[TT]Vinfast ...

nói chung cũng tôn trọng mấy anh mua V đợt đầu, nhất là mấy anh mua con xe đầu tiên + ko phải nv vin bị ép mua.

tinh thần ủng hộ nước nhà phát triển thì tốt nhưng đặt niềm tin nhầm chỗ cmnr

ủng hộ 1 thằng ko có ý định làm xe nghiêm túc, ko định kiếm lời từ xe mà làm xe vì mục đích abcxyz gì đấy để thỏa mãn ngộ ngễ, bôi trơn cho core tech chứ ko vì mục đích kinh tế thì no hope, trước sau gì quả bom cũng nổ, mà còn nổ to nữa là khác.

mua xe V chả khác gì góp tiền mua đạn tự bắn vào mình.

 

Thế mới cần gom hết vào thì mới đi gia công làm phim cho Nhật cho Mỹ chứ làm méo gì cho VN, phim Hài cần gì CGI

 

Doanh số xe hơi VN năm 2022 hình như là cao nhất trong nhiều năm qua, đạt tầm 400-500k gì đấy. Cứ cho lý tưởng nhất nếu VF có thể chiếm dc 40% thị trường thì doanh số 1 năm 160k - 200k chiếc.

Trong khi công suất nhà máy của VF "Riêng ô tô, công suất của nhà máy là 250.000 xe/năm giai đoạn 1, dự kiến nâng công suất lên tới 950.000 xe/năm vào năm 2026" . Thì nó phải sản xuất tầm đấy mới đủ để cover cả nùi chi phí . Chắc vì lý do này nên buộc phải đánh thị trường nước ngoài nếu muốn tồn tại được trong cái ngành này

https://autopro.com.vn/tan-muc-day-...xe-dien-vinfast-moi-nam-20220913073639221.chn

https://tuoitre.vn/6-diem-nhan-cua-...-nhieu-dieu-chua-tung-co-2022122617355684.htm

 

tồn tại
tui đang chờ bao giờ cái bô úp

 

Bô xe xăng đã úp rồi đấy

 

Hè thì đúng r vì mới mở cửa có khách đâu. Cơ mà e đi hồi tháng 12 đông hơn đc tí mà còn cảm giác vắng .
Đc cái đi đầy đủ dịch vụ, đi cả nhà khá ok, 6m/ng cả vé mays bay đi và về

 

Hôm nay thông xe vành đai 2, ông Vượng chủ đầu tư mà úp bô dân Times đường lên đường xuống đều phải đi vòng đần độn vkl. Làm cả bọn xe máy nó leo lên vỉa hè như vành đai 3 cmnl

 

Xe vin bán tháo hồi vốn nên dân mua sau thấy khoái thôi. Nếu chịu đầu tư con fadil thì cũng ok nhưng giá rẻ thì chắc ko dc đâu. Phải kiếm lời chứ đâu chơi làm ko công kiếm fame úp bô dc

 

Đáng nói là k biết chi phí sản xuất fadil là bn chứ doanh số vs thị phần xe hạng A là đánh bật Kia morning vs i10. Là kẻ đến sau tay k bắt giặc khi đối thủ thì cả 100 ông, ông nào cũng nắm giữ tiền, công nghệ và con ng mà ăn sổi úp bô để phải bán nhiều mảng khác cộng thêm Bđs gánh lòi trĩ. Dễ tuột xích lắm r

 

Mấy sản phẩm tương đối "ngon" như smartphone, fadil cũng đều gồng lỗ sml ra, năng lực sx có hạn thì có làm điện thoại lởm như Bombphone cũng ko thể hạ giá xuống thấp được. H bds cũng đóng băng phải xẻ biệt thự ra 250 phần để bán, các con hàng làm sao bắt bác toy gánh lỗ mãi đc

 

khoản ô tô như bác ở trên đưa tin là gd1 sx đc 250k xe/năm. Vừa search gg thì doanh số fadil 2021 lúc chưa dừng bán là 25k thôi, chỉ bằng 1/10. Chỉ trách là đầu tư máy móc nhiều quá mà làm k có đủ ng mua. Thì lỗ sml k gánh đc mãi đâu. T vẫn tin bác Vương thuê tàu chở xe sang Mỹ k chỉ chở xe mà còn trở nhiều thứ có giá trị khác. Bằng liên hoàn kếlà Giương Đông Kích Tây, Phô Trương Thanh Thế và Giấu Trời Vượt Biển.

 

Chắc coi an ninh vn là trẻ ranh !?

 

You mean "bô"?

 

Những tài sản khó định giá như đồ cổ, tác phẩm nghệ thuật thì khó nói lắm

 

Chở qua cái định giá 60 tỉ, vốn hóa top10 vuợt Honda huyndai luôn hình như Honda doanh số top2 ở mĩ luôn thì phải

 

Bọn lồ n Tailong ganh tị với thành công của bác toy nên chê bai hàng của bác thậm tệ, dm tụi mài dzề Đông Lào cầm 40-45k$ coi mua được cái bánh của Tesla Model Y không mà đi so với nó làm gì .

 

VF mà thành công (có lợi nhuận , và tăng dần theo năm tháng), thì xứng đáng ghi vào sách giao khoa kinh tế, marketing các kiểu .

Còn nếu thành công ở Mỹ và EU thì trao luôn cho bác Vượng HC Sao Vàng, HC Lao Động hạng 1-2-3 luôn

 

Hyundai hổi xưa vào thị trường mỹ cũng bị chê, gồng gánh lỗ lãi mấy năm trời giờ mới có đc tí tiếng
Vinfast thì ko biết gồng đc ko chứ cách tiệp cận là thấy hẻo rồi

 

Singapore cũng có mấy loại huy chương này luôn hả