[Tuoi Tre] ‘Túa mồ hôi’ vào trung tâm TP. HCM

‘Túa mồ hôi’ trên đường từ khu Đông vào trung tâm TP.HCM đi làm

TTO - Từ sáng sớm 16-9, hàng dài xe cộ trên xa lộ Hà Nội (đoạn ngã tư MK đến cầu Sài Gòn) nối đuôi di chuyển chậm, lượng xe càng lúc tăng dần… Có những đoạn đường bị kẹt cục bộ, thời tiết nóng gắt buổi sáng khiến người dân vất vả trên đường đi làm.


Khu vực cầu Rạch Chiếc đông nghẹt xe cộ sáng 16-9

Đến 7h30 cùng ngày, dòng xe đã ken đặc ở khu vực này. Hình ảnh nhiều xe buýt nối đuôi cùng xe máy nhích từng chút một khiến nhiều người lắc đầu ngao ngán.

Nhiều người nôn nóng, đi cả vào những thảm cỏ bên cạnh để "được khúc nào hay khúc đấy". Có người bạo gan hơn chạy thẳng ra làn ô tô mặc kệ những chiếc xe container chạy ầm ầm bên cạnh.

Theo ghi nhận của Tuổi Trẻ Online, xa lộ Hà Nội đoạn vừa qua cầu Rạch Chiếc đến nút giao quay đầu đường Mai Chí Thọ, có nhiều dòng xe đổ dồn về gây xung đột giao thông.

Trên cầu Rạch Chiếc, hàng ngàn người dân cùng xe máy ken đặc khắp mặt cầu, hơi nóng từ động cơ bốc lên hầm hập cùng thời tiết nắng sớm khiến bất kỳ ai đang qua khu vực này cũng thấy khó chịu. Việc này hầu như xảy ra hằng ngày trong thời gian gần đây.

Vừa qua cầu Rạch Chiếc, người dân lại rơi vào điểm kẹt xe mới khi xung đột giao thông với dòng xe từ các đường ngang ra vào khu dân cư Masteri Thảo Điền như Giang Văn Minh, Võ Trường Toản hay hướng đường Nguyễn Hoàng đi ra.

Tình trạng thấy rõ nhất vào cao điểm buổi sáng, khi nhiều người dân đi làm, học sinh, sinh viên đi học.

"Vào giờ cao điểm, chỉ cần một vài ôtô từ Thảo Điền đi ra cộng với một xe buýt đáp vào trạm để rước khách thì đã không còn đường cho xe chạy thẳng", một tài xế xe ôm khẳng định.

Trong khi đó, khu vực trước Mega Market An Phú (đường song hành) cũng xảy ra tình trạng tương tự do xung đột các dòng xe của người đi làm và người dân khu vực ra vào.

Anh P.Đ. (ngụ TP Thủ Đức) cho biết: "Khu vực vừa qua cầu Rạch Chiếc đến Thảo Điền có nhiều đường cắt ngang. Nhiều xe buýt ra vào trạm không chỉ gây ùn tắc mà còn gây ra những rủi ro về an toàn giao thông. Cơ quan chức năng cần tính toán việc đưa trạm xe buýt lên khoảng 100-200m xa các nút giao cắt để tránh xung đột giao thông", anh Đ. nói.

Cũng theo anh Đ., có thể cho xe máy chạy vào làn ôtô trong khung giờ cao điểm để giải tỏa bớt lượng xe dồn ứ trong làn hỗn hợp.

Điều chỉnh giao thông đường song hành xa lộ Hà Nội

Theo Sở Giao thông vận tải TP.HCM, giao thông trên đường song hành trái xa lộ Hà Nội (đoạn từ cầu Rạch Chiếc đến đường Võ Trường Toản, TP Thủ Đức) sẽ được điều chỉnh lại từ ngày 24-9.

Cụ thể, đoạn từ đường Võ Trường Toản đến đường An Phú sẽ tổ chức lưu thông hai chiều các loại xe. Còn đoạn từ đường An Phú đến đường số 1 tổ chức một chiều và cấm xe tải trên 2,5 tấn và xe khách trên 16 chỗ đi trên đoạn này.

Đoạn từ đường số 1 đến nhà ga Rạch Chiếc tổ chức lưu thông một chiều các loại xe theo hướng từ cầu Rạch Chiếc đến cầu Sài Gòn và cấm xe tải trên 2,5 tấn với xe khách trên 16 chỗ.

