'Điều hành xăng dầu, không thể đùn đẩy bộ nọ, bộ kia' Đại biểu Quốc hội đề nghị làm rõ trách nhiệm quản lý của các bộ, ngành, đặc biệt là Bộ Công Thương, khi để tình trạng nhiều cửa hàng ở thành phố lớn đóng cửa. Tình trạng hết xăng hoặc dầu tại Hà Nội, TP HCM và một số địa phương vẫn tiếp tục xảy ra những ngày gần đây. Như tại TP HCM, thống kê của Sở Công Thương cho thấy, gần 20% cửa hàng thiếu xăng để bán. Bên lề hành lang Quốc hội sáng 2/11, ông Trần Văn Lâm, Uỷ viên Uỷ ban Tài chính ngân sách, nhìn nhận đây là hiện tượng bất thường. Ông cho rằng, ngay cả khi nguồn cung thế giới lên cao, giá tăng, xăng dầu khan hiếm cũng không có hiện tượng bất thường như hiện nay. "Giá dầu thế giới hiện tương đối ổn định, nhưng thị trường trong nước lại xảy ra những điều bất thường, phải làm rõ căn nguyên, lý do", ông Lâm nói. Ông Hoàng Văn Cường, Uỷ viên Uỷ ban Tài chính ngân sách, đại biểu TP Hà Nội nhận xét, nguồn cung xăng dầu đứt gãy là do cơ chế quản lý. Ông đặt câu hỏi, tại sao các nước không có tình trạng này trong khi chúng ta đã sản xuất được xăng dầu (hai nhà máy lọc dầu chiếm 70% thị phần). "Sự phối hợp quản lý giữa hai cơ quan quản lý là Bộ Công Thương về nguồn cung, xuất nhập khẩu xăng dầu và Bộ Tài chính trong quản lý giá, chi phí... chưa tốt", ông nêu quan điểm. Ông Trần Văn Lâm, Uỷ viên thường trực Uỷ ban Tài chính ngân sách. Ảnh: Media Quốc hội Đồng tình, ông Trần Văn Lâm nhìn nhận, để xảy ra đứt gãy, thiếu hụt nguồn cung là trách nhiệm của cơ quan quản lý nhà nước trong nắm bắt thông tin, điều phối thị trường và nguồn cung một cách hài hòa, hợp lý. Hiện, quản lý xăng dầu có trách nhiệm phối hợp của nhiều bộ, ngành, song theo ông Lâm, trách nhiệm chính là của Bộ Công Thương. "Không thể đùn đẩy cho bộ nọ, bộ kia", ông nói. Ông Lâm nói thêm, Bộ Công Thương cần nhạy bén, thu thập đầy đủ thông tin, căn cứ để đề xuất cơ chế, gỡ bất cập của thị trường và đề xuất cấp có thẩm quyền những vấn đề vượt thẩm quyền. Sau kỳ điều chỉnh tăng giá xăng dầu chiều qua, thị trường vẫn trong cảnh khan hàng, thiếu cung. Giá tăng nhưng các doanh nghiệp bán lẻ phản ánh, chiết khấu (mức doanh nghiệp đầu mối cắt lại cho thương nhân, đại lý bán lẻ) vẫn rất thấp, và việc nhập hàng từ đầu mối khó khăn, nhỏ giọt. "Tới giờ chúng tôi vẫn chỉ nhập được 50% lượng xăng so với nhu cầu, doanh nghiệp tiếp tục chịu thua lỗ do giá điều hành không đúng với thị trường, chiết khấu luôn 0 đồng", giám đốc doanh nghiệp sở hữu 17 cây xăng (gồm đại lý) tại TP HCM nói. Tại các quận Gò Vấp, 12, Tân Bình, Bình Tân, Bình Chánh..., hiện tượng các cây xăng thiếu hàng vẫn diễn ra. Ông Bùi Tá Hoàng Vũ, Giám đốc Sở Công Thương TP HCM, cho hay thành phố tiếp tục ghi nhận tình trạng thiếu xăng. Tại Hà Nội, sau thời điểm tăng giá, chiều tối 1/11, một số cây xăng vẫn treo biển "hết xăng", số khác hạn chế lượng bán 30.000-50.000 đồng với mỗi