[Reuters] Tư bản Mỹ đánh bác tôi

fleet service hình như kiểu lease với rental chứ ko phải mua dùng bt

 

Thấy ảnh này bên voz.

 

Thương bạn tôi Vin công nô @oldangelvn .

 

Fleet service này hình như là kiểu bán cho mấy cty vận chuyển, taxi này nọ đấy, nên tính là bán rồi.

 

Uber, Taxi..v.v...

 

Đm tẩy chay lại xe tailong cho nó chừa tật dám bắt xe vn đảm bảo an toàn nào.

 

liên hệ con cháu nhà Corleone thôi bác tôi ơi99

 

Bình thường bác toy kiện chết mẹ nó rồi ko thì ....mà nay hiền vậy .

 

Chắc tại bên Mẽo không có công an .

 

Alo, a bị đuổi vì làm vincong nô ko tới nơi tới chốn đúng ko. 3 page ròi ko thèm def là sao

 

Kiện xong ăn dân chủ với tự do ngập mặt

 

Có cách nào cho bác các bạn vực lại lật kèo được không? Sao thấy no hope vậy? Hay ngay từ đầu đây đã là bô rồi?

 

Xe điện này có đứa Đức review chạy trên cao tốc kêu rung lắc vl, thiếu ăn toàn, thu hồi là đúng. Nhận xét chất lượng chiếc xe chỉ bằng 1 nửa giá bán.

 

Cho thằng buôn đất đi kinh doanh xe có khó quá ko

 

Nó buôn mì gói.

Chứ đất là nó úp bô nhân dân nhờ dựa thế thằng nào hồi ở Đông Âu chung nó.

 

Link gốc cho ai cần: https://www.nhtsa.gov/vehicle/2023/VINFAST/VF8#recalls

Nhục như chó.

 

Tôi đang chạy đây, ngon choét chả lỗi lầm gì (Tôi xạo loz thôi)
Mấy hãng xe khác cũng um sùm tùm lum vụ. To như Volkswagen còn lùm xùm gian lận khí thải
Tesla hồi đầu năm nay cũng thu hồi hơn 300 nghìn xe [Link].
Ford VN ăn phốt đánh khách hàng [Link], mới đây thì Tucson đi chưa 1 năm đã bổ máy [Link], Porsche báo thay hộp số 600 củ [Link]
Nói chung là ô tô nó gần như là thiết bị phức tạp nhất trong đời sống dân dụng rồi. Lỗi cái này hỏng cái kia là chuyện quá bình thường

VF nó mới ra được đời xe điện đầu tiên. Không lỗi mới là lạ chứ lỗi thì lại quá là bình thường luôn. Nhìn sang thằng Hàn cái hồi xe Daewoo, Huyndai mới sản xuất hồi 2003 xem, chả ọp ẹp chán. Bên Tàu hồi mấy con Haima, Dongfeng cũng thế, tàu của các loại tàu. Nhưng giờ thì sao?
Bây giờ có mỗi thằng VF là còn làm được con ô tô, mà ngay trên đất mẹ còn quay lưng, thế thì đến bao giờ dân Việt mới có ô tô Việt mà đi

Chẳng thà nó phông bạt như B Phone, úp bô như SCB thì chửi. Chứ khách quan mà nói tôi thấy VF khá là cầu thị, thay mới, nâng cấp cho khách liên tục, lỗi khách hàng phản hồi là nó đưa về nghiên cứu và đưa ra giải pháp, chứ ko hề phủi tay hay đổ lỗi cho khách như một số hãng.
Giá nó định giá con VF8 bản cao tầm hơn tỏi, đấy là giá niêm yết để giữ phân khúc, chứ giá đến tay người dùng 7xx đã mua được Eco mới đập thùng.
Con xe 400 mã dẫn động 4 bánh toàn thời gian, khung gầm linh kiện toàn của Đức, option nhiều như xe Tàu, giá bên Mẽo nó tầm 4-50k$ thì là cao, chứ ở VN so sánh với bọn cùng tầm 1 tỏi thì tôi chưa thấy con nào vượt trội ăn đứt hẳn VF8
Điểm sơ CX-5, Sportage, Forester, Tucson, Cross,... ăn được điểm này thì mất điểm kia, so sánh hết thì dài, ai quan tâm có thể Youtube so sánh.

Đó là xét riêng VF8, còn nếu tính chung hãng VF thì con Lux A chạy hơi bị chất, Fadil ăn đứt i10 Morning. Nói chung cũng có tính cạnh tranh chứ ko phải hàng xấu giá đắt như Bitis, B Phone, phim rạp Việt... Nên ko ủng hộ thì cũng chả sao, còn tẩy chay thì tôi thấy hơi bias.

 

Google mới bán được 17 chiếc, easy thu hồi nhỉ

 

Tẩy chay vì nó là thằng phông bạt chó má úp bô nhân dân thì nó có làm tàu vũ trụ t cũng tẩy

 

Mấy thằng đông lào toàn mong người ta thất bại là giỏi.