[VNE] Người dùng tiết kiệm chi phí mỗi năm nhờ xe điện

https://vnexpress.net/nguoi-dung-tiet-kiem-chi-phi-moi-nam-nho-xe-dien-4885128.html
Việc chuyển sang sử dụng xe điện đang giúp người dùng tại nhiều quốc gia tiết kiệm đáng kể chi phí vận hành, đặc biệt là nhiên liệu và bảo dưỡng.

Tại Anh, theo khảo sát của tổ chức tư vấn chính sách Energy and Climate Intelligence Unit (ECIU), người dùng xe điện có thể tiết kiệm trung bình khoảng 850 bảng mỗi năm (tương đương hơn 27 triệu đồng) so với xe sử dụng động cơ xăng. Trong khi đó, xe hybrid chỉ giúp tiết kiệm khoảng 13 bảng (khoảng hơn 400.000 đồng) mỗi năm.

Không chỉ ở châu Âu, tại Mỹ lợi ích kinh tế của xe điện cũng được ghi nhận rõ nét. Theo trang CleanTechnica, Sở Cảnh sát thị trấn Bargersville (bang Indiana) đã tiết kiệm 6.885 USD mỗi tháng tiền nhiên liệu sau khi thay thế toàn bộ xe tuần tra bằng 14 chiếc xe điện. Nếu tiếp tục dùng xe xăng, chi phí có thể lên tới 7.650 USD mỗi tháng. Ngoài ra, việc không phải thay dầu định kỳ giúp đơn vị này tiết kiệm thêm khoảng 1.190 USD mỗi hai tháng cho bảo trì.

Cảnh sát trưởng thị trấn cho biết xe điện ít gặp sự cố hơn, giảm thời gian nằm gara, qua đó nâng cao hiệu quả vận hành và giảm áp lực ngân sách. "Nếu quay lại dùng xe xăng, chúng tôi sẽ phải chi thêm khoảng 100.000 USD mỗi năm - một gánh nặng không cần thiết cho cộng đồng", ông nói.


Theo nghiên cứu của tổ chức Consumer Reports (CR), chi phí nhiên liệu cho xe điện thấp hơn khoảng 60% so với xe xăng. Trong vòng 7 năm đầu sử dụng, người dùng có thể tiết kiệm tới 4.700 USD. Xe điện cũng cho phép người dùng tự sạc tại nhà tới 92% nhu cầu, đặc biệt với các mẫu có phạm vi di chuyển 400 km mỗi lần sạc.

Chi phí bảo dưỡng xe điện trung bình chỉ bằng một nửa so với xe động cơ đốt trong, do không cần thay dầu, lọc gió, bugi hay bảo dưỡng hệ thống ống xả. Dù chi phí thay pin có thể phát sinh, tổng chi phí vẫn thấp hơn đáng kể.

Tại Việt Nam, xu hướng chuyển sang xe điện đang gia tăng, đặc biệt ở các đô thị lớn như TP HCM, Hà Nội, Đà Nẵng... Người dùng đánh giá chi phí sử dụng thực tế thấp là một trong những lý do chính để lựa chọn xe điện.

Anh Minh Quang (quận Gò Vấp, TP HCM) chia sẻ, từ khi chuyển sang ôtô điện, mỗi tháng anh tiết kiệm được hơn 2 triệu đồng tiền xăng, trong khi chi phí sạc chỉ vài trăm nghìn đồng. "Tính cả nhiên liệu và bảo trì, mỗi năm tôi tiết kiệm khoảng 20 đến 30 triệu đồng, chưa kể được miễn lệ phí trước bạ", anh nói.

Xe điện VinFast đang tiếp nhiên liệu. Ảnh: VinFast

">
Xe điện VinFast đang tiếp nhiên liệu. Ảnh: VinFast

Theo các chuyên gia, chi phí vận hành xe điện thấp là do cấu tạo đơn giản - không có động cơ đốt trong, hộp số phức tạp hay hệ thống xả. Ngoài ra, chi phí sạc điện rẻ hơn nhiều so với xăng. Ước tính, xe điện chỉ tiêu tốn khoảng 1/3 đến 1/5 chi phí nhiên liệu so với xe xăng cho cùng quãng đường.

Với việc giá pin liên tục giảm và hạ tầng trạm sạc đang mở rộng nhanh chóng, giới chuyên gia dự báo xu hướng chuyển đổi sang xe điện tại Việt Nam sẽ tiếp tục tăng mạnh trong thời gian tới.

