[VNE] Chạy chậm nhưng chiếm mẹ nó làn đường

'Nhiều người Việt lái xe chậm chạp 20 km/h'
Chạy chậm nhưng thích chiếm dụng làn, không nhường đường là 'căn bệnh' trầm kha của nhiều người Việt khi tham gia giao thông.

Chiều qua, khi từ công ty về nhà, đoạn gần qua cầu Rạch Chiếc (TP Thủ Đức, TP HCM), tôi và một số người khác cực kỳ khó chịu với hai bạn nữ đi song song để trò chuyện với tốc độ dưới 20 km/h và chiếm hết làn đường bên trái.

Tôi và những người khác dĩ nhiên đi nhanh hơn tốc độ 20 km/h và có nhu cầu vượt qua, nên đã bóp còi. Thế nhưng hai bạn nữ vẫn thản nhiên như không có gì xảy ra. Một thanh niên hơi vội đã rồ ga vọt lên, làm hai bạn nữ này giật mình. Tôi để ý thấy họ còn rướn người về trước để mắng thanh niên đó.

Nhiều tài xế khi lái xe trên cao tốc cũng đã than phiền về những người đi rất chậm nhưng cứ lỳ ra ở làn phải, không cho người đi nhanh hơn (dĩ nhiên là không vượt tốc độ cho phép) vượt lên.

Tôi hỏi thăm một số người thích đi xe chậm, họ nói đi như thế để an toàn hơn. Điều này có thể đúng với điều kiện đi đúng làn đường. Điều ngược lại: Năm 1964, Solomon nghiên cứu mối quan hệ giữa tốc độ trung bình và tỷ lệ tai nạn ở một cao tốc vùng nông thôn Mỹ. Sau đó, kết quả thống kê được vẽ dưới dạng một đường cong (solomon curve).


Đường cong Solomon.

Nhìn vào đồ thị này này, có thể thấy rủi ro xảy ra tai nạn với những người lái xe dưới tốc độ trung bình là cao nhất. Nói dễ hiểu hơn, một người lái xe với tốc độ 60 km/h, trong khi vận tốc trung bình của các xe khác trên cao tốc là 80 km/h, thì có khả năng xảy ra va chạm với những xe đi nhanh hơn.

Hãy nhìn sang Thái Lan, họ cũng rất nhiều xe máy, nhưng tốc độ trung bình cao hơn hẳn chúng ta. Ví dụ một con đường gần bến tàu điện ở Bangkok xe cộ lao rất nhanh khoảng trên 40 km/h, nhưng trên con đường tương tự là Nam Kỳ Khởi Nghĩa ở TP HCM, rất nhiều xe chạy lững thững 20 km/h.

Có nhiều nguyên nhân khiến người Việt chạy xe chậm và đã nói mãi rồi, hậu quả nói mãi rồi là gây lãng phí rất lớn: cá nhân mất thời gian, xã hội trì trệ. Giải pháp cũng đã có nhưng sao chúng ta không làm được. Ai cũng biết nếu đi nhanh hơn, chúng ta sẽ về nhà với gia đình sớm hơn mỗi buổi chiều, có nhiều thời gian hơn để làm việc, để ngủ, để giải trí...

Nếu bạn sang Singapore và đứng tụm năm tụm ba trên lối đi trong khu mua sắm, bạn sẽ bị bảo vệ nhắc nhở ngay, để nhường đường cho người khác. Có rất nhiều bảng hiệu cảnh báo nhưng những người đi thang cuốn đứng nép vào bên phải để nhường cho những người cần đi nhanh.

Nếu bạn lái ôtô ở Pháp nhưng không ngay hàng thẳng lối tạo thành những khoảng thông thoáng giữa các xe, bạn sẽ bị những người đi xe máy bóp còn giận dữ.

Nếu bạn cứ đi tốc độ 20 km/h và không nhường đường, bạn đang khiến nhiều người khác cũng phải đi chậm. nhiều người phải dừng đèn đỏ hơn, và cả xã hội đi chậm, tức chậm phát triển.

Ở nhiều nước, họ không có khái niệm "làn đi nhanh", thay vào đó là "passing way" (hiểu nôm na là làn chạy nhanh để vượt). Luật đường bộ ở các nước này cũng quy định rằng bạn không được ở trong làn đường vượt lâu hơn thời gian cần thiết để vượt. Có nghĩa là vượt xong thì phải trả làn cho những người khác.

