[Kienthuc.net] Vietnam Bike Week 2025 - sân chơi môtô 'xịn sò' cho các bikers thứ thiệt

Lễ hội môtô lớn nhất Việt Nam - Vietnam Bike Week 2025 sẽ chính thức được tổ chức vào 3 ngày 28 đến 30/3/2025 tại Cam Ranh, Khánh Hòa. Mặc dù chưa diễn ra nhưng đã nóng dần trên các diễn đàn, cung đường và MXH.

Mặc dù ngày tổ chức lễ hộ chính thức của Vietnam Bike Week 2025 phải còn đến 2 tuần nữa, thế nhưng trên các nẻo đường của tổ quốc, đã hừng hực khí thế với hàng loạt các bikers đang "hẹn hò" nhau rục rịch chuẩn bị xe, "lên giáp cưỡi ngựa sắt" về nơi hội tụ tại một trong số những bãi biển đẹp nhất Việt Nam là Cam Ranh, Khánh Hòa.






Lễ hội môtô lớn nhất Việt Nam - Vietnam Bike Week 2025 sẽ chính thức được tổ chức vào 3 ngày 28 đến 30/3/2025 tại Cam Ranh, Khánh Hòa.

Với Vietnam Bike Week 2025 - những tín đồ đam mê môtô phân khối lớn (PKL) trên khắp dải đất hình chữ S cũng như dân chơi môtô quốc tế với đam mê và nhiệt huyết của mình sẽ không thể bỏ qua sự kiện đầy hấp dẫn này. Không như nhiều sự kiện nhỏ lẻ lặng lẽ khác, sự kiện năm nay sẽ có hàng nghìn xe môtô của các Câu lạc bộ (CLB), hội nhóm, tổ chức, cá nhân trong và ngoài nước… khắp các tỉnh thành tại Việt Nam đổ về Cam Ranh.






Vietnam Bike Week 2025 - sân chơi môtô "xịn sò" cho các bikers Việt.

Theo thông tin từ phía Ban tổ chức chương trình đại hội môtô 3 miền Vietnam Bike Week 2025; Đại hội năm nay là sự kiện thường niên lần thứ 3 dành cho những "tín đồ" đam mê xe hai bánh trên khắp dải đất Việt Nam, cũng như các bạn bè quốc tế. Đây cũng sẽ là một sự kiện lớn nhất trong năm chỉ diễn ra 1 lần, không phân biệt tuổi tác các dòng xe lớn nhỏ... thậm chí là cả xe đạp.






Đại hội năm nay là sự kiện thường niên lần thứ 3 dành cho những "tín đồ" đam mê xe hai bánh trên khắp dải đất Việt.

Dự kiến, các thành viên đến từ các CLB, hội nhóm như; Sơn La, Điện Biên, Hà Nội, Quảng Ninh, Thanh Hóa, Quảng Bình, Huế, Sài Gòn, Biên Hòa, Quảng Ngãi, Quy Nhơn, Cần Thơ, Cà Mau, Đà Nẵng... đã nhận được giấy mời của BTC và sẽ tới tham dự".






Vietnam Bike Week 2025 là sự kiện lớn nhất trong năm chỉ diễn ra 1 lần, không phân biệt tuổi tác các dòng xe lớn nhỏ... thậm chí là cả xe đạp.

Theo lịch trình đăng ký, thành viên Clb và hội nhóm môtô... sẽ có mặt và tham gia sự kiện từ ngày 28/3 và kết thúc đến hết ngày 30/3/2025. Những người tham gia sự kiện Vietnam Bike Week 2025 phải di chuyển theo đúng luật đường bộ và theo những tiêu chuẩn an toàn khắt khe, nhằm đảm bảo an toàn cho người đi đường, luồng xe và theo chỉ đạo của người dẫn đoàn.






BTC Vietnam Bike Week đã gây quỹ tổ chức những chương trình thiện nguyện đến với hàng chục gia đình có hoàn cảnh khó khăn trên cả nước.

Trong 2 lần diễn ra Vietnam Bike Week từ 2022 - 2024, Ban tổ chức đã cùng các CLB môtô trên cả nước đã gây quỹ tổ chức những chương trình thiện nguyện đến với hàng chục gia đình có hoàn cảnh khó khăn, tổ chức các chuyến đi hỗ trợ trẻ em có hoàn cảnh đặc biệt trên khắp cả nước... với kinh phí lên đến hàng trăm triệu đồng.






Đại hội môtô Vietnam Bike Week 2025 năm nay còn nhằm quảng bá hình ảnh Du lịch Việt Nam trẻ trung, sôi động với Cam Ranh điểm hẹn xanh.

Theo anh PT, một thành viên của BTC Vietnam Bike Week cho hay, "Sự kiện thường niên này nhằm đến việc tạo nên một sân chơi chuyên nghiệp, thú vị, phi lợi nhuận – nơi các tín đồ xe môtô phân khối lớn (các thương hiệu, các câu lạc bộ khác nhau…) cùng gia đình, bè bạn và các fan hâm mộ môtô tụ hội cùng nhau chia sẻ kinh nghiệm, niềm đam mê cũng như hỗ trợ nhau trong công việc kinh doanh... đặc biệt là quảng bá Du lịch Việt Nam trong mắt du khách và bạn bè quốc tế".






Anh Nguyễn Hoài Anh - Chủ tịch CLB Motor Thanh Xuân, Hà Nội đã sẵn sàng cùng các đồng đội chuẩn bị cho Vietnam Bike Week 2025.