lần đổ cho xe máy, thậm chí có nơi từ chối bán cho ôtô với lý do "hàng nhập được ít". Một thương nhân phân phối thông tin, các doanh nghiệp đầu mối vẫn cấp hàng nhỏ giọt. Họ hạn chế bán ra không phải chờ tăng giá mà không có hàng. Ông cho hay, giá tăng nhưng mức chiết khấu vẫn bằng 0 nên "tình hình chưa thể cải thiện". Ông Tùng, đại lý nhượng quyền của doanh nghiệp đầu mối lớn tại Hà Nội cho hay, 2-3 ngày mới gom được một xe hàng nên không dám bán ồ ạt mà "phải bán ra cầm chừng để không hết hàng, chứ bung ra bán chỉ một ngày là hết". Chiều nay (2/11) Bộ trưởng Công Thương Nguyễn Hồng Diên sẽ có cuộc họp khẩn với các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu, Sở Công Thương Hà Nội về tình hình cung ứng thị trường. Giải trình tại phiên thảo luận về kinh tế xã hội ngày 28/10, Bộ trưởng Nguyễn Hồng Diên vẫn khẳng định tổng nguồn cung không thiếu, khi đầu tháng 10 cả nước có khoảng 3 triệu m3 xăng dầu (gồm nguồn từ 2 nhà máy lọc dầu, dự trữ thương mại, nhập khẩu trong kỳ của 34 doanh nghiệp đầu mối) đủ cho nhu cầu sản xuất, tiêu dùng tới hết tháng 11. Chưa kể các nhà máy đang sản xuất, nhập khẩu tiếp theo kế hoạch. Trong khi đó, Bộ trưởng Tài chính Hồ Đức Phớc thì đánh giá, nguồn cung trên thị trường có thiếu và việc nhập khẩu của doanh nghiệp đầu mối không đạt theo kế hoạch. Quý III, chỉ có 19 trong 33 doanh nghiệp đầu mối nhập khẩu, giảm 40% với xăng và 35% với dầu so với quý trước. Sắp tới, khi sửa Nghị định 95 về kinh doanh xăng dầu, Bộ trưởng Tài chính cho biết sẽ đề nghị Chính phủ giao toàn diện phần xăng dầu về Bộ Công Thương, gồm việc quyết định giá, chi phí định mức (hiện phần này đang do Bộ Tài Chính đảm trách). Việc này nhằm đảm bảo chủ động nguồn cung giữa đầu mối, phân phối và bán lẻ; chủ động điều chỉnh chi phí định mức và giải quyết khó khăn, nguồn cung xăng dầu. Nguồn https://vnexpress.net/dieu-hanh-xang-dau-khong-the-dun-day-bo-no-bo-kia-4531068.html
Không phải con phọt - con te thì chắc chắn là con kai rồi. Chứ các bộ ngành không có lỗi - chỉ là do bị ai đó đó nguyền rủa thôi
Làm được khum, Thủ tướng: Sẽ giao một bộ quản lý duy nhất về xăng dầu 02/11/2022 19:31 GMT+7 Thiếu hụt xăng dầu là 'hiện tượng bất thường', đại biểu tiếp tục hỏi về trách nhiệm quản lý Giao xăng dầu về một mối quản lý TTO - Thủ tướng Phạm Minh Chính cho hay đã chỉ đạo việc nghiên cứu, sửa đổi nghị định 95 về kinh doanh xăng dầu, theo hướng Bộ Công Thương là đầu mối quản lý thống nhất. Chỉ đạo này nhận được sự đồng tình, ủng hộ của các đại biểu Quốc hội. Thủ tướng Phạm Minh Chính cho hay đã có chỉ đạo nghiên cứu việc giao quản lý xăng dầu thống nhất về một đầu mối - Ảnh: Quochoi.vn Chia sẻ bên hành lang Quốc hội chiều 2-11 về những vấn đề bất cập trên thị trường xăng dầu, Thủ tướng Phạm Minh Chính cho biết đã giao Phó thủ tướng Lê Minh Khái trực tiếp chỉ đạo vấn đề này theo đúng lĩnh vực được