[Gku] Chuyến tàu vô cực

Các nhà khoa học ở Australia đang phát triển tàu vô cực đầu tiên trên thế giới không cần dừng lại để tiếp nhiên liệu hoặc sạc lại.

• Hành tinh này là nơi con người có thể sống tới hàng trăm nghìn năm tuổi
• Loại vật liệu mới này sẽ giúp cho chúng ta thắp sáng ngôi nhà mà không cần dùng tới điện
• NASA đã tìm thấy 20 hành tinh đầy hứa hẹn cho con người sinh sống
• Những sự thật ít người biết về David Bushnell và chiếc tàu ngầm đầu tiên của nhân loại
• Azuma Makoto, người tiên phong trong dự án đưa cây ra ngoài vũ trụ

Theo Daily Mail (Anh), các nhà khoa học tại Fortescue Future Industries (Australia) vừa công bố dự án chế tạo tàu hỏa chạy bằng pin hiệu quả nhất thế giới. Với kinh phí 50 triệu USD, sứ mệnh của họ là tạo ra chiếc xe lửa vô cực đầu tiên chạy bằng trọng lực. Dự kiến, loại tàu này sẽ được đưa vào hoạt động vào cuối thập kỷ này.

Dự án đầy hứa hẹn này được công bố sau khi Fortescue mua lại nhà sản xuất pin Williams Advanced Engineering (WAE) có trụ sở tại Anh vào năm 2010. Hai công ty sẽ làm việc cùng nhau để đẩy nhanh quá trình chuyển đổi năng lượng sạch, giúp loại bỏ nhu cầu sử dụng động cơ diesel và giảm lượng khí thải từ hoạt động của tàu.




Con tàu này sẽ chạy bằng pin điện không cần sạc lại bằng cơ sở hạ tầng sạc thông thường vì thay vào đó, nó sẽ khai thác năng lượng đến từ trọng lực trên các đoạn xuống dốc của hành trình, ngoài ra ma sát của phanh để làm cho tàu chậm lại cũng sẽ tái tạo ra điện và sạc cho pin.



Tiến sĩ Andrew Forrest, người sáng lập và chủ tịch của Fortescue, cho biết chuyến tàu vô cực sẽ giúp đưa Fortescue trở thành một trong nhữ gã khổng lồ của thị trường thiết bị vận tải công nghiệp xanh đang phát triển toàn cầu.


"Điều này thúc đẩy các nhà lãnh đạo doanh nghiệp và chính trị gia trên toàn cầu nhận ra rằng nhiên liệu hóa thạch chỉ là một trong nhiều nguồn năng lượng. Hiện nay, có nhiều nguồn năng lượng khác đang phát triển hiệu quả hơn, chi phí thấp hơn và thân thiện hơn với môi trường hơn", ông nói.

 

Snowpiercer incoming

 

​

 

Lớn nhỏ toàn công nhân nghành xe đò,tàu với máy bay, chưa đi xe lửa bao giờ

 

Con tàu này sẽ chạy bằng pin điện không cần sạc lại bằng cơ sở hạ tầng sạc thông thường vì thay vào đó, nó sẽ khai thác năng lượng đến từ trọng lực trên các đoạn xuống dốc của hành trình, ngoài ra ma sát của phanh để làm cho tàu chậm lại cũng sẽ tái tạo ra điện và sạc cho pin.

Xạo lol như mấy công thức chế tạo động cơ vĩnh cửu

 

Chỉ khi xuống dốc với đạp thắng thì sạc được bao nhiêu mà đòi vô cực không bao giờ cần cắm sạc . Chắc anh Úc tính xây lại hết hệ thống đường sắt của mình để nó gập ghềnh tí đặng sạc pin cho tàu

 

Đú theo phong trào "năng lượng xanh"
Nghe đầy vẻ xl....
Mà cần gì phải làm xe lửa to, theo đống giới thiệu đó mà làm được cái xe lửa mô hình chạy lòng vòng thôi chắc cũng thành tỷ phú

 

xuống dốc tạo được bảo nhiêu năng lượng thì lên dốc tốn gấp chục lần...

 

Xe lửa này chỉ chạy xuống dốc thôi nha, không chạy lên dốc.

 

Dự án đi vào lòng đất.

 

về cơ bản nó là tàu điện thì cấp điện đường ray kđược không :v

 

Thế thì vẫn là sạc điện ngoài, khác gì bây giờ

 

Được, nhưng ko ai làm vì quá thấp, bụi bẩn đất cát đủ thứ
Nếu cấp điện chạy thì có lâu rồi, đang thử nghiệm đệm từ luôn rồi mà

 

Nếu để nam châm cao như vậy thì thuyền sẽ bay lên chứ ko phải tiến về phía trước.
Tôi đã vẽ phân tích lực và nhận thấy cần 1 cánh tay lực sĩ để giữ nam châm khi con thuyền bay lên .
Hoặc đơn giản gắn chặt vào 1 trục ở phía trên. Dùng cần câu và cánh tay thường là ko đủ lực .

 

https://safetowork.com.au/fortescue-all-aboard-the-infinity-train/

Đọc đây thì nói là tàu chở quặng, sẽ sạc pin lúc chở quặng từ mỏ xuống dốc, rồi chạy tàu không ngược lên dốc về lại mỏ. Tức là khai thác thế năng của quặng khi di chuyển nó từ cao xuống thấp để sạc pin, chứ không phải kiểu động cơ vĩnh cửu.

 

Tuyền đường thì suốt ngày sửa, xây thì chưa đâu ra đâu. Vô cực cái củ lol

 

Phim hay vl xong thằng netflix ăn theo tạo ra cái phim nhảm