Đoạn từ cuối nhà ga Rạch Chiếc đến đường chui dưới dạ cầu Rạch Chiếc tổ chức hai chiều xe. Đồng thời, cấm dừng xe và đỗ xe trên đường song hành trái xa lộ Hà Nội (đoạn từ cầu Rạch Chiếc đến đường Võ Trường Toản) cả hai hướng.

Bên cạnh đó, sở cũng giao Trung tâm quản lý hạ tầng giao thông đường bộ hỗ trợ, hướng dẫn Công ty cổ phần Đầu tư và xây dựng xa lộ Hà Nội thực hiện phương án tổ chức giao thông trên đường song hành trái xa lộ Hà Nội.

Sau khi thực hiện, bố trí người theo dõi tình hình giao thông tại khu vực để kịp thời đề xuất phương án điều chỉnh cho phù hợp với thực tế.


Hướng vào trung tâm TP.HCM từ khu Đông sáng nào cũng kẹt cứng trong khi hướng ngược lại thông thoáng


Khu vực cầu Sài Gòn lúc 9h sáng vẫn còn đông xe cộ qua lại


Dù đã có đường Mai Chí Thọ san sẻ bớt áp lực giao thông nhưng hướng vào trung tâm TP.HCM qua cầu Sài Gòn vẫn quá tải


Giao thông cửa ngõ phía Đông TP.HCM đang ngày càng quá tải khi lượng xe lớn nhưng hạ tầng giao thông còn hạn chế


Hàng trăm người dân chen nhau trong một đoạn đường ngắn khi vừa đổ dốc cầu Rạch Chiếc


Nhiều người dân cho biết mỗi sáng đi làm vượt qua đoạn đường kẹt xe tới nơi làm thì người ướt sũng mồ hôi

Tin ảnh: LÊ PHAN - CHÂU TUẤN
Nguồn: https://tuoitre.vn/tua-mo-hoi-tren-...gLcdeZ-cnbb0ebu-sDJb64yrEZItPqSXTQqDg6qustxi0

 

Ùn ứ chứ khum phải kẹt xe nhóe .

 

khúc này nhiều làn vậy mà vẫn kẹt ghê vậy

 

Ô tô với xe máy đi lẫn vào làn của nhau kìa.

 

Thắt cổ chai.

 

Khúc này nhiều làn như vào trong nó nhỏ lại nên kẹt là phải :v cái khúc Hàng Xanh kẹt cũng khiếp bỏ mọe ra -_-

 

à đm thắt lại ngay đoạn cầu vượt, vậy kẹt đúng rồi đụ công nhân nghành mẹ thằng nào duyệt chỗ này nhé

 

XH nên tiến tới việc remote work là hợp cmn lý rồi. Trừ các công việc phải thật sự cần có mặt thôi chứ remote work là chân ái

 

Lao động dá dẻ đòi remote ?

 

nhớ năm ngoái mấy ông dồng nai khóa cửa dân xì gòng nó vui

 

Cho tôi mơ 1 giấc mơ đi người anh em

 

Đi làm 12 tiếng cũng ko mệt = kẹt trong đám xe đó

 

Làm việc từ xa làm sao micromanage tụi bây

 

Thật hạnh phúc khi công ty tôi remote work toàn bộ rồi, 1 tuần chỉ có đúng 1 ngày offline gặp nhau thôi. Cảm giác éo phải bon chen chạy xe đi làm thật chill

 

buổi sáng qua Thảo Điền tầm giờ 7h-9h kẹt không các bác ?
đang tính apply vào 1 công ty bên đấy, mà chạy từ Tân Bình sang, đến khúc đó mà còn kẹt thì quải lắm :(

 

bởi giờ đi làm kiếm chỗ nào gần gần đi 5p 10p cho nó đã cái thân

 

Công ty ta làm trễ, 9h 10h mới vào làm, 7 8 giờ về tùy. Nên không dính kẹt cũng đỡ, mỗi tội tầm đấy nắng

 

Đi làm đi về mỗi ngày mất 2 tiếng, cảm thấy uổng thiệt.

 

9h thì k, 7h thì có

 

Chuyện mà dân ku ngu đen như mình còn thấy, ko biết mấy IQ cao đi làm có bực vụ kẹt xe ko nhỉ