phân công. Chính phủ đang rất sát sao việc này. Đồng thời, Thủ tướng cho hay đã giao các bộ, ngành liên quan rà soát, nghiên cứu sửa đổi nghị định 95 về kinh doanh xăng dầu, theo hướng giao Bộ Công Thương là đầu mối quản lý thống nhất. "Tất nhiên sẽ còn phải rà soát, nhưng cơ bản sẽ nghiên cứu theo hướng một bộ quản lý duy nhất về xăng dầu", Thủ tướng nói. Đồng tình với chỉ đạo trên của Chính phủ, đại biểu Trịnh Xuân An (Đồng Nai) cho rằng việc đưa quản lý xăng dầu về một đầu mối duy nhất là Bộ Công Thương là hợp lý bởi bộ này có bộ máy, chức năng nhiệm vụ để quản lý xăng dầu nên hoàn toàn có thể giao về bộ này. Còn hiện nay việc quản lý được thực hiện bởi liên bộ Công Thương - Tài chính nên thiếu sự linh hoạt, việc tuân thủ nguyên tắc thị trường đã không được đảm bảo. Do đó, ông An cho rằng ngoài việc xử lý bất ổn đang có trên thị trường, cơ quan quản lý cần thay đổi toàn diện về cơ chế, cách thức vận hành điều hành, quản lý thị trường xăng dầu. Mặc dù các bộ ngành lý giải việc thiếu cục bộ, đứt gãy vừa rồi là do chiết khấu, điều chỉnh chi phí kinh doanh xăng dầu chưa kịp thời… nhưng theo ông An, đây chỉ là bề nổi, bản chất là cơ chế điều hành xăng dầu phải thay đổi. "Cách thức quản lý xăng dầu phải xem trên thế giới có nước nào làm như mình không? Xăng dầu là mặt hàng thiết yếu, cần sự điều tiết nhất định nhưng cũng không thể can thiệp một cách phi thị trường được, những nguyên tắc của thị trường vẫn phải được tôn trọng. Cho nên việc quản lý phải xác định được ranh giới nhà nước và thị trường" - đại biểu Trịnh Xuân An nêu quan điểm. Đồng thời, đại biểu tỉnh Đồng Nai cũng cho rằng cần phải minh định rõ "ai phải chịu trách nhiệm", tránh tình trạng đùn đẩy nhau. Bởi với một đất nước hội nhập, nền kinh tế có độ mở lớn, quy mô GDP vài trăm tỉ USD, có nhu cầu phát triển lớn, mà lại thiếu xăng ở các đô thị, thành phố lớn thì không thể chấp nhận được, dù lý do giải thích gì đi nữa. Đồng tình việc thống nhất một cơ quan quản lý, đại biểu Nguyễn Thành Nam (Phú Thọ) cũng cho rằng cần cơ quan chủ trì chuyên trách để có trách nhiệm toàn bộ quy trình sẽ hợp lý, hiệu quả hơn. "Tất nhiên khi Bộ Công Thương chủ trì điều hành xăng dầu thì cũng không phải một mình cơ quan này làm được, mà vẫn cần sự tham mưu, giám sát từ các cơ quan chuyên môn trong quá trình thực hiện. Như thế sẽ đảm bảo đồng bộ, toàn diện của các bộ ngành liên quan nhưng vẫn đảm bảo trách nhiệm của cơ quan chủ trì" - đại biểu Nam nói.
Được thì chắc chắn là được rồi.. Quan trọng là khi nào thôi, điều đấy thì phải chờ tao nghiên cứu đã.. thủ tướng said
Giao bộ phận mới , không trao đủ quyền thì sẽ kẹt giữa mấy ông , nhưng mà giao quyền đủ thì mọi chuyện sẽ kéo tới khi có drama mới . Sau đó sẽ có cơ quan giám sát bộ phận mới
tôi xin làm bộ trưởng bộ này, ăn tầm trăm tỷ tôi xin từ chức vì thất thoát 10 tỷ . tôi đền luôn cho nn và nd 20 tỷ
