[Z] Kìa sao bé không lắc

Mở đường bay: Hà Nội không gật cũng chẳng lắc
LĐO | 05/10/2021 | 12:03 PM

Cái hạn 5.10 đã đến, đường bay nội địa chưa thể mở trở lại, bởi Hải Phòng đã không lòng vòng - từ chối thẳng. Trong khi Hà Nội không ra gật cũng chẳng phải lắc.

“Đề nghị Cục Hàng không Việt Nam tạm thời chưa khai thác các đường bay chở khách đi, đến TP.Hải Phòng”- đúng 22 chữ. Câu trả lời từ Hải Phòng về việc mở lại đường bay từ ngày 5.10.

Còn Hà Nội, văn bản hoả tốc gửi Cục Hàng không Việt Nam đầy những... đề nghị.

Đề nghị làm rõ tiêu chí hành khách đi máy bay. Đề nghị làm rõ phương án bố trí phương tiện đưa đón khách đi/đến sân bay Nội Bài và sân bay tiếp nhận.

Đề nghị làm rõ cơ chế phối hợp với y tế địa phương về việc cách ly...

Và câu trả lời quan trọng nhất và cũng là đề nghị cuối cùng của Thủ đô là đề nghị Cục Hàng không Việt Nam chỉ tổ chức khai thác các đường bay đi, đến sân bay Nội Bài nếu được sự thống nhất bằng văn bản với Hà Nội và các tỉnh, thành phố lân cận.

Đề nghị này, không khác gì buộc hàng không phải có giấy đi đường với không chỉ là “lên phường”.

Một văn bản trả lời việc mở đường bay nội địa, nhưng bảo Hà Nội lắc đầu - như Hải Phòng - thì không đúng. Mà nói là gật thì cũng sai.

Đang có sự khác biệt rất lớn giữa các địa phương trong việc mở lại đường bay - một trong những biện pháp để khôi phục đi lại và sản xuất.

Hàng loạt các tỉnh/thành như TPHCM, Khánh Hoà, Bình Định, Điện Biên, Phú Yên đồng tình với việc mở lại đường bay nội địa tới các địa phương khác. TPHCM thậm chí còn nhấn mạnh việc mở đường bay TPHCM - Hà Nội để giải quyết nhu cầu đi lại cấp thiết của người dân giữa hai vùng kinh tế trọng điểm phía Nam và Bắc.

Trong khi đó, Hà Nội không gật cũng chẳng lắc.

Nếu đây là “câu trả lời” thì đây là một câu trả lời đã khiến kế hoạch mở lại đường bay nội địa hôm nay (5.10) đã không thể thực hiện được. Lý do: Sân bay Nội Bài - đường bay trục chính của mạng nội địa mà đóng - các đường bay khác cũng coi như không.

Nơi nói được, chỗ bảo không. Mà lạ thay, sự khác biệt trong quan điểm của các địa phương đều trên cùng một nguyên do: Đảm bảo các biện pháp chống dịch.

Có câu “Hà Nội không vội được đâu”. Nhưng nếu cái sự muốn nhanh thì phải từ từ của một địa phương nắm giữ một sân bay mang tính chất đầu mối làm ảnh hưởng tới các địa phương khác, ảnh hưởng tới việc phục hồi kinh tế thì rõ ràng cần một sự chỉ đạo quyết đoán từ bên trên.

Hà Nội đã không thể quyết đoán ngoài việc quyết đoán thêm ... một cái giấy đi đường kiểu mới.
https://laodong.vn/su-kien-binh-luan/mo-duong-bay-ha-noi-khong-gat-cung-chang-lac-960420.ldo

 

Miền Tây đang gồng mình lãnh hậu quả từ vụ "mở cửa" ngày 01/10 của Sài Gòn.....
Đòi mở lại đường bay Sài Gòn- Hà Nội, lên tới hơn 20 chuyến bay/ngày (cả nghìn khách/ngày) mà không có phương án xử lý đối với khách hạ cánh ở Nội Bài.... Éo ai chơi thế....

 

thôi, văn mẫu thì lạc đề hay ko phải đợi 3 tuần nữa mới biết.

 

mở 4-5 chuyến / ngày để thăm dò thận trọng đã,chứ chưa gì đòi mở 28 chuyến / ngày,điên mẹ nó rồi
quả bóng này trách nhiệm to bỏ mom,mở ra nếu êm thì không sao.Nổ ca tưng bừng thì lôi thằng đề nghị ra đấm vỡ mồm được không?

 

Thế say đéo như HP cho nó quyết đoán, bày đặt đề nghị 1 đống cái không thể làm thì đề nghị làm quái gì.
P/s: Mình cũng ko ủng hộ mở lại quá sớm. Nhu cầu ở HCM đang muốn về quê tới hơn 2tr người, nguy cơ vỡ trận cao.

