[Thanhnien] HN lùi, SG cũng lùi

Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể báo cáo xin lùi tiến độ 2 tuyến metro tại TP.HCM
Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể thừa ủy quyền của Thủ tướng Chính phủ báo cáo xin lùi thời gian hoàn thành tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên tới 2028, còn tuyến Bến Thành - Tham Lương lùi tới năm 2030.

Xin lùi tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên tới 2028
Thừa ủy quyền của Thủ tướng Chính phủ, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể đã báo cáo Quốc hội về tình hình triển khai thực hiện các dự án đường sắt đô thị (metro) trên địa bàn Hà Nội và TP.HCM.


Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể

Cập nhật tiến độ triển khai tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cho biết, chủ đầu tư đang phối hợp cơ quan liên quan để hoàn tất giải phóng mặt bằng (GPMB) các công trình hạ tầng, nhà dân còn lại dọc 9 cầu bộ hành của đoạn thi công trên cao.

Nêu tiến độ thực hiện các gói thầu, ông Thể thông tin, lũy kế khối lượng tổng thể của toàn dự án đạt khoảng 92,19%, dự kiến đến cuối năm 2022 đạt khoảng 93%.

Về tình hình giải ngân dự án, lũy kế giải ngân kế hoạch vốn vay ODA năm 2022 đến ngày 16.9.2022 là 1.388 tỉ đồng, đạt 32,17% so với kế hoạch vốn được giao. Lũy kế giải ngân từ đầu dự án đến ngày 16.9.2022 là 20.642,7 tỉ đồng, đạt tỷ lệ 53,95% vốn đầu tư.

Với vốn ngân sách thành phố, lũy kế giải ngân kế hoạch vốn năm 2022 đến ngày 16.9.2022 là 174,2/879,2 tỉ đồng, đạt tỷ lệ 19,81% so với kế hoạch vốn được giao. Lũy kế giải ngân từ đầu dự án đến ngày 16.9.2022 là 3.221/5.491,6 tỉ đồng, đạt tỷ lệ 55,65% trên tổng vốn đầu tư.

Căn cứ theo tiến độ thực tế của dự án đã được các nhà tài trợ thống nhất theo quy định hiện hành, UBND TP.HCM đề nghị Bộ KH-ĐT báo cáo Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương cho phép tiến hành thủ tục và phê duyệt điều chỉnh thời gian thực hiện dự án, cụ thể thời gian hoàn thành thi công là cuối quý 4/2023. Thời gian kết thúc dự án từ năm 2024 đến hết năm 2028.

Bộ trưởng Thể cho biết, lý do điều chỉnh là bởi dịch bệnh Covid-19"
Tuyến Bến Thành - Tham Lương lùi tới năm 2030
Đề cập đến tuyến metro Bến Thành - Tham Lương, Bộ trưởng Thể chia sẻ, đến nay, UBND TP.HCM đã thành lập Hội đồng thẩm định thiết kế kỹ thuật của dự án và có ý kiến chỉ đạo về việc lập, thẩm tra dự toán công trình, dự toán các gói thầu. Hiện chủ đầu tư đang phối hợp với tư vấn lập dự toán các gói thầu và tổng dự toán.

Liên quan đến việc GPMB cho dự án, ông Thể cho hay, dự án có diện tích chiếm dụng 251.136 m2 với 603 hộ bị ảnh hưởng. Đến nay, đã bàn giao mặt bằng đạt 85,15%.

Tuy nhiên, do thủ tục bồi thường GPMB trên địa bàn Q.3, TP.HCM vướng mắc nên tiến độ GPMB bị chậm. UBND TP.HCM đang chỉ đạo phấn đấu năm 2022 cơ bản hoàn thành công tác này để có mặt bằng.

Trên cơ sở tiến độ thực tế của dự án đã được các nhà tài trợ thống nhất, UBND TP.HCM kiến nghị Bộ KH-ĐT báo cáo Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương cho phép tiến hành thủ tục và phê duyệt điều chỉnh thời gian thực hiện dự án với thời gian hoàn thành và đưa vào khai thác là năm 2030.

