VOV | BYD lần đầu tiên vượt Tesla về doanh số bán xe thuần điện tại châu Âu

Ngon qua đây bán

 

Đm, tụi bây nhận bao nhiêu lợi lộc từ anh Lỗ rồi mà bênh ác vậy

 

Bọn byd nó cải tiến liên tục, bọn Nhật mua cái xe bọn BYD giã ra và tự hỏi ko hiểu sao làm dc xe tốt như vậy với giá rẻ như thế.

 

Giám đốc bận chính trị rồi có lo tập trung nghiên cứu gì nữa đâu

 

Ăn cơm anh Lỗ phải nổ tối ngày là chiện thiên kinh địa nghĩa

 

Chứ pháp sư nghĩ thằng lòn Elon nó nghiên cứu cái gì?

 

Thời đầu lão ta có tầm nhìn push 2 cái công ty lên mà , ngoài lăng xê ra cũng phải công nhận trình độ nhà giàu số 1 chứ

 

Elon có idea và vision nhé.

 

thấy có mấy bài bên tàu bảo mua byd 3 năm sau giá bán lại còn 1/3. Bảo hiểm nó từ chối bán tiếp cmnl hoặc bị bán đắt. ko rõ thực hư ntn với một con quốc xe của dân tàu luôn nhưng doanh số của thằng này phải nói đỉnh vkl. Còn về hãng xe nào đó thôi vô topic khác để bàn vậy

 

BYD nó nắm công nghệ gốc là pin cmnr, giờ đang chuyển hướng sang hybrid PHEV, làm ăn nhanh nhẹn vaiz. hãng Sing làm sao ăn nổi nó trừ lòng yêu nước

 

Sing còn nhập đồ Tàu về bán, thì tuổi loz qua đc Tàu gốc.

 

Doanh số VinFast VF 5 gấp hơn 4 lần các đối thủ cộng lại - Báo VnExpress

 

phần lớn tôi thấy mấy bài này toàn là bài của mấy bọn khâc vẽ lên để dìm là chính chứ hãng nó ở đây bảo hiểm các kiểu thì làm gì có chuyện tụt giá thê thảm thế mà đéo có lý do rõ ràng đc. Dân tàu nó ko chạy quảng cáo chửi cả hãng mới lạ

 

3 năm sau con Sealion6 nào ko đâm đụng nặng ngập nước 3 400tr bán tôi mua với.

 

Hôm qua thấy con byd, công nhận cái logo font chữ đẹp thật, còn xe thì...xấu

 

Thích thì thiên triều gây áp lực dẹp xe hãng A cũng đuợc. Công nghệ lắp ráp chứ phải công nghệ sản xuất đâu. Mình cần thiên triều mua hàng hơn là bên đó cần nhập.

 

omoda nó sắp xây nhà máy ở vn rồi thì mấy con cỡ j7 chắc cũng giảm khơ khớ

 

chắc ko giảm mấy đâu, giờ đang nhập malay, trong asean thì thuế cũng 0% mà

 

sao thấy bảo j7 nhập thẳng từ TQ mà nhỉ