 

Hôm qua thấy báo đăng phát hiện 100 ca f0 từ dòng người ở sg về miền tây.
Mong là ai về thì tự cách ly tại nhà 2-3 tuần dùm. Ngứa chân đi chơi, chẳng may m.tây bùng mạnh thì chết chắc luôn.
Giờ lại còn tính mở sg-hn, tính chơi quả 2 đầu ăn dịch nát bét á

 

HN đang kiểm soát được dịch ổn ổn, giờ mở lại đường bay HCM-HN thì ca nổ như pháo hoa ngay
Các lãnh đạo HN chơi khôn, không cấm cũng chả gật, nhưng cho 1 đống đề nghị trên trời. Chả ai bắt lỗi được

 

Khôn lỏi kiểu Trạng Quỳnh cho sản xuất mà cấm đái

 

Cấm luôn thì lại bảo phân biệt, TPHCM đóng ngân sách hàng năm bao nhiêu mà HN không giúp, mấy thằng ml...
Cho luôn không suy nghĩ thì toang cực cao, lỡ có toang thì cũng kệ mày, bố ngồi cười xem 2 thằng cùng toang, không toang thì đẩy thêm tiếp đến khi toang thì thôi.
Hỏi có phương án đảm bảo an toàn hay không thì éo nói gì chỉ bảo mày nhận hết đi.

Giờ phải làm sao?

 

Đề nghị làm rõ để sau này có nổ ca thì còn quy trách nhiệm cho cái ông trả lời ko rõ ràng liên đới tội chung chứ sao.

 

HN chơi khôn đấy. ngay trong GVN này hôm qua đã có fen kêu HN làm thế này là phân biệt vùng miền rồi. HN từ chối thẳng thì lại ăn cái trát "không có quyết tâm chính trị" thì biết ăn nói sao giờ?

 

thế người ta mới nói HP là không lòng vòng

 

Vkl, các ông suy nghĩ manh mún bỏ mẹ, chỉ bo bo giữ mình.
Giờ bao nhiêu người ở miền bắc bị kẹt ở tphcm họ không bay về bằng hàng không thì họ cũng sẽ tự đi xe máy về, cản được đặc sản.
Và tự đi xe máy về thì thứ nhất là khổ họ, thứ hai là đéo đảm bảo.

Mở đường bay về cho quy củ là cái thứ nhất.
Tránh tình trạng ồ ạt khi buộc phải mở là cái thứ hai.
Thống nhất phương án chống dịch cả nước là cái thứ ba.

Chứ giờ một đất nước 63 chế độ chống dịch, bất kỳ thằng đéo nào cũng thấy không ổn, dân thì khổ vkl mà vỗ tay hoan hô đéo hiểu được??

giao hoan đất trời mẹ, dịch bệnh thì cũng kinh đấy, nhưng 1 cái chính sách ra 63 tỉnh chĩa súng vào nhau, người ở khác tỉnh đéo còn là công dân của cùng nước Việt Nam nữa, sống chết mặc bay, miễn chỗ tao vô can là được. Từ bao giờ chúng ta đã phải sợ hãi chính đồng bào của mình? Giỏi, quá giỏi.

 

Uả mà sao mở đường bay HN-SG mà lại phải cần thằng HP đồng ý. Đừng nói là HP nó cấm luôn bay qua không phận nó nha

 

Xử lý làm sao thì không rõ , cứ chờ cái đã

 

Xin mở thử 4-5 chuyến, đề nghị HN hỗ trợ phương án đón tiếp thì không. Đưa cái đề nghị nhận 28 chuyến mỗi ngày, hỏi: Vậy có đảm bảo được 28 tuyến ok không, đảm bảo cách nào, cần hỗ trợ gì đầu này... thì méo nói, bảo là lằng nhằng rắc rối. Vậy làm sao dám chơi bác ơi.

Cả HN trước giờ cũng thói quen làm việc đúng quy trình, văn bản. Ra vấn đề cứ đó mà quy trách nhiệm nên đòi hỏi mấy ý trên là đúng rồi, có thì làm, không có thì nghỉ.

HP cấm sân bay chỗ họ chứ không phải là HN phải xin ý HP. Cái HN muốn nói là ok, nếu dân HN về tụi tao tiếp, dân HP, QN ... đang bị mấy tỉnh đó cấm về mà quá cảnh ra HN thì tụi tao tính sao, bọn mày có phương án gì không còn tụi tao cần văn bản thống nhất với các tỉnh lân cận về nhóm người này

 

Bởi vì giờ mỗi tỉnh là một vương quốc chống dịch nên như dương cụ chứ sao.
Thằng hàng không đáng lẽ nó chỉ cần đảm bảo hành khách của nó đủ tiêm pcr 3 ngày.
Chứ nó có phải bộ ngoại giao đéo đâu mà đi thương thuyết luồng xanh cho hành khách của nó.
Bảo nó kiểm tra cả giấy nhận của các tỉnh nữa à?
Hà Nội đưa ra cái phải có sự đồng thuận các tỉnh là xác định đéo có bay cl gì hết rồi chứ không phải là số lượng chuyến bay, cái đấy là cái cuối cùng thôi.

 

Thực sự thì mình thấy cái này là khó tin nhất này, đặc biệt là anh em trong Nam quen làm việc theo cảm tính rồi bỏ lọt là chắc chắn

 

Hải Phong được đó, không thì nói không

 

Giờ này đòi đi máy bay thì mỗi cái máy bay là 1 cái ổ dịch tiềm tàng. Chủng Delta này nó lây lan cực mạnh trong không gian kín. Chỉ cần 1 người dính là đi cả cái máy bay luôn.

Đòi 28 chuyến 1 ngày thì đúng là thần kinh.