TN - Thiết kế pô như l*n

làm nhà nước giàu vl hèn gì ai cũng muốn làm

 

Xe này cũng ít thấy, với cả người mua có ý thức tự giác lắp cái chụp để đổi hướng khí thải rồi. Chỉ có loại óc chó mới kệ thôi.
Nhưng thực sự là Winner chạy sướng.

 

nó đâu cần lãi, chiếm thị phần thôi, người ta mua winner x rồi yamaha nó ra ex mới, chẳng lẽ bán wx đi mua ex

 

Hình như năm nào xe Honda cũng bị chửi xấu so với bản cũ, y như theme của fb.

 

hư cấu quá trừ khi thằng nhà máy vĩnh phúc gửi cho head bán mới có kiểu đó, tụi vĩnh phúc nó bán cho head là bán đứt đoạn con xe xong head nó muốn bán sao bán ko quan tâm, mà tụi head thì ko có cửa xuống xác để lấy thị phần được

 

honda giờ nó bán ô tô rồi dòng xe máy tụi ab vision sh bá chủ

 

Honda VN xấu thôi chứ các nước xung quanh vẫn đầy mẫu đẹp mà máy ngon !

 

Quê ta bọn trẩu nó chạy đầy mà toàn bọn ăn ko ngồi rồi. Xe đó cũng chỉ dòng xe phổ thông thôi chứ có éo gì mà thượng đẳng. Lúc đó tiền trong cái giỏ ta đang đeo đủ mua ngay 1 con y vậy, éo hiểu giàu nhiêu mà nó khinh người thấy ghê.

Giờ nghe bọn nó bảo con win x bản thường ra giấy luôn có 35.

 

Ai nói Honda thiết kế xấu, đội thiết kế của Honda ko hề tệ, Ô tô thì có con Accord sang trọng lịch lãm, Civic mới thì trẻ trung thể thao. Xe máy thì con Gold Wing nhìn chất bá cháy.
mà đều nhìn lại xe máy bình dân thì đúng là càng ngày càng xấu, con Air Blade đời càng sau càng xấu dần.

 

ở sg vẫn 55 bao giấy bản đen vâu tem mới khoảng 60, bữa ra hỏi giá xe wave nhưng xàm lòn hỏi win x trước

 

honda ô tô là tụi nhật nội địa design, khá ngon. Còn honda xe máy là của honda vĩnh phúc thiết kế, mấy nước xung quanh đông nam á có honda riêng biệt, cái win x với ab 150 toàn là dành riêng cho thị trường việt nam

 

Winner chạy ngon hơn Ex nhiều, thằng Ex vẫn cục máy sohc 5 số tuổi gì đọ Winner dohc 6 số. Winner thua mỗi raider thôi.

 

Ab đời mới xấu quắc, ab cũ 2015 này đẹp hơn

Mà con này ko phải của VN thiết kế hình như của Thái thiết kế.

 

của vĩnh phúc làm luôn dòng ab này thắng lớn mới làm tiếp các dòng ab đít cụt 150 về sau, còn đông nam á gòm thái, mã, indo nó không chuộng kiểu xe at có cái gù ở sàn vậy, thằng thái yêu click, mã, indo là vario, hồi thái nó làm cái ab 2 đèn bán ko ai mua ở bên nó nên nó bỏ luôn rồi, có mỗi vn là ham kiểu sàng reke lồi cái gù vậy

 

Bọn Thái dừng sản xuất AB từ năm 2013 thì phải, con này là con đầu tiên VN độc lập phát triển, thành tích của nó là kill dòng Nouvo huyền thoại. Con của ta là mẫu thiết kế sau con này, con vuông vức, góc cạnh hơi hướm muscle car. Con mới ra mắt cuối năm ngoái là mẫu thiết kế thứ 3. Nhìn chung ta thấy tất cả các mẫu AB có thể không đẹp ở từng đường nét nhưng đều ăn điểm ở thiết kế tổng thể luôn cân bằng và hài hòa; khá là trái với xe của Yamaha.

Con Click Thái với Vario thực tế ra là scooter cho nữ đôn lên phân khúc xe đại chúng (so sánh cho dễ hiểu là đôn Lead lên phân khúc AB), cho nên mấy cái hạn chế như khoảng cách 2 trục bánh xe ngắn, phuộc sau đơn, bình xăng dưới yên ... Vẫn k0 đc cải thiện. Dàn nhựa thì kéo dài để cái yên dài hơn, đâm ra từ bánh sau đến dè chắn bùn cách ra 1 khúc. Nhìn chung 2 con này hàng nhập nên dân tình cuồng, mua giá cao chứ AB ăn ngay từ thiết kế cơ bản cmnr.