Hà Nội: Ô tô tông 17 xe máy, 17 người bị thương

Bt chạy thì chân đạp bên ga, muốn thắng thò đổi chân, đéo hiểu sao nhầm đc nhỉ??

 

Cũng ko hẳn là bênh, nhưng ông này gây tai nạn xong vào phường đầu thú luôn, ko quanh co chạy trốn, ko dương tính mai thúy hay say rượu, thái độ thành khẩn nên nhiều người tặc lưỡi thấy tội, kiểu tai nạn ko ai muốn xảy ra cả, giờ người đi tù người đi viện...

 

Chắc nhấp ga 1 cái định đi cố rồi thả chân ga ra thôi, lúc gần ngã tư thấy không ổn mới tính phanh thì nhầm chân.

 

có cức ấy, chả qua nhiều khi muốn vượt ẩu, nhấn ga nên không xử lý được thôi, nhầm chân ga - phanh phần lớn dành cho người mới lái, phản xạ ga - phanh gần như không nhầm được đâu

 

lưu ý thêm là nếu lái xe chưa cứng thì đừng mang các thể loại dép, nó kẹt 1 cái là lút cán

 

Nên chế thêm phanh ngay trên vô lăng như kiểu chơi game ấy. Hoảng quá thì bấu vô vô lăng nó phanh lại luôn.

 

uh lâu lâu ta cũng suy nghĩ vậy, ước gì có cái thắng tay trên vô lăng như xe máy, đạp thắng hụt chân còn có cái thắng ngay vô lăng...mà nghĩ mình nghĩ vậy ng làm ra xe ng ta tính hết rồi làm dc thì ng ta làm lâu rồi

 

Chết thằng người lạ qua đường mà.
Tôi thấy nhiều ông vượt ẩu với đi cố hùng hổ như muốn đâm chết tươi thằng phía trước, đến lúc tai nạn thật lại khóc lóc “sự cố ngoài ý muốn”

 

Nếu làm kiểu nút bấm như phanh tay điện chắc cũng đc nhưng thằng lái cũng ăn đủ luôn. Kiểu như đang đi tốc cao kéo thắng tay phát cũng liệm thôi vì còn ma sát trượt.

 

ông bô tôi dân sửa ô tô mấy chục năm bảo: Lúc mất lái mà cuống quá méo biết làm gì thì vặn chìa khóa tắt máy là okay

 

Vãi lol hồ bách thảo tôi không biết lái nhưng mà cũng biết xe bây giờ toàn trợ lực điện. Tắt máy cái là khoá cứng cmn vô lăng luôn...niệm

 

ú má, xe đang chạy mà tắt máy, thứ nhấ t là nó khóe mẹ tay lái, thứ 2 là nó còn quáng tính, vừa ảnh hưởng tới người trước lại người sau, còn bản thân ngồi trong xe mà không xử lý được việc gì nữa

 

Vợ miẹ hộp số đó fen

 

cái gì cần nói các anh tài ở trên đã nói hết rồi. Mong là lão nhớ nhầm or chém chứ ko phải ông bô dạy thế thật.

 

thấy bảo vậy biết đâu các fence. Ngoài ra cụ bảo là tắt máy là xe dừng luôn thì phải :v

 

Xe đang chạy kể cả máy có dừng không quay trục chuyển động nữa thì trớn vẫn còn để lao đi. Vậy nên đi học lái mấy ông thầy có trò vào số 1 " đi bằng trớn" 5km/h không cần đạp ga để thả xe căn biển ngang vai lái thì đè nhẹ chân phanh dừng để không bị đè vạch và cũng không bị dằn mạnh sặc ga chết máy. Xe càng nặng và đang di chuyển nhanh thì trớn tồn tại càng lâu trước khi bị ma sát ở bánh giảm vận tốc về 0.

 

Dốt nhất là tắt máy.
Xe giờ toàn trợ lực điện, từ phanh trợ lái có xe phanh tay còn điện mà đi tắt máy. Tắt xong ngồi khấn.

Chưa bị bao giờ nhưng nguyên tắc chung là phải giảm tốc,
- giảm tốc tốt nhất là dùng phanh động cơ hay về số thấp. Đủ an toàn về tốc độ thì kéo thêm phanh tay xuống tốc độ thấp hẳn thì có thể tắt máy hoặc đánh lái quệt lan can nhằm giảm tốc.

 

qua cũng tranh cãi với ông bô, bảo ko đạp phanh chân đc thì kéo phanh tay, ông bô bảo tắt máy là đc mà lấy uy của sửa xe 40 năm ra khè mình

 

mấy ông già thì bảo thủ lắm, cãi làm gì cho mệt

 

Cãi với mấy cụ là sai rồi, đời nào mấy cụ nhận ngu hơn con cháu