KT - Honda PCX e:HEV tiết kiệm xăng về Việt Nam, đắt ngang Honda SH150i

Mẫu xe tay ga Honda PCX e:HEV 2022 gây ấn tượng với khả năng tiết kiệm xăng đáng nể và hiện đang được các đại lý Việt bán ra với mức giá 78 triệu đồng.
\
Mới đây, thông tin về mẫu xe tay ga Honda PCX e:HEV 2022 mới đã xuất hiện trên trang dữ liệu của Cục Đăng kiểm Việt Nam. Hiện tại, mẫu xe này đã được phân phối trong nước, tuy nhiên, xe được bán thông qua cơ sở kinh doanh tư nhân chứ không phải chính hãng. Hiện tại, giá xe Honda PCX e:HEV 2022 đang bán ra từ 78 triệu đồng tại các đại lý – tương đương với mức giá của Honda SH 150i.


Honda PCX e:HEV 2022 gây ấn tượng với khả năng tiết kiệm xăng đáng nể và hiện đang được các đại lý Việt bán ra với mức giá 78 triệu đồng.

Mẫu xe này được trang bị khối động cơ 160cc với công suất tối đa 11,8 kW. Đi cùng với đó là mô-tơ điện với công suất tối đa 1,4 kW và cụm pin lithium-ion. Nhờ đó, Honda PCX e:HEV 2022 có mức tiêu thụ nhiên liệu là 2,059L/100 km. Đây là một con số vô cùng ấn tượng đối với một mẫu xe ga sử dụng khối động cơ 160cc.

Honda PCX e:HEV 2022 về Việt Nam có thiết kế tương đồng với phiên bản tiêu chuẩn Honda PCX 160. Tuy nhiên, diện mạo của Honda PCX e:HEV 2022 có phần nổi bật hơn với bộ tem màu xanh dương cùng tem chữ e:HEV độc đáo. Honda PCX e:HEV 2022 có chiều cao yên phù hợp với nhiều đối tượng người dùng.


Mới đây, thông tin về mẫu xe tay ga Honda PCX e:HEV 2022 đã xuất hiện trên trang dữ liệu của Cục Đăng kiểm Việt Nam.

Bên cạnh đó, Honda PCX e:HEV 2022 còn ghi điểm khi được cung cấp nhiều trang bị và tính năng hấp dẫn. Danh sách các tính năng trên Honda PCX e:HEV 2022 có thể kể đến như hộc đựng đồ phía tước có tích hợp cổng sạc USB, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống kiểm soát lực kéo HSTC và đèn chiếu sáng dạng LED tương tự như Honda SH.

Những tính năng đáng chú ý khác trên Honda PCX e:HEV 2022 còn có cụm đồng hồ với màn hình LCD sắc nét, chế độ dừng ngắt động cơ tạm thời Idling Stop hay chìa khóa thông minh Smartkey có tích hợp tính năng chống trộm, định vị và mở khóa xe từ xa.


Honda PCX e:HEV 2022 có mức tiêu thụ nhiên liệu là 2,059L/100 km.

Bên cạnh Honda PCX 160, Honda PCX e:HEV 2022 cũng là cái tên hứa hẹn sẽ có mức doanh số ổn định tại thị trường Việt trong thời gian tới. Tuy nhiên, nhiều khách Việt kì vọng rằng thay vì mở bán thông qua các đại lý tư nhân, Honda PCX e:HEV 2022 sẽ sớm được Honda Việt Nam phân phối chính hãng tương tự như Honda SH.

Thảo Nguyễn
https://kienthuc.net.vn/o-to-xe-may/honda-pcx-ehev-tiet-kiem-xang-ve-viet-nam-dat-ngang-honda-sh150i-1744701.html

 

rồi có giá đề nghị là 60 củ và giá bán là 100 củ ko.

 

Cái dòng pcx này xấu sản xuất

 

ko
PCX có một vài thời điểm bán thấp hơn giá niêm yết

trong group PCX, mấy ông chạy 150 đã khoe là 50km/l rồi mà nhỉ ?
lên hybrid mà 2.06l/100km thì có gì đâu mà ấn tượng ?

đẹp vậy mà chê
kiểu dáng khí động học, tư thế ngồi thoải mái, gắn baga sau chở đồ vô tư,

 

fuck, tính mua honda grom đi cho tiết kiệm, chờ con này ra bên úc rồi mua quá, nhưng cơ hội để honda nhập qua thì cực kì hiếm :(

 

Vậy ông không thích mấy mẫu maxi scooter rồi. Tôi chỉ thấy mấy con adv chạy trong thành phố mới lạ.

 

Wet

 

160 hybrid thì > 100 củ chắc rồi
nhưng ko phải do đội giá mà do cục pin nó mắc

 

lúc tôi mua con pcx giá thấp hơn giá đề nghị tận 5 củ + thêm mí cái khuyến mại tầm 2 củ nữa
con này ng việt mình lùn nên đi xấu chó, ít người mua nên giảm mạnh hệt như winner ấy

 

Con pcx này ai thấy đẹp thì ca tận mây xanh, còn thấy xấu rồi thì không thèm quan tâm dù tính năng như thế nào.
Mà pcx toàn thấy mấy ông già chạy, chứ trẻ rất ít thấy chạy, khen thì khen nhưng đi mua thì mua xe khác

 

Giờ có tiền mà con này 78 củ thì táng thẳng tay ngay ấy chứ.
Trong nhà Honda thì dòng tàm trung ưa mỗi con này. Nhiều tính năng, chạy thoải mái, lại giá hợp lý.

 

Tôi chạy thấy cái đầu nó tù khó xoay đầu, kiểu ngồi cũng cứng tuổi quá.

 

Lùn tịt 1m67 nên nhìn mấy xe to to là quay đầu

 

fan pcx đây đi thích vcl mà giờ mắc quá k có tiền mua, cá nhân thấy đi sướng hơn sh nhiều, nvx mẫu mới chán vc

 

Chaly cúc cu đi bạn

 

Chạy chaly chán chê hồi cấp 2 khoảng 1996-1999 rồi

 

Con này chạy khó lạng lắm

Chưa kể bự bự

Đam mê mấy con nhỏ nhỏ như Luvias Mio mà giờ ít lựa chọn quá

 

Nhìn thế thôi chứ chạy thoải mái lắm đấy.
Phải tội người lái ngồi tuột về sau nhiều quá nên người sau nếu ko ôm sát được sẽ khá khó chịu. Gắn thêm đệm lưng là ok.

 

Bản 160 thường nó bán tầm 88 củ