Ru-Kà đại chiến, ba năm không còn đường về

dì bên Đức vừa về cũng kêu Nga sắp thua ukr rồi...
Mỹ bơm cho ukr biết bao nhiu, sao thua Nga dc

 

Còn ko mau set kèo với bà dì. Bả thắng thì thôi, bả thua thì ông gửi tặng cho chai dầu ăn

 

nhưng nhưng, VNCH..

 

Giữa thằng Chúi và bạn thì mình tin nó hơn, dù gì cũng biết nó đang làm ở đâu, chứ bạn mình cười khẩy

 

Chửi mạnh vào gì yếu vậy

 

Lại vào ị 1 bãi xong sùi à. Lần sau khỏi quote tranh luận với nó làm gì. Nó chả rep đâu.

 

Hóng @Porlem vào cho đủ team , chưa kịp đọc giải trí thì hơn nửa phe chính nghĩa mất tích hoặc bị xoá khỏi database

 

Cần huynh phổ cập một khóa chửi lộn

 

Ah tôi thắc mắc việc Banana skin nói giao thương mua bán hàng hoá (ví dụ dầu và lúa mì giữa Nga và VN bình thường ấy mà).
Còn việc dựng tượng Bác thì tôi xin không bàn.
Tôi không muốn lái về VN đâu.
Chỉ là tôi hơi ngạc nhiên nếu hiện vẫn có tuyến vận tải mà trên đó BL dám ghi SAINT PETERSBURG, NOVOROSSIYSK, VOSTOCHNY, MAGADAN,...) mà hàng không bị đám Tây lông nó giữ luôn hay có hãng tàu nào dám nhận deal này thì tôi không biết nhỉ? Hay còn hãng bay nhận đường bay đến Nga.
Nếu a biết thì giới thiệu t nhé.

Về chuyện thành toán quốc tế Các kênh giao thương chính thức với Nga hiện tại là không xúc tiến được, và không ai dám xúc tiến. Tất cả các lệnh thanh toán tiền đi các NH Nga thì ở VN, các NH VN không ai dám xử lý, né hết. Các lệnh chuyển tiền đi lại với Ngân hàng liên doanh Việt Nga (cái ngân hàng liên doanh giữa BIDV và VTB) cũng tịt ngòi.
Nên t rất thắc mắc việc giao thương hàng hoá ấy (chắc chắn sẽ có chứ) công khai hay lén lút và ai đủ năng lực để làm.

 

không phải mưa sao băng
https://youtube.com/shorts/RFVXQJXqbUw?feature=share

 

ko bay nga dược
vì ko có hãng nào dám bảo hiểm
với lại là bên đó ko có kỹ thuật sữa chữa nếu hỏng hóc
ngồi nhà thôi

 

Ê răng vkl

 

Nhìn giống mớ bữa rải vào Azovstal 1 ngày trước khi tụi Azov đầu hàng nhỉ. Nếu đúng là nó thì mấy đốm sáng đấy nó cháy tới 2500 độ C. Dính vào người 1 phát là xác định luôn...

 

Hiện tại về lý thuyết các đường vận tải chính sea và air thì đều đã đóng tuyến Việt Nga. Chưa thấy hãng vận tải nào dám rủi ro bay sang Nga vào lúc này. Bay sang là xác định có thể nằm luôn ở đấy vì nếu hỏng cũng chả có phụ tùng thay thế, chưa kể danh tiếng bị ảnh hưởng.
Các hàng hoá trên đường delivery với sea có 2 option một là nằm chờ tại các cảng chuyển tải ở một nước thứ 3 và chịu phí lưu cont (thường theo giá tăng lên chứ không cố định) chờ đến ngày mở tuyến thì chạy lại hoặc sang nơi khác tùy vào điều kiện người bán và HD.
Nên t mới nói có chuyển hàng hoá từ Việt vào Nga thì cũng là tìm cách lén lút. Và phải nhân vật tầm cỡ mới làm nổi để Mỹ không biết và cũng chẳng ai biết. (Ít nhất nếu có cách).

 

Không phải chửi đổng đâu. Đàn ông không cần có tính cách đàn bà.
Theo m thì những bài như vậy t có cần rep không nhỉ?

 

Hóng máu chảy đầu rơi

 

ở timeline nào thì Anh Nga ngố và Mẽo Điếm hợp tác với nhau để diệt bọn Tàu bảo vệ biển đảo cho Viẹt Nam mình nhỉ

 

Ủa liên quan gì

 

COSCO vẫn có tàu đi Nga như bình thường bạn ơi. Tôm xuất đi Nga vẫn đi ầm ầm bạn ơi

 

Trước khi nói hay viết thì tìm hiểu cho kỹ thương mại song phương. Từ khi nào nước ta nhập phân bón, dầu thô, khí đốt của Nga ngố thế .
Trước giá lợn cao chỉ nghe nhập thịt lợn đông lạnh Nga