[Reuters] Tư bản Mỹ đánh bác tôi

Như thế nào là công nghiệp ô tô thực chất?

 

chửi vì gáy bẩn.

 

Là đéo phải úp bô đồng bào.

 

chửi vì phô lân, cứ có yếu tố phô lân là chửi đã tính sau.

 

Vin chày cối qua Mỹ bán mục đích chính là để được IPO bên Mỹ mà. Lên được thì úp bô vài cái, thoái vốn bán cổ phần rồi sống chết mặc bây

 

phô lân chửi thì cũng vậy à, người te có quỹ đất vàng mà.

 

Hồi trước khi voz thay giao diện, tôi đọc thì người chửi hầu hết là những người đã từng dùng sản phẩm của Vin, đã từng làm việc trong Vin, và chửi nhiều cái thấy đúng.
Sau này bẵng đi 1 thời gian thì thấy combat toàn chửi kiểu úp bô, core tech, và móc máy chất lượng chi tiết, rồi thì cắn nuốt chính sách, đọc ko vào.
Hồi đấy có 2 điểm chính mà tôi nhớ dai nhất, tại nó đúng kiểu core, cái số 1 là chửi phương châm của Vin" mỗi nhân viên là 1 khách hàng ", nghĩa là DN càng phình to, tuyển dụng càng nhiều, thì dùng quy định của công ty để bắt nhân viên ( có khi cả người nhà ) phải mua/ dùng sản phẩm của chính công ty thì mới được làm việc yên ổn ở đấy ( từ cái thời vinsmart) >> Doanh thu tăng .

Nên là nhiều người làm việc ở Vin xong out rồi mới lên 4rum chửi. Điều buồn cười là chỉ có mảng Vinhome là ko bị chửi .

Ko biết anh em bên này hồi đấy chửi như thế nào. Vụ lòng yêu nước đem dùng để kinh doanh thì chửi lâu rồi
Cái số 2 là kiểu bịt phốt. Công bằng mà nói là đã làm kinh doanh, giả sử sản phẩm/ dịch vụ lỗi hoặc dính phốt tổ chức sự kiện blah blah, thì người ta trông đợi khách hàng đến tận nơi chửi, đòi đổi sản phẩm, ok, chứ ko ai thích thú gì với việc khách hàng lên MXH chửi, vì nó tạo hiệu ứng lan truyền >> tẩy chay nhãn hàng>> 1 sản phẩm lỗi >> bay cmn thương hiệu >> tụt doanh thu sml.
Nhưng Vin dùng cách cực đoan là liên hệ với khách bóc phốt đã public phốt, dùng cả đe dọa luật + tiền để bắt khách / người chứng kiến im mồm xóa tin.
Nó chẳng khác qué gì với cái giai đoạn tòa thánh Vatican bịt mồm các nạn nhân bị đám cha xứ ấu dâm cả.

Còn ông dùng thử xe điện của Vin thấy tốt thì mừng ông thôi, ủng hộ vì có người đầu tiên chịu làm to, và vì sản xuất được linh kiện cho xe hơi thì cũng là sản xuất được linh kiện cho chiến tranh, nhưng phải theo dõi chặt chẽ để ko bị úp bô .

@Tưởng có đơn hàng 2k xe chuyển sang là làm ăn có lãi, hóa ra lại vẽ. Nhưng lỗi bảo mật này nghiêm trọng đấy, nếu bị hack vào hệ thống điều khiển xe.

 

Côn đồ mạng Vin nuôi quyền lực cmn nhất cõi mạng VN rồi. Đến bọn chó dại Beatvn còn né bọn Vin như né hủi là hiểu.
Được cái con bò Vin được trả lương cao. Tôi có ông bạn chơi GVN tên cổ thiên thần cũng là chủ doanh nghiệp may mặc mà từ sau khi quay sang bú Vin là cuộc đời sang trang hẳng.

 

Vì Vin nó đã có dự án là giao nhà =]]
Thuận mua vừa bán còn các chủ đầu tư khác thì ...
Vậy nên dù úp mấy quả nhưng ít bọ chửi hơn

 

Anh ah, cho em mấy bộ đồ mặc đi !

