[tàu nhanh]Vạn tuế vạn vạn tuế

Trung Quốc vận hành đường sắt dài 2.712 km bao quanh sa mạc
Dự án Hotan-Ruoqiang ở Tân Cương bắt đầu đi vào hoạt động, đánh dấu sự ra đời của tuyến đường sắt bao quanh sa mạc đầu tiên trên thế giới.


Một đoàn tàu chạy thử nghiệm trên tuyến Hotan-Ruoqiang ở khu tự trị Tân Cương. Ảnh: CR

Tập đoàn Đường sắt Nhà nước Trung Quốc (CR) hôm 15/6 thông báo chuẩn bị vận hành toàn tuyến đường sắt dài 2.712 km bao quanh sa mạc Taklimakan, sau khi đoạn cuối cùng kết nối địa khu Hotan ở phía tây Tân Cương với huyện Ruoqiang ở phía đông nam chính thức đi vào hoạt động từ thứ Năm.

Dự án Hotan-Ruoqiang trải dài 825 km, trong đó có 524 km chạy qua các vùng cát, chiếm 65% tổng chiều dài. Công trình có tốc độ thiết kế 120 km/h và đi qua 22 nhà ga.

Nằm ở rìa phía nam của sa mạc cát dịch chuyển lớn thứ hai trên thế giới, tuyến đường sắt Hotan-Ruoqiang phải đối mặt với rất nhiều thách thức trong cả quá trình xây dựng và vận hành.

Để tạo điều kiện cho việc đi lại an toàn ở những nơi có nhiều khả năng xảy ra bão cát, gần 220 cây cầu cạn đã được xây dựng trên toàn tuyến. Khoảng 50 triệu m3 lưới cỏ và 13 triệu cây giống cũng đã được trồng dọc hai bên đường sắt để chống sa mạc hóa.

Bắt đầu bán vé từ 0h ngày 16/6, tuyến Hotan-Ruoqiang sẽ phục vụ hai chuyến tàu chở khách mỗi ngày và 8 chuyến tàu chở hàng cho phép vận chuyển bông, quả óc chó, chà là, khoáng sản và các loại hàng hóa khác.

Toàn bộ đường sắt vòng sa mạc sẽ mang lại lợi ích cho hơn 10 triệu người từ phía nam Tân Cương, bao gồm cả châu tự trị Bayingolin, Kizilsu Kirghiz và các địa khu Aksu, Kashgar và Hotan.

Dự án không chỉ tạo thuận lợi cho việc đi lại của người dân mà còn thúc đẩy sự phát triển kinh tế trong khu vực. Tuyến đường sắt mới chạy qua các khu vực phía nam Tân Cương sẽ giúp lưu thông hàng hóa cả trong nước và quốc tế. Đây có khả năng là tuyến đường ngắn nhất để vận chuyển hàng hóa từ Trung Quốc đến châu Âu và Trung Đông, cắt giảm hành trình đi 900 km và tiết kiệm thời gian di chuyển từ 7 đến 8 ngày.

Tính đến cuối năm 2021, tổng chiều dài hoạt động của đường sắt trên khắp Trung Quốc đã vượt 150.000 km, bao gồm hơn 40.000 km đường sắt cao tốc.

Đoàn Dương (Theo CNS/Global Times)

https://vnexpress.net/trung-quoc-van-hanh-duong-sat-dai-2-712-km-bao-quanh-sa-mac-4476598.html

 

Còn chần chừ gì nữa mà không đổi tên diễn đàn cho hợp

 

Quỳ thôi còn chờ gì nữa

 

Shadow of the colossus

 

Trong khi đó ... Xứ nào đó "Do nền đất yếu nên không xây dc Cao Tốc"

 

Sao TQ đạt được nhiều thành tựu đến vậy.

 

chuẩn, nhìn cái hình tự nhiên nhớ tới game này

 

Trong khi xứ sở ngạo nghễ xây con dương cụ gì mà mấy chục km đường sắt mười mấy năm chưa xong. Lại còn nền đất yếu thế lọ thế chai.

 

up lại tấm hình bên topic kia
những thành tựu của TQ trong công cuộc đổi mới, những người đại diện đưa cả dân tộc đi lên, tập trung vào công nhân, kĩ sư, nhà khoa học...
chứ ko phải coretech như ở đâu đó

 

coi cái clip nó xây mới thấy đúng vl
QUỲ

 

chắc do toàn người có tâm
như vn do có tâm nên xây đc đường điện bắc nam lại ko đội vốn

 

Chửi nó cho lắm từ bằng ngón chân út giờ thành bằng cọng lông đít của nó...

 

Thiên triều: mở đường để cải thiện đời sống kinh tế vật chất, văn hóa tinh thần của khu tự trị Tân Cương, mọi thứ vì hạnh phúc của nhân dân.
Dân chủ giãy chết: Tàu cộng mở đường tới khu tự trị nhằm tăng kiểm soát tình hình, áp đặt mô hình quản lý toàn diện, đồng hóa khu tự trị tiến tới xóa bỏ hoàn toàn bất đồng chính kiến.

Ví dụ thực tế:

 

https://www.facebook.com/watch/?v=422672762713550

nó còn đang làm thêm 1 đường cao tốc qua sa mạc dài 150km nữa, dự đoán 2023 thông xe

 

Vạn tuế.

 

Mịa khả năng chấp hành ngon quá .
À mà thôi .

 

How to become Chinese citizen?

 

Giàu mạnh quá tương lai Đài Loan tự quy phục luôn khỏi cần tương tác vật lý.

 

Chừng nào thi hành mật ước Thành Đô?

 

Trong khi ở 1 quốc gia nào đấy hơn 2 thập kỉ còn chưa làm xong được 100km đường