TT- THACO xin làm đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, tự vay 49 tỷ USD

T đoán các bác TW đã bàn luận với doanh nghiệp trước về chính sách rồi. Cơ bản là chính sách là giống nhau râu ria thì mỗi thằng đề xuất các phương án chi tiết.
https://stockbiz.vn/tin-tuc/thu-tuo...duong-ray-vingroup-lam-tau-dien-ngam/31081793

Còn nếu về quan điểm từ góc nhìn quản lý , thì 1 dự án phức tạp và nhiều rủi ro như ĐSCT thì thằng nào giỏi xử lý đa nghành đa nghề nhiều vấn đề phức tạp hơn kiểu gì sẽ được chú ý hơn.
- Vin nó làm từ A-Z đi lên từ BĐS, hết làm trường học, bệnh viện, siêu thị, thực phẩm rồi giờ đến sản xuất VFS, đầu tư đa quốc gia, ... Thì ưu thế của VIN sẽ cao hơn THACO là chắc.

 

Lên đi THACO ơi

 

Tụi gvn mà chửi V khen Thaco thì nát cmnr

 

https://soha.vn/dai-bieu-quoc-hoi-n...Yr7YjBaxAhTmes30vg_aem_gvxDBaanU8Um1ybFMM3EWg


Đại biểu Quốc hội: Nếu thu hồi tài sản từ vụ án Trương Mỹ Lan có thể xây dựng 50% tuyến đường sắt cao tốc Bắc - Nam

 

hiểu quả Vin cung đâu kém mấy đồ vin đắt , dẹp tiệm nhanh thôi chứ điện thoại , xe xăng , trường học , bệnh viện , vinmart đều chất lượng đủ hoàn thành nhiệm vụ của nó .... nó chỉ không lời như Vin muốn thôi

 

Thế tình hình là như này phải không cáo bô lão?
Phương án mặc định: Nhà nước ra tiền 100%, Nhà nước quản lý dự án, Nhà nước sở hữu đường sắt CT 100%.

Phương án A: /\ ra tiền 20%, Nhà nước ra tiền 80% (dưới dạng cho /\ vay không lãi, không phải là góp vốn), /\ sở hữu đường sắt CT 100% (chưa thấy cam kết không chuyển nhượng)

Phương án B: Thaco ra tiền 100%, trong đó có 80% Thaco đi vay ở đâu đó và nhà nước đứng ra bảo lãnh + trả lãi vay (cũng ko phải là góp vốn), Thaco sở hữu đường sắt CT 100% (có cam kết không chuyển nhượng)

Như này thì cái rủi ro nhất là NN ra tiền nhưng lại không phải là chủ sở hữu, hai ông kia tính buôn nước bọt à

 

Làm gì cũng nợ, xong bán / phả sản. Thì đó là phá hoại, chứ ko phải làm.

Giờ đơn giản ông bà già cho 10 tỷ kinh doanh, rồi đem mở tiệm cafe, ngày nào khách cũng ra vào nườm nượp, ai cũng khen cafe , đồ ăn ngon, tiệm đẹp, nhân viên thân thiện, máy lạnh mát mẻ, đánh giá 5* 100% .... Nhưng tháng nào cũng bù lỗ , đéo thấy dc tương lai.

Thay vì vậy 10 tỷ đem gửi ngân hàng, mỗi tháng có tiền lời, mà ngân hàng có thể sử dụng vốn hiệu quả hơn, cho những doanh nghiệp khác vay và tạo ra nhiều lợi ích cho xã hội hơn.

 

Thaco hơn Vin ở chỗ Vin phải gánh Vinfast.
Vìnfast cũng chỉ rõ cái cách làm ăn nhanh nhanh ra sản phẩm trong khi lỗi tùm lum.

 

thì đang nói chất lượng người dùng cuối cho đơn giản chứ còn đó là câu chuyện xoay vòng vốn và giờ nó vẫn đang xoáy, xoáy càng lúc công ty càng to ra, cổ phiếu càng cao chứ có nhỏ hơn đâu . chứ kinh daonh công ty nào chả nợ ngân hàng Nêu tên công ty không nợ còn khó hơn trời. Thế giờ lấy nợ làm tiêu chuẩn thì có đến THACO cũng ôm khoản nợ