TP - Metro Bến Thành - Suối Tiên chính thức vận hành, miễn phí 1 tháng

toàn thấy bói mò chym thì nó vậy, có thằng còn dẫn mấy cái lời chiên da lỏ đường sắt từ lũ ô tô phân nữa cơ mà. Vụ này xuất phát từ ông trưởng ban MAUR đời trước, sửa độ dày hầm chui từ 1.5m lên 2m, mà lỡ sửa cái này thì tp quyết luôn vụ mở rộng dự án ra thêm nhiều đầu mục khác. Mà lúc tp xin và có công văn 2011, thời của X. Sau này mấy bố TW xét lại công văn thì nghĩa ko phải chấp thuận. Thế là tp quay về cái máng lợn phải xin duyệt ngân sách của QH, mà duyệt từ QH thì nâng lên đặt xuống chắc cỡ chục lần
Hết TQ, Hàn, Nhật vào làm mà thằng nào cũng chậm tiến độ, một thằng thì có thể đổ lỗi lại nó, nhưng thằng nào cũng chậm thì phải nhìn lại phía minh.
P/S: cay nhất là câu nói phần đại sứ Nhật, tiền đã ting ting vào tk VN, nhưng VN say dell giải ngân. Cũng may là gỡ được nút, ko thì cuối năm nay bên Nhật nó lên bài đấu tố cho lỏ mặt

 

Pbvm. Chém

 

trong ngành thì gặp thường xuyên, cùng 1 món:
- hàng tàu giá 10 đồng xài 1-1,5 năm, thường bị lặt vặt
- hàng nhật giá 15-20 đồng xài trên 3 năm, ít bị hư lặt vặt
vậy xài hàng nào?

 

Xài hàng tàu, báo giá mua hàng Nhật để cắn, hư thì lôi bảo trì ra chửi

 

CO, CQ đâu, CA dí cho chết

 

Tuỳ mức độ muốn sử dụng bao lâu thay mới thôi. 2-3 năm thay mới thì ưu tiên Tq, còn chi tiết cần độ bền thì Nhật vô đối

 

cho hỏi ngu với, có cách nào xin thêm hoặc đổi dây qua hẻm kế bên không, chứ chỗ hiện tại cúp điện suốt , mà hẻm kế ko bị

 

liên hệ điện lực khu vực. mà hình như ko đươc vì mỗi khu sẽ được thiêt kế đi 1 đường chính thôi

 

Bùa ...ơ ớ ơ

 

Hỏi ngu chút. Giả sử @Vay Tiền Ko Trả cấp độ quốc gia thì nó xử lý sao? Ko lẽ chở mấy trăm công mắm tôm qua nước mình vứt đấy ???

 

sáng nay mới đi thử, khá ổn, đi bộ tử chợ bến thành qua nhà hast thành phố xong xuống ga nhanh hơn xuống ngay chợ bến thành :v

 

có thằng l ồn ngủ aroxels gì quên mẹ nick nó rồi sủa Oa Khấu từ đầu chứ thằng nào