 

Vô đọc comment đi cho vui nào

 

Tộc Vin thần thánh muôn năm! Vinh Quang cho Vin Group Vĩ Đại!

 

VCl cái comment "trước khi mua VF3 tui đi wave..."

 

tuyệt vời

 

Đi xe điện tiết kiệm được phí đổ xăng, lợi hơn hẳn.

 

Thì đúng tiết kiệm hơn mà

 

3tr tiền xăng là khoảng 150L, mà mình 1 lần đổ đầy 60L là đủ quay đầu Nha Trang-Sài Gòn, tức là người này phải đi nha trang 2-3 lần/tháng

 

dám cá đám cmt này do anh @oldangelvn viết

 

Đợt lễ rồi đi từ HN vào ĐN
Cứ quá nửa bình xăng là tạt vào cây xăng đổ cho chắc, mấy phút là lại yên tâm đi tiếp. Thích đi cung đường nào thì đi, chả phải lo nghĩ gì. Nghĩ bụng mấy ông xe điện mà chui vào đường HCM xong lên cao bồ mai sơn thì éo biết mấy trăm km sạc ở đâu được. Kể cả có tính đúng tuyến đường có trạm sạc thì thời gian di chuyển cũng công thêm mấy tiếng, có khi lại dính lúc đang tỉnh táo thì lại phải chờ sạc, lúc buồn ngủ thì lại đang ở giữa cao tốc

 

Or là tài xế tãxi

 

Người ta giàu, xe điện đi trong thành phố, xe xăng đi phượt

Mà xe máy điện hiện tại ngon đấy chứ. Mấy bé trong tòa nhà thấy đi xe điện tới cty xong cắm sạc luôn, coi như 0 đồng tiền điện thiệt

 

Gáng cày mua VF Van

 

Theo nhu cầu đi lại thôi mà.Minh lấy con vf3 đc gần 3 tháng chưa lỗi lầm gì, xe nhỏ đi dễ, không mất chi phí gì thật. Ngày đi 60 -70km đỡ mệt mỏi, bụi bặm hơn ngày xưa đi xe máy, Cứ 2-3 ngày đi sạc trụ cách nhà 2km. Chi phí trc mắt thì thấy ít hơn (Trước đi xe ga tháng gần triệu tiền xăng, chưa kể sửa chữa các kiểu) . Chi ghét tháng 2 mình lấy xe , tháng 3 Vin nó giảm giá mất xừ hơn 25 triệu.Con xe Oto đầu tiên khá ưng, va quệt cũng đỡ sót.

 

Trung bình 2 ngày 1 bài khen xe điện.Muốn cái gì đây

 

Muốn bán xe

 

Tôi đã từ bỏ đi 4 bánh hàng ngày như thế nào.
Từ khi có đứa thứ 2 tôi đã ấp ủ mua 1 con 4 bánh cho cả nhà đi lại đỡ nắng mưa. Khi cháu đc gần 1 tuổi, chuẩn bị đi nhà trẻ, tôi đã xuống tiền làm 1 con 2hand. Lúc đầu chạy cũng đã thật. Mưa nắng ko sợ nữa, đi đâu cả gia đình trên 1 phương tiện rất thoải mái.
Nhưng ... được hơn 1 năm tôi bắt đầu nhận ra khá nhiều vấn đề.
1. Gửi xe 2 đầu. Vì tôi ở trung tâm HN nên chi phí gửi xe khá cao. Gửi gần nhà 2tr2/tháng (Ko mái che), đến cty gửi dưới hầm 1tr7/tháng. Tổng cố định 3tr9/tháng phí gửi xe. Chưa kể đi chơi lại gửi xe tôi cứ vo tròn lên 4tr/tháng. 1 năm mất toi 48tr.
2. Tắc đường, hôm nào trời mưa thì xác định cả nhà đi muộn. Dù đã dậy sớm hơn 30-45p.
3. Phí bảo dưỡng, đăng kiểm, cầu đường và nộp phạt cũng khá chát.

Và từ khi 168 được ban hành, tôi đã đủ lý do để vứt xó con 4 bánh (Giờ chỉ gửi 1 đầu, đi đâu thì lôi về nhà gửi qua đêm).
Giờ 2 vc 2 xe máy chở 2 con đi học, đỡ phải dậy sớm, đỡ sợ tắc đường.

 

Vkl khoe Land Cruiser nữa

 

Sáng suốt, 1 sự đầu tư sinh lời