Nguyên nhân là do công tác bồi thường GPMB dự án chậm, ban đầu xác định hoàn tất cuối năm 2020 nhưng đến nay vẫn chưa hoàn thành. Công tác đấu thầu gói thầu chính CP3a/b (xây dựng đoạn đi ngầm) phải hủy thầu để đảm bảo chặt chẽ về mặt pháp lý, dẫn đến không thể trao thầu theo kế hoạch....

Được UBND TP.HCM phê duyệt từ năm 2007, dự án metro Bến Thành - Suối Tiên có tuyến chính dài 19,7 km, 14 ga và 1 depot. Dự án đi qua các quận: 1, Bình Thạnh, 2, 9 và TP.Thủ Đức (TP.HCM); H.Dĩ An (Bình Dương).

Dự án được điều chỉnh nhiều lần vào các năm 2008, 2011, 2019, 2021. Qua những lần điều chỉnh này, tổng mức đầu tư của dự án thay đổi từ 17.387 tỉ đồng năm 2008 lên 43.7757 tỉ đồng vào năm 2019.

Năm 2021, UBND TP.HCM phê duyệt điều chỉnh chi tiết cơ cấu nguồn vốn, lãi vay, phí, chi phí dự phòng, thuế giá trị gia tăng (VAT), không điều chỉnh tổng mức đầu tư.

Dự án metro Bến Thành - Tham Lương có chiều dài tuyến chính là 9,091 km, đi qua các quận: 1, 3, 10, 12, Tân Phú, Tân Bình tại TP.HCM. Tổng mức đầu tư của dự án được duyệt là 26.116 tỉ đồng, sau đó đã điều chỉnh lên 47.890,8 tỉ đồng. Thời gian thực hiện dự án từ năm 2010 - 2018, sau đó điều chỉnh từ 2021 - 2026.
https://thanhnien.vn/bo-truong-gtvt...n-do-2-tuyen-metro-tai-tphcm-post1511456.html

 

không thế vượt mạt thiên tử dc hẹn anh em 10 năm sau

 

Tuổi gì vượt, Cát Linh Hà Động đạt 6p/chuyến rồi.

Anh em trong đó cứ ôm lấy công nghệ nhật bản để đạt tần suất 20 năm/0 chuyến nha.

Sắp tới hn cho chạy đoạn trên cao Nhổn - Cầu giấy nữa thì bao uy tín

 

Chậm mà chắc còn hơn nhanh mà ẩu.

 

Thôi thôi debuff nữa sập mẹ cầu bây h

 

Hà Nội hết xiền rồi.

 

MÀ sao bãi nhiệm anh nhỉ, chuẩn bị đốt anh à

 

đóe còn sức để care nữa , chả thấy thằng nào vào tù

 

Cả nước đồng lòng chồn lùi

 

Xin sỉ chục năm cho đỡ phải xin lẻ

 

Mới 1 tuyến đã nhằm nhò gì, các chú cứ bình tĩnh. Tuyền số 3A từ Bến Thành đi Bình Chánh đi cùng mức với tuyến số 1, coi như số 1 nối dài nên bắt buộc phải dùng chung công nghệ cấp điện treo trên đầu, cùng loại toa xe với số 1 nhé, cứ từ từ mà tận hưởng. Anh bào dc ít nhất 20 năm nữa.

 

đợi xe bay phổ biến rộng rãi thì mấy cái metro mới chạy đc nhé

 

Vậy chứng tỏ bên GT ăn kín ăn hay vcl

 

nhìn đám thái lan, mã lai có tàu điện từ kíếp nào. Không thể tin nổi cái metro này mà cụ ko nhóm lò thằng nào, nát như đặc sản 2 đầu đất nước

 

Lùi tới hết nhiệm kì ko?

 

nhớ mang máng bữa đám nhựt tố hối lộ hay gì đó mà có ai bị gfi đâu

 

Chắc là 2300 sẽ xong thôi hoặc cùng lắm thì 3002

 

mấy con bò sọc - redbull vẫn bưng bô cái bến thành - suối tiên lắm