứ đông lào khẳng định thì đúng là không thể sai rồi. Quả nhiên sứ sở thiên đường lắm nhân tài, tự hỏi sao đến giờ vẫn chưa sánh vai với các cường quốc năm châu :(. Nhật hàn tuổi lol thế tự hỏi sao mấy con đài nô mã nô sao không ở VN làm đại nghiệp mà phải tha phương xứ người :(
Nhật và tung của tui ko thiên về ai nhưng những trong ngành của tui thì: - Nhà máy điện do Nhật làm chủ đầu tư: thời gian thi công nhanh hơn, mức độ tăng vốn đầu tư (tỉ lệ) thấp hơn, thông số kỹ thuật đúng hoac75 tốt hơn so với thiết kế, ít hư hỏng hơn, hiệu suất cao hơn, chi phí O&M thấp hơn, giá cao hơn so với tung của 15-20% - Nhà máy do tung của đầu tư có giá rẻ hơn nhưng những cái khác thì ko bằng Luật đấu thầu hiện nay vẫn chưa quy định rõ việc quy đổi các thông số, chi phí O&M, hiệu suất.... sang giá đánh giá nên tung của có ưu thế hơn khi đấu thầu Đối với các dự án sử dụng vố vay nước ngoài thì ko sử dụng luật mà phải theo các yêu cầu của nhà tài trợ. do đó, vốn vay của nước nào thì gần như 90% là nhà thầu của nước đó trúng thầu
Đến Stephen Hawking còn bị nhân tài gamevn chửi mà . Mấy cái topic bóc phốt Nhựt lùn toàn chửi bọn nó làm người giả dối chứ có chửi chất lượng hàng Nhựt đâu mà các thanh niên vẫn cố lôi vào đánh đồng cho được .
calm down bro, ta chỉ nói thằng nhật PR xl` thôi chứ có bàn gì tới mấy công trình này đâu. Bởi, đụng tới idol là nhảy dựng lên
Nói tới kỹ thuật thì xa quá. nói về việc quản lý, phương án tiếp nhận, lưu, xử lý hồ sơ của tụi nhà thầu nhật. Lúc đầu thấy rườm rà, phúc tạp làm chậm vấn đề nhưng trong gian đoạn gần cuối dự án hồ sơ, tài liệu chứa gần kín 2 phòng 100m2 thì mới thấy được hiệu quả quản lý của tụi nhật lùn
Ta chửi chúng nó giả tạo đạo đức giả thôi :). Còn mọi thứ VN làm mà hiệu suất đc 1 nửa của nó cũng là xuất sắc rồi
Thôi bỏ đi, tin mới về cục đặc sản của Nhật Robot 300 tấn sắp đào hầm tuyến metro của Sài Gòn Dài 70 m và nặng 300 tấn, Robot TBM được mệnh danh "quái vật" sẽ xuyên lòng đất đào hầm metro tuyến số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) bằng công nghệ lần đầu áp dụng tại Việt Nam. Ngày 24/5, họp về tiến độ thi công metro của TP HCM, Giám đốc Ban Quản lý dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 1 Dương Hữu Hòa cho biết, hai hôm nữa Robot TBM bắt đầu đào đường hầm dài 781 m, kết nối với đoạn đang thi công đào hở ở hai đầu nhà ga Nhà hát thành phố và Ba Son "Liên danh nhà thầu Shimizu - Maeda (Nhật Bản) và nhà thầu thi công gói thầu 1b đang ráo riết chuẩn bị để vận hành robot khoan ngầm theo phương pháp đào khiên (TBM). Đây là công nghệ tiên tiến, lần đầu được áp dụng tại Việt Nam", ông Hòa nói. "Quái vật" TBM sẽ xuyên lòng đất để đào hầm metro. Ảnh: FECON. Robot TBM được sản xuất tại Nhật, trị giá khoảng 4 triệu USD, được chuyển về Việt Nam hồi đầu năm. Nó dài 70 m, nặng 300 tấn, có khả năng đào đất an toàn và tạo ra vách tường của hầm dưới độ sâu 17 m. TBM thực chất là máy khoan nằm ngang, gồm một ống thép dài nhiều kích cỡ, có đường kính bằng đường kính hầm, đủ để chứa thiết bị máy móc hay công nhân vận hành. Đầu ống là khiên đào có gắn các mũi cắt, động cơ làm quay tròn để cắt đất. Sau khi đào từng đoạn ngắn, vỏ hầm (là các tấm bêtông cốt thép lắp ghép) được thi công ngay. Máy khoan đi đến đâu, vỏ hầm được lắp ghép đến đó để tránh sạt lở lớp đất, đá phía trên. Vừa qua, hai nhà ga ngầm của tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên là ga Nhà hát thành phố và ga Ba Son (gói thầu 1b) thi công theo phương pháp đào hở. Còn đoạn đường hầm dọc bên hông Nhà hát thành phố, đi theo đường Nguyễn Siêu, dài khoảng 781 m sẽ được khoan bằng robot này. Công nghệ khoan TBM lần đầu được áp dụng tại Việt Nam. Ảnh: FECON. So với các phương pháp đào hầm thông thường, phương pháp khoan TBM được cho là giảm thiểu tối đa ảnh hưởng giao thông, ít chiếm dụng diện tích hay ảnh hưởng tới các công trình xây dựng xung quanh. Do có thể thu gom và vận chuyển đất sau khi đào, phương pháp này ít gây bụi, rung chấn và tiếng ồn so với các phương pháp đào hầm kín khác. Các chuyên gia đánh giá đây là phương pháp thi công thân thiện với môi trường. Dự án Metro Bến Thành - Suối Tiên có tổng vốn 2,49 tỷ USD (hơn 47.000 tỷ đồng) được khởi công tháng 8/2012. Dài gần 20 km, tuyến đi qua các quận 1, 2, 9, Bình Thạnh, Thủ Đức (TP HCM) và huyện Dĩ An (Bình Dương). Trong đó 2,6 km đi ngầm (3 nhà ga) và hơn 17 km trên cao (11 nhà ga). Công trình dự kiến đưa vào khai thác năm 2020.
Ta ko biết hàn - nhật nó pr khủng cỡ nào nhưng trong vấn đề xây dựng thì 2 thằng này rất rất ok. Ta ko có xài lap nên ko post dc 1 số hình ảnh thi công để đem ra phân tích cho mi xem
À mi bên điện lực phải ko ? Cho ta hỏi đợt 29/4 trước lễ 1 ngày có 1 cặp bận đồ nhân viên điện lực mang theo 1 bao dây điện khoảng 5 cuộn , mỗi cuộn 100m, loại dây 6.0 , trên có để dòng chữ "cấp cho EVN". Bọn chúng nói là lễ nên tuồn ra bán kiếm ít ăn lễ, lúc đầu chúng chào giá 1tr8 nhưng ta ép xuống còn 1tr ,cò kè chút còn 1tr2 nên ta ok. Ta hỏi mi vì ta sợ mua trúng của bọn giả mạo vì theo ta biết khi hỏi 1 ông điện lực cấp điện cho ct ta là điện lực chỉ có dây màu đen chứ ko bao giờ có dây trắng
cậu bị lừa. quản lý vật tư làm tương đối chặt, kể cả vật tư thu hồi nên ko cọ chuyện tuồng hàng vậy đâu
Dây của ĐL thì cũng lấy từ các đơn vị cấp hàng chứ có tự sx đc đâu, vật tư mà tuồn được ra chả thằng nào dở hơi đến nỗi đem ra ngoài chào hàng.
