[DT] ai đúng ai sai - trách nhiệm của ai

Mấy ông bảo dê đen dê trắng chớ tôi thấy có mỗi con dê nằm sau vô lăng thôi.
Thanh barie đã chặn xuống, nếu là con người thì người ta sẽ hiểu là tín hiệu không được vượt qua, họ sẽ lùi xe lại ví trí an toàn để chờ.
Ông gác ổng làm đúng nhiệm vụ thôi. 1 thằng cho qua thì 5-7 thằng chen lên phải làm thế nào?

 

Éo hiểu thằng não tàn nào đổ lỗi cho ông gác dc. Chắc từ nhỏ thiếu iot.
Ko thể nào là 99.99% lỗi do thằng xe khách dc. Phải là 101%.

 

Dê trắng dê đen là 2 đứa đồng cấp.

Còn ở đây xe lửa được quyền ưu tiên. Ông gác chắn làm đúng còn gì nữa. Vậy còn ráng blame ổng được thì hay thật.

 

Nếu xe có chở khác thì nên tử hình tài xế xe khách, ông gác chắn làm đúng trách nhiệm nhưng cứng nhắc tuy nhiên ông xe khách mới là ông sai.

 

Cứng nhắc cái méo....
Điểm giao cắt này có chuông cảnh báo (xem clip sẽ thấy những người đi xe máy dừng lại dù chắn chưa bị đóng), đóng chắn bằng tay, người gác chắn có khoảng 60s để hoàn thành việc đóng chắn ở cả hai phía. Ông ấy mà dừng lại mở chắn cho thằng ô tô, sau đó đợi nó đi qua để đóng chắn thì sẽ mất thêm khoảng 10s đến 20s (xem clip), lúc bấy giờ sẽ có thêm xe đi vào, ông ấy chỉ còn tầm 40s để xử lý (lùa người ra và đóng chắn hai đầu).... Lúc bấy giờ thì lại ca bài "tại ông gác chắn"....
Việc quy kết người tuân thủ luật "cứng nhắc" là hành vi cần bj lên án!!!

 

về tình về lý cũng éo thấy ông gác sai chỗ nào...

 

Thằng lái xe ngu vcl, chêt mẹ nhà nó đi. Hỏng xe còn phạt nặng nó vào làm gương.

 

Tất cả là một âm mưu nhé , thằng tài xe khách bắt cóc một đống nhân vật chính rồi lợi dụng lực đẩy tàu hỏa để đưa khách xuyên không trọng sinh dị giới

 

Cái này mới à

 

https://nganhangphapluat.thukyluat....-gac-duong-ngang-gac-cau-chung-noi-tau-246644
ae thử tham khảo nhiệm vụ quyền hạn của nhân viên gác với điều đầu tiên trong nhiệm vụ là phải đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông thì chú đứng gác không có gì sai chắc vẫn bị xử lý ?

 

Dkm trước khi đóng đường ray thì chuông nó kêu ầm ầm rồi, súc vật ráng nhích lên rồi còn xàm dương cụ.
Tao nghĩ lúc ổng mở chắn thằng chó đó vẫn ngồi cự với ông gác. Tại sao, tại vì nó có ngồi ở đít xe đâu! Và tụi mày ko thể yêu cầu loại óc chó đó hiểu chuyện được!

 

Nó thích chết thì ông làm gì dc mà cứ lăn tăn...
H ông có quyền dừng xe: nó éo dừng
H ông có nhiệm vụ bảo vệ nó: đã rung chuông đá đèn và rào chắn đúng quy trình, đã cho nó tg lùi xe, nó éo lùi.

 

Còn ông gác tàu chỉ có 1 lỗi duy nhất ở tình huống đó: làm gác tàu từ đầu đã là lỗi của ổng rồi

 

Gặp mấy thằng thế này đúng phải trách đời đen thôi đỏ quên đi

 

Và cái hành động hạ barrie là hành động đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông. Nói xui chứ nhỡ tàu nó trật bánh 1 phát thì lại ăn lone cả lũ.

 

Kiểu gì ông gác cũng bị xử lí , xui cho bác vì thằng tài óc chó .

 

thì thế thôi kiểu gì cũng bôi ra lỗi cho ng ta dc mà

 

Luật tới từ 2 phía, 1 bên THEO LUẬT, 1 bên Kệ Mẹ Luật thì ko thể dùng LUẬT vào trường hợp này dc. (Mời @Bo-gia hay @Trùm online phân tích cặn kẽ chỗ này)

Phía gác chắn (chưa nói tới NV)
-Trước khi Gác Chắn hạ đã có 2 thông báo bằng Đèn Chớp (Quang Báo) và Còi Hụ (Âm Thanh) và cuối cùng là Vật Cản (đây là gác chắn hạ ngang, còn có rào chắn, gác chắn tự động, hiện đại hơn có gác trồi từ dưới lên)
- Về NV gác: Nhiệm vụ của họ là ĐÓNG gác chắn (gọi chung là Vật Cản, còn Gác Trồi thì NV phải ra giữa đường phẫu cờ, đèn phát sát cầm tay... (Loại này VN ko có) ) TRƯỚC KHI tàu đi ngang và chỉ dc MỞ lên SAU khi tàu đi qua, mọi vi phạm trong khoảng thời gian trên đều là vi phạm kỷ luật Lao Động, án thẳng mặt bất kể đúng sai. **** Nói thêm phía sau (1)****

Về cái xe: Nó sản xuất lên Luật GD Đường Bộ, ko chấp hành hiệu lênh (đây là Quang và Thanh Báo) an toàn Đường Giao Dân Sinh và Đường Ray và KHÔNG HỢP TÁC giải quyết khuất mắc trong đường giao hay sự cố ***nói thêm phía dưới (2)***
- Thằng 16c ăn full dam vì hậu quả mình nó gây ra, mình nó vi phạm các quy định thì NV sai chỗ nam dương thần kiếm nào!!!!

***(1)*** Tình là tình, Tình ko qua dc Luật (câu này của Mèo Hồng GVN) => Bất kể lý do gì anh cũng ko dc phép phạm/phá luật. Ví dụ là cái clip của KongSan Nga về 1 anh gác chắn, con trai anh chơi giỡn trên đường ra vô tình ngã té xuống dầm cầu mà xe lửa gần tới. Anh làm đúng luật là hạ cầu cho xe lửa đi qua và đương nhiên chính tay anh có thể là giết chết chính con mình (Nhưng anh đã cứu cả đoàn tàu và mọi người trên chuyền tàu đấy và làm ĐÚNG LUẬT ).
-Cũng lý do trên nếu anh Gác Chắn mở rào cho xe 16c qua nhưng vô tình có 1 con Động Vật 2 chân ko Não nào đấy vượt qua và bị xe Lửa cán chết thì Luật lại quy ngược về anh Gác Chắn: Vị Tình Phạm Pháp. Vừa có án, vừa mang tiếng.

*** (2)**** thằng 16c bỏ qua mọi cảnh báo, bất hợp tác khi anh Gác Chắn để mở cổng sau cho nó de lại nhưng bất hợp tác dẫn đến va chạm, anh Gác Chắn chỉ sai khi anh đứng chắn đường lui của nó.

 

Nhưng bạn ơi, quỵt tiền người ta thì có tư cách gì nó chuyện đúng sai

 

Mình xin nhỗi, mình sai rồi
Không phải tại tài xế, không phải tại gác tàu, không phải tại xe lửa, cũng không phải tại đường ray... tất cả là tại con kai