[dantri] Honda Sh thượng đặng elite master race

ngộ ở biên hòa với toàn tự làm ở nhà thôi nên không biết sài gòn chỗ nào uy tín hết.
còn cách làm thì đợn giản lắm,bác lên shoppe vào cái chỗ này đặt 1 bộ về
https://shopee.vn/COMBO-CHỐNG-RUNG-...-CÀNG-LÕI-ĐỒNG-THAILAN)-i.28781505.3607784796
xong kiếm cái tiệm sửa xe nào khang trang thợ nhìn hiền hiền rồi mang xe tới nhờ người ta bắn bộ nồi sau ra thay vào,nếu công cán chắc tầm 50k vì đơn giản.

 

Người anh em nhiệt tình vl, đã đặt bộ trên, có quen ku thợ bên head Honda, để khi nào hàng về nhờ nó thay

Cancel và xin lỗi bên Scooter vậy, nếu thay xong vẫn chưa hết vấn đề thì tính sau

Bác @wwweeewww dịp nào rảnh có ghé ngang Q10 cho mình mời ly càfe nhé, sẵn rủ con Kai ra luôn

 

có gì đâu bác tại mình cũng thích sửa xe mà,hồi xưa nếu không theo code cũng đi học sửa xe của ông già rồi mở tiệm.mấy cái bệnh về truyền động trên tay ga chỉ loanh quanh ở vài chỗ nên loại trừ là ra à,như cái vụ rần gợn ở sàn để chân ấy,mấy bác không rành ra tiệm bị thợ nó vẽ tiền triệu làm nồi cũng không hết mà vấn đề nó nằm ở chi tiết rất đơn giản fix tầm 200k là xong...

 

Ớ còn cái bệnh cứ để xe quá 1 ngày ko đi là phải đạp mới nổ chữa làm sao bác nhĩ? Ra head nó bảo xúc bình xăng con, mình tiến hành cho xúc nhưng về vẫn bị

 

Cái rung đầu này thấy dòng SH luôn luôn bị nhỉ, chưa kể còn rung nhựa, đến SH20 mới hết rung nhựa.
Nếu xử lý dễ vậy sao Honda nó không khắc phục sớm mà năm nào cũng lỗi này hoài.

 

Trận quý chính ủy nhé , cũng gặp y chang vầy , cũng do hay vào head gặp lão thợ hay sửa quen cho mình cũng nói đừng vào head ní chém . Lúc lão ấy nghỉ rồi cũng nói thay dễ nhưng ko nói cụ thể do lúc đó đông người . Chắc chờ bác trên cho kq rồi làm luôn vì cũng bận khá khá thời gian cho cv

ủy

 

cái này chắc bình yếu ko giữ điện được đó bác,bác nhớ xem bình mua bao lâu rồi

 

Mình thay cả cái bình luôn á mà nó vẫn bị, hay tụi nó giả bộ thay rồi cứ để đó nhĩ, bình thay 3 xị hồi lúc đó là cuối 2019 đầu 2020

 

^^^ ôi, thế mấy con vespa việt nam đi bị rung tay lái có phải lỗi nồi không bác?

 

@wwweeewww bác chỉ giúp mình vụ này với đc k ạ? Với thêm vụ xe mình khi chạy nghe 3 âm thanh khác nhau, tiếng nổ bùm bùm của máy, tiếng rít chắc chuông(nhỏ) và tiéng tè tè nhưng k biết tại sao.

 

chạy lâu chưa? chạy lâu rồi mà rung thì là mòn bố nồi. bố bắt không đều thì nó sinh ra dao động có biên độ khá lớn, dẫn đến rung đầu, rung gầm thân xe ở một số vòng tua nhất định, khi bị khi không, tùy vòng tua.