 

Bạn tôi chuyên may xu chiêng lọt khe cho chị em mà .

 

Thực ra chửi mãi ý 1, 2 cũng chán chứ ko phải bây giờ ko còn.

 

Nói vậy thì chơi 1 mình luôn khỏi giao thương với ai?

 

Ai rảnh xem thử coi nói gì, tua đến khúc cuối thì là thấy chê rồi đó , đại khái là 50k usd thì quá nhiều lựa chọn khác ....

 

Ngoại trừ ba cái lỗi software có thể tắt sửa bằng cập nhật phần mềm như driving aids, chuông cảnh báo vang liên tục thì xe còn lắm lỗi build.

Lò xò quá cứng với ống nhún không đủ mạnh nên dàn phuộc không hoạt động tốt khiến xe rất xóc gây buồn nôn; trong clip tụi nó test trên freeway 405, dù đường chất lượng cũng không tốt lắm nhưng không đến nỗi xóc như chạy đường mòn như trong clip.

Xe chống ồn kém, chạy tà tà trên cao tốc khi đang đông xe mà còn nghe tiếng bên ngoài.

Xe muốn bẻ lái hay đổi làn phải bật xi nhan, không là tay lái nó tự giật ngược về vị trí chạy thẳng; điều này khá là nguy hiểm nếu chạy ở vùng rural hay có nai nhảy ra đường hay trời tối có mấy thằng ngu băng qua đường ẩu, tài kế không thể bẻ lái né ngay mà phải bật xi nhan trước rồi mới bẻ lái được.

Chân ga ý ẹ lúc ăn lúc không ăn; ở 10:40 thằng test chạy cao tốc đạp ga liên tục nhưng không ăn, xe bò rề rề. Ngừng đạp ga một hồi sau vài s đạp lại thì 1 s sau xe mới bắt đầu tăng tốc.

Pin thì trong clip tụi nó test ổn không vấn đề gì nhưng tụi nó có đề cập 1 thằng khác livestream test thử VF8 thì vừa nổ máy đạp ga phát là pin chết luôn, không hoạt động nữa phải kêu xe câu đi.


Cái 50k còn quá nhiều lựa chọn khác tốt hơn nhiều là đúng rồi đó. Tụi Huyndai, KIA, Toyota, Honda, Volkswagen, ... đều có SUV chạy điện ngon nghẻ hơn, brand có thâm niên, chất lượng đã có kiểm chứng mà giá thành lại thấp hơn Vìnfast nữa. Phuộc yếu, chống ồn kém thì còn chấp nhận được chứ driving aids chặn không cho bẻ lái xe nếu không bật xi nhanh, xe phát chuông cảnh báo liên tục nhưng không báo rõ nhắc về điều gì, chân ga lúc ăn lúc không thì bị chê, tẩy chay là đúng rồi. Con VF8 này bán trong nước còn dùng tiền bịt mồm với đánh vào lòng yêu nước cho người mua thông cảm bỏ qua sai sót, lỗi lầm được chứ bán ở thị trường nước ngoài mà thế thì vãi hồ bách thảo luôn. Mấy đứa mua chạy bữa giờ không xảy ra tai nạn nào cũng là kỳ tích. Chạy cao tốc ở Mẽo toàn 70 80 90 mph (~110 tới 150 km/h) mà giữa chừng đạp chân ga éo ăn, ôm cua không được là lên xe ngựa ngay và luôn.

 

"Giật ngược" là giật mạnh luôn à? Xe ta có lane control, không bật đèn mà chuyển lane nó cũng giật nhẹ tí.

 

Không trực tiếp lái nên không rõ nhưng trong clip trên thì khoảng 6:08 thằng tài nó làm thử thì xe rung lắc với thằng ngồi bên passenger giật mình nên chắc giật cũng khá mạnh.

 

Xe Vin mô phỏng ổ gà VN đó mà

 

xem ra là toang vụ xe điện r