Hỡi những người thích chiếm dụng làn bên trái, bạn đang cố tình làm hệ thống giao thông trì trệ. Hơn thế, bạn đang biến mình thành mối nguy hiểm vì trên đường có rất nhiều người khác cần đi nhanh hơn.

Trung Lê
https://vnexpress.net/nhieu-nguoi-viet-lai-xe-cham-chap-20-km-h-4616842.html

 

Chạy chậm thì tấp mẹ vào bên phải đi, nhưng éo, thích chạy giữa đường cơ.

Mà mắng cũng khó, toàn phụ nữ, người già, bố mẹ chở con

 

ghét nhất
đi thang cuốn bị chặn mẹ đường đi
xe rùa bò ôm làn trái cao tốc
xe hơi bày đặt chạy trong thành phố rồi nhích nhích
mấy mẹ chạy chậm mà chạy giữa đường

 

Chuẩn

 

Ai đi chậm hơn mình thì là chạm chạp, chiếm dụng làn đường.
Ai đi nhanh hơn mình thì là phóng nhanh vượt ẩu

Cái ví dụ đầu lỗi dàn hàng ngang thì đéo lên án

 

Hay chạy chậm để chờ nổ cuốc nè.
Chửi chửi cc .

 

Bữa gặp 1 cặp nam+ nữ y chang. Làn xe máy đã nhỏ, chúng nó lại cà rề chạy song song phía trước nói chuyện. Tau vượt lên hét vào mặt chúng nó: dm thích 8 vào nhà nghỉ mà 8 chuyện nhé các em, chiếm hết làn đường kìa.
À. đó là tau tưởng tượng thế thôi , chứ ra đường tau dĩ hoà vi quý, thêm 1 chuyện ko bằng bớt 1 chuyện, kẻo tự nhiên lên bàn thờ ngồi bởi 1 thằng ất ơ nó mang hàng trong người thì quá nhảm

 

Á à lại còn dùng điện thoại, đáng bị chữi

 

Cột xống miu xinh có rì sai .

 

gặp mấy đứa vậy tránh đi thì hơn, đang có gái bên cạnh máu sỉ nó dồn lên thì dể minh ăn dao lắm.
Ta chạy xe cũng chậm lắm, nhiều khi bị xe đạp vượt mặt, cũng ý thức dc chuyện đó nên toàn đi sát lề.

 

nhiều lúc đang vội mà gặp chạy chậm thì cũng đi luôn chứ gây chuyện lại phiền

 

Gặp hoài luôn, nhiều lúc đéo muốn bóp còi, nhưng buộc phải bóp còi .... Cái làn đường nhỏ xíu, 1 xe hơi chạy, thì phần còn lại chỉ vừa đúng 1 cái xe máy chạy song song. Thế mà nhiều ng cứ chạy chậm chậm song song với cái xe hơi, đi sau đéo vượt được luôn , trong khi cái phần đường xe máy chả kẹt gì cả ....

 

Chạy nhanh để ăn án không làm chủ tốc độ àh

 

Cái này tùy trường hợp vì nhiều chỗ không khuyến khích đi bộ trên thang cuốn.

Những chỗ như ga tàu thì phải lắp loại chuyên dụng chịu được đi bộ trên thang còn bt là đứng yên thôi

 

Chạy thì chậm nhưng lại thích/thường xuyên vượt đèn đỏ cơ.....

 

Dm ý kiến bạn đọc bú đít tây ! Dĩ nhiên trên đời này hạng gì cũng có , nhưng những lỗi chạy chậm ở làn ngoài là cực hiếm , và thường nó chỉ gây phiền chứ hiếm khi gây tai nạn .
Lỗi mất dạy thường gặp hơn là phía sau vọt lên cúp đầu người khác để rẽ phải mới làm ta lộn tiết

 

Chạy chậm địa gái thì sao

 

Chạy xe máy qua hầm Thủ Thiêm mà gặp xe chạy 20km/h, chạy ngay giữa đường mới.......

 

ghét nhất bọn chó bấm kèn trong hầm xe

 

Tính gạ chúng nó vào nhà nghỉ nói chuyện tay 3 à pạn