TP.HCM: Nữ sinh lớp 12 bị xe buýt cán tử vong trên đường đi học, cha đau đớn ôm xác con gào khóc dướ

Lạnh lắm...

 

cái này nói nhiều rồi nhưng mà nguyên tắc chạy xe máy an toàn hạn chế tỷ lệ chết thấp nhất cho mình và cho người khác ở việt nam là chạy sát lề tay phải,chạy tầm 40-50 thôi.quẹo phải cũng ôm sát cua phải.nếu sang đường ngang xương thì chậm lại rồi dừng xe theo phương chéo tầm 45 độ rồi quan sát từ từ chạy qua.điện thoại luôn để túi quần trái.

giờ ra đường thấy chạy xe máy toàn chạy ra giữa lane oto,phóng vù vù.nhiều thằng đang chạy nó dừng đột ngột sang đường thì đứng chắn ngang cái xe hết mẹ đường đi.từ hẻm ngõ lao ra thì lao ra hết giữa đường.gặp trường hợp ai phản xa kém gặp loại này thì thắng gấp té xe liền.

 

Giao thông công cộng kém mới thèm xe riêng thôi :v

Xe đạp thượng đẳng thấy mẹ, đem đc lên tàu thì xe hơi tuổi hồ bách thảo sánh vai...

Ko, do ông cần hệ thống tổng thể, ko có chia tầng (hierarchy) phương tiện rõ ràng thì 1 2 line metro ko làm đc gì cả :v.

 

Quả sang đường rẽ trái mà đi từ lề phải sang thì fail cmnr. Biết rẽ trái thì chuyển làn dần từ trước, bám trái mà rẽ trái. Đm 40 50 là nhanh cmnr ở đấy mà chậm. Đi xe máy đi 1 mình thì 40, có đèo thì 30 đổ xuống là vừa ở đấy mà đòi vít lên 50. Mình đi ô tô trong phố mà toàn đi 30 40 đéo dám đi 40 50 đây

 

tôi nói rẽ phải thì phải ôm lề phải mà

 

lý thuyết là rẽ bên nào vào làn bên ý, nhưng ở VN, anh mà đi xe nhỏ chúng nó bim cho vỡ mồm
bên này kể cả là xe máy siêu nhỏ, cũng đéo có chuyện bim bim nhá đèn đòi vượt và đã bim thì phải cho vượt như Việt Nam

ý thức như cái củ hồ bách thảo mà suốt ngày đổ tại xe này xe nọ

 

À ừ nhìn nhầm quả đấy xin lỗi :”>
Qua đường dân mình thực sự vẫn bị cái thực dụng. Đi thêm đoạn nữa quay đầu nó an toàn hơn nhiều cái kiểu qua đường ngang xương. Nhưng mà đi thế tốn xăng, ai lại đi thế :-“

 

Ta vẫn đi thế suốt, kệ mẹ nó bim
Giờ đi ra đường đi xe máy đèn còn 3s mà mình đíu đi thằng ô tô ở sau nó còn bim

 

Lớp 11 đi học quân sự bằng xe đạp bị cái xe chở rác nó dừng đèn đỏ xong nhấn ga húc văng mình xuống đường, sống nhờ nằm dọc theo gầm xe cho nó cán qua...
Đến giờ mười mấy năm ra đường vâng dạ ạ thưa, chạy không quá 30 km/h, qua đường chờ không có 4 bánh mới dám qua, dừng đèn vàng sớm 2 giây mặc dân nó chửi mình điên.
Đó là mình gặp nạn mà không có chuyện, ông bố nhìn đứa con nuôi 18 năm chết thì chỉ hy vọng nhà còn đứa khác để mà phân tâm, bằng không ám ảnh từ giờ đến hết đời, sống thế nào...

 

Chung quy là quy hoạch như lồn.
Người thì đông, xe cộ thì nhiều. Toàn ăn tiền nhắm mắt duyệt dự án chung cư phân lô bán nền, kệ mẹ việc phát triển cơ sở hạ tầng, mở rộng đường thì muôn đời kẹt.

 

Bữa nào về VN rủ vài đứa về, 7h sáng phát cho mỗi đứa cái xe đạp đi từ nhà ông lên Bến Thành rồi cho ý kiến nhé.

 

Lỗi thuộc về toàn dân.

 

thằng kia nó bảo chả nước nào đi thế thì tôi bảo có nước tôi ở

 

haizz
6 giờ sáng ra khỏi nhà và lên đường trong nháy mắt
đời người vô thường

bởi vậy ta toàn chạy xe cực kì an toàn, ai nói gì thì nói

 

Tưởng ông phản bác cái bài nói 8h sáng mặc vest đi bộ ở VN.

 

Lolz mẹ mấy thằng chó shipper đi mất dạy vãi. Vượt ẩu, vượt đèn đỏ, cua cắt mặt xe khác chúng nó làm đủ cả. Đã thế mắt lúc lìn nào cũng dán vào cái điện thoại

 

Thực ra chạy nhanh nhưng ko ẩu lại an toàn hơn là chạy chậm ý. Ông trong báo ta cá là đi chậm xong bị thằng mất dạy chạy nhanh quẹt vào, nhưng chạy nhanh nó khó té hoen.

 

cái chính tôi muốn nói là gì là gì, họ có thể đi bộ, đạp xe đến chỗ làm, xịt qua nước cho sạch sẽ, rồi vào làm. Cơ sở vật chất cũng tốt nên chả việc gì phải ngại cả. Nó còn là ở cái ý thức và quy hoạch tốt và phương tiện công cộng cũng tốt

bên này hè nóng bỏ cha ra, xe bus, xe lửa cũng đéo có máy lạnh chạy liên tục như VN đâu, đi bộ, xe đạp thì đóng đồ đạc vào ba lô, túi xách, đến nơi thay ra cho tươm tất. Ko thì đi oto nếu vội

 

Càng vắng càng dễ tái nạn, nhất là lúc 6h sáng

 

Cái quan trọng, là hạ tầng ở VN yếu kém, chứ ko phải chuyện 8h sáng mặc vest đi bộ / đạp xe là ko bình thường :v.