tt - Xe cào cào Yamaha PG-1 chốt giá rẻ giật mình: 30,4 triệu đồng, rẻ hơn nhiều so với đối thủ

Team đợi nvx v3

 

V3 hy vọng nó fix hết lỗi của v1 và v2

 

Chác phải 2025, nghe 2 cái lỗi cuộn lửa với Bluetooth nghệ sợ vãi vêg quê vợ con k có cái yamaha town nào... Toàn honda

 

Ko có khả năng. Con V2 nó nói khắc phục lỗi 12 mà rốt cuộc cháy vẫn cháy

Đi khoảng 4 năm bị thêm lỗi 35 hay 37 gì đó, dừng xe phải bóp thắng hoặc tắt máy chứ ko là nó chồm

 

Lỗi 12 thấy v2 ít xe bị,nằm vùng mấy grp nvx trên fb thấy lỗi 12 toàn v1 bị,v2 thi thoảng mới thấy bị,
còn cái cục bluetooth thì mua xe về nên rút ra liền,xe mình chạy đc 1 năm rồi,may mà chưa thấy lỗi gì hết,vài tuần xách xe ra đề phát chạy luôn mà thấy ya nó làm ăn cũng ok ghê,thấy lỗi 12 hay hỏng đồng hồ là vào town thay free,mặc dù có nhìu xe đã hết bảo hành

 

Lỗi 12 V2 vẫn sẽ bị ấy, chỉ là bị chậm hơn V1 thôi. Fen ko cẩn thận là ăn lol có ngày luôn á.
Bluetooth thì ko chỉ NVX bị, con grande của mình cũng dính trấu. Tháo ra luôn cho yên tâm.

 

Mấy cái lỗi đó sợ vl,cứ tưởng tượng đang chạy ngoài đường thì phải gọi xe ba gác chở về

 

Chạy con v1 từ 2017 tới giờ may mắn là ko bị lỗi nào, hay hư hỏng gì, chỉ có hao mòn thì thay thôi. Chạy cũng đc 90k rồi, ko dính dịch chắc hơn 100k.

 

Nhiều ông mua xe về để đi đua bơi, giật giỏ... hay sao mà bảo xe 110cc yếu xìu ?

Đường phố thì chen chúc thấy mịa, mạnh lắm cũng có đường mà chạy éo đâu.

Xe số mà bảo đường phố leo dốc số 1 ko nổi thì vấn đề ở thằng chủ xe chứ éo phải xe yếu, kể cả là xe 50cc luôn. Leo éo nổi dốc phố là do côn xe có vấn đề như cháy/mòn lá/nồi côn... mà ko biết đường sửa ấy.

Phố núi như Đà Lạt, Pleiku các kiểu thì ko nói còn lại hầu hết đường phố có dốc cao lắm cũng chỉ dưới 10% thôi.
Ở trên núi chỗ mị ngày trước xe cub 50, 67, xe tàu 100cc cõng 1-2 bao cafe leo dốc đường đất cả 10% còn được. Thậm chí có những con dốc mùa mưa đi phải quấn dây xích quanh lốp sau mới bơi lên nổi ấy. Đường phố là nghĩa lý éo gì.
Yếu mà dân trên Tây Nguyên nó chở như này thì nó lái bằng đũa của HP à??

Nó thấy nhu cầu, tiềm năng thị trường bé éo có lời thì nó ko phân phối thôi chứ gì đâu.

Như con CT125, nó là dòng xe Hunter cub côn tự động. Mục đích để phục vụ cho đám đi săn đi off road như cái tên của nó.
Ở VN thì làm éo có cho dân đi săn mà bán?
Chưa kể rừng của bọn ôn đới thì nền nó trống trải, chui xe máy vào chạy lăng quăng trong rừng dc. Chứ xứ nhiệt đới rừng rậm nhiều tầng nhiều tán đi bộ còn éo có đường nữa là xe máy

Trước ở VN cũng có nhập mấy chục con CT110 về cấp cho nhân viên y tế đi lại ở các địa phương vùng cao vùng sâu ấy. Bạn mị đợt mua thanh lý dc 1 con, ra xong biển trắng hết hơn 20 củ hồi 2013 14 gì đó.

 

Độ chất lừ

 

độ mấy túi da này vô nhà phải tháo ra à? chứ để mưa nắng dính vào banh sớm

 

• Nếu tăng số răng dĩa sau hoặc giảm số răng nhông trước —> tăng momen, tăng khả năng tăng tốc, chạy rà được ở số cao hơn, ít giật, leo dốc tốt….nhưng tốc độ tối đa thực tế giảm so với hiển thị trên đồng hồ.

 

Mỡi xúc FreeGo S ngày hôm qua,tính cả giấy tờ hết 33tr,ngon bổ rẻ cho một con tay ga có ABS + đổ xăng phía trươc

 

da thật thì ok sợ gì mưa gió, ba cái da pu với mút xốp dởm rẻ tiền thì mưa gió tầm 1 tháng quăng mẹ cho mau

 

Bookmark qua Tết lấy tiền mua xe

 

Giảm nhiều dữ, 2020 nua là 40 triệu tròn

 

hồi đợt vision 60tr, mình hốt freegoS có ABS có 35 củ, tính ra rẻ chán. giờ giảm thêm 2 củ thì giá bao mượt rồi
Dáng ngồi cũng ngon mà thấy người ta ít đi ngoài đường
Nhiều thằng hỏi xe hãng nào mà đẹp thế nữa chứ
Đổ xăng phía trước khỏi phải lết xuống mở cốp nữa chứ. bao tiện

 

mua ở đâu rẻ vậy bạn,xin info về xin vợ đổi xe