Đại hội môtô năm nay không chỉ nhằm quảng bá hình ảnh Du lịch Việt Nam trẻ trung, sôi động với Cam Ranh điểm hẹn xanh, mà còn giúp mọi người hiểu rõ hơn về những người chơi xe môtô thân thiện, yêu thể thao và luôn tuân thủ đúng luật lệ ATGT.

Bike Week – Tuần lễ môtô – từ lâu đã là một hoạt động quen thuộc qui tụ đông đảo những người yêu thích thú chơi xe môtô phân khối lớn, được tổ chức ở nhiều quốc gia trên thế giới, từ Bắc Mỹ đến châu Âu, châu Úc, Đông Nam Á (như Phuket Bike Week, Pataya Bike Week, Kuala Lumpur Bike week, Penang Bike week). Các sự kiện này được tổ chức rầm rộ hàng năm thu hút đến vài ngàn xe môtô và hàng trăm ngàn người người tham gia.

Việt Nam là một trong những quốc gia sử dụng xe hai bánh nhiều nhất thế giới, trong đó có nhiều người yêu thích chơi xe phân khối lớn tham gia sinh hoạt đều đặn ở những hội, nhóm, Câu lạc bộ (CLB) xe hai bánh khác nhau. Sau 2 lần diễn thành công tại Cam ranh, Khánh Hòa. Năm 2025 này - Vietnam Bike Week lần thứ 3 đã chính thức trở lại với những người yêu môtô phân khối lớn trên khắp Việt Nam từ ngày 28 đến 30/3/2025.

Theo kienthuc.net

https://kienthuc.net.vn/o-to-xe-may...-xin-so-cho-cac-bikers-thu-thiet-2088154.html


ae bai cơ geyvn bơi vào đây hết nào

 

trước mình cũng mê moto sport bike các kiểu, sau ngã gãy vai / tay trước nước thì gãy hở xương đùi thì cứ oto cho lành, hết tuổi để đua đòi món này

 

Có con ráiđơ trùm mền đc tham gia ko

 

Mấy khứa già này mặc đồ có một kiểu một màu vậy

Thời đại nào mà bike gang nữa

 

Mời đại ca @leonsh vào cân team

 

Không biết lão Mai Triều Nguyên giờ sao rồi, lần trước nghe tin thì hình như vẫn là hôn mê sâu chưa tỉnh

 

Giờ mình thích tay ga thôi. Motor chạy mệt với mắc quá.

 

good tụ tập lại bắt xét xe gian ko giấy hốt hết ấm cả năm

 

Vl tưởng nhẹ thôi mà giờ vẫn hôn mê à .

Mới tháng trước thì anh Tony Ton, một người rất có tiếng trong giới HDSG cũng vừa mất.

 

Giờ vẫn vậy mà, đã có tiến triển gì thêm đâu.

 

Chạy xe thì đúng tốc độ an toàn. Các anh phóng 80-90 xong 120-140 thì ai chịu nổi. Thuợng tôn pháp luật nha các anh biker.

 

mấy cái thằng khối phân lớn phá làng phá xóm tụ tập đua xe, đề nghị bắt thu xe hết

 

Ôi bạn ơi, dame tốc độ bạn ơi, bạn không nghiện vít ga trên chăm gữ hai chăm thì bạn ko hiểu được nó phê thế nào đâu

 

dm càng nói càng ức đám xe đạp và chạy bộ, cứ có giải chạy bộ là cấm đường kẹt xe banh xác, còn xe đạp nó chạy thì giăng hàng ngang đéo cho ai vượt. Vô càfe mà gặp đám này là phải té vội, ồn ào như cái chợ, cứ phải nói thật to lên mới chịu, phải cho cả thế giới biết tao là Runner là Biker !

 

Quần áo rằn rì , gắn cờ

 

Mấy ông đi mô tô ko biết thế nào chứ mỗi lần đi con đập chó tới 70 là bắt đầu rén.

Cảm giác đi xe 2 bánh một khi đi tốc độ cao thì tính mạng mình nó không còn phụ thuộc nhiều vào kỹ băng mình nữa, quá phụ thuộc vào đường xá và những người tham gia giao thông, động vật qua đường.

 

Ở Việt Nam không cho chạy xe 2 bánh lên cao tốc, chạy moto trên 500cc chỉ thấy tốn và khổ chứ không lợi mặt nào cả. Trừ khi chơi nghiêm túc đem vô trường đua.
- Một thằng chỉ đủ tiền đi xe 286cc chia sẻ.

 

nhiều người mua xe 1.000 cc (cùng phân khúc) vì gia tốc chứ ko phải là đua đòi đâu bác. Exciter (nếu làm máy) còn lên 120 được nhưng lâu lắm. 1 đoạn đường SG-ĐL 330 km thì bác tăng giảm ga rất nhiều lần ko đếm xuể, mỗi lần tăng ga gia tốc chậm hơn 1 chút thì nhân lên biết bao nhiêu rồi. Như kinh nghiệm của mình hồi đó cầm con 899 của ducati chạy sg-dl thì chậm hơn tầm 30p so với xe 1.000 cc á.

 

Xe chạy đc 300km/h thì phải vít max ga max số chứ fen,ùn ùn giá hẹeee,giá hẹeeeeeee

 

Bây h bằng a1 đổi mới là chạy xe trên 175km đc đúng ko nhể bác??

xe nào cũng thế nhể. phản hồi nhanh, gia tốc mạnh mẽ, vượt an toàn hơn hẳn đã đành, mà cũng hứng khởi hơn. Một người chưa đc đi trộm chó hay kẻ chiến thắng bao h. Mún đc đi thử mấy con xe đó quá