 

mình không chơi vespa nhưng có chơi với 1 ông chuyên vespa ở sài gòn nên trước có trao đổi về vấn đề này,rung tay lái thì không phải hoàn toàn do nồi mà do hệ thống "treo trước" của xe và chén cổ.2 bộ phận này khi đi bảo dưỡng thợ nó lười làm lắm và căn bản xe dắt từ trong hãng ra cũng có vấn đề về chén cổ vì lắp ráp trong nhà máy không chuẩn.nếu bác ở sg mình sẽ cho địa chỉ của ông anh đó bác mang xe tới làm bảo đảo không thất vọng,chăm xe khách như xe mình.

điện đóm thì mình không rành lắm mình chỉ biết về truyền động thôi bác,xe bác xe gì nhỉ
tiếng máy bác tả thì mình chịu tại phải nghe trực tiếp,
tiếng vít gió có 2 thì có 2 trường hợp,thứ nhất là dây curoa trong nồi,thường xe nào cũng kêu tùy xe mà to hay nhỏ.trường hợp 2 là do bộ láp nó bị hú ( cái này thì mệt) nếu cái âm thanh tè tè kia nó xuất hiện khi bác đang giảm ga thì chắc chắn là hú láp.

 

Xe gì vậy ông?
Bùm bùm ở dưới yên sau thì có khi cam cò. Tiếng rít nhỏ thì có lẽ cạ đĩa, tiếng tè tè có thể do phuộc.

 

Thế thì ông vác xe ra bắt nó đo bình

Tiếng bùm bùm với hú nó rất nhẹ, mình miêu tả chủ yếu để phân biệt với tiếng tè tè thôi. Thật ra chả có j mà nghe tiếng tè tè bực thôi, cứ nhu ron kim loại nào lỏng hay nứt máy ấy dù biết k phải
Mình chạy pcx

 

Pcx chạy ngon ko bác? Em xin ít review.

 

Tè tè chạy ngang con lươn hay hẻm nhỏ mới nghe phải ko? Nếu vậy thì bình thường, có chiếc bị chiếc không. Xe tôi còn kêu cam cò ác hơn nữa, nghe cành cành cành. Đi ngang lương thì xè xè xè, thắng sau thì kít kít kít :(

 

Xe gì mà thắng sau kêu.
Cái kin kit có thể do cát làm bố mòn ko đều.
khắc phục bằng cái tháo con heo ra vệ sinh và lau sạch đĩa. Tự làm cho sạch và kỹ.
Sau đó tháo bố thắng ra rồi dùng giấy nhám hay dũa móng tay chà cho phẳng tương đối.
Cuối cùng là chạy tiếp nó vẫn kêu nhưng 1 thời gian sau nó hết hoặc đỡ nhiều vì 2 mặt bố mòn đều nhau.

 

Tế lắm bác ơi, kén người, gái k theo, thậm chí mấy anh pikachu cũng ngại bắt, dài, nặng, mỗi lần đổ xăng méo cả mồm, khốn nạn nhất thuộc về hãng: k kê giá cao để chảnh chó, xe phụ tùng đắt nhưng ít hư, mất dại nhất là bán rượu méo kèm lạc k cho baga trc, k cho baga sau, dàn nhựa mỗi năm chơi ngàm mỗi kiểu đưa dân k chuyên pcx là vỡ mồm, trc tết tớ độ mở yên từ xa đưa dân chuyên nghiệp nó làm mất 3h......nói chung là đừng sờ vô nó, mắc công nghiện.
Còn vì sao bạn nên tự trải nghiệm, đảm bảo chạy pcx rồi k muốn rờ con khác, ita nhất là dòng xe khác nó(lên chắc chỉ lên forza, c400gt hay sang chảnh goldenwings)

 

Yamaha Freego thì sao mấy bác? Có con honda đi cũng lâu giờ hay lỗi vặt nên vẫn đang tham khảo.

 

Thx 2 bác. <Mình ở HN.
Để cuối tuần hỏi ông thợ quen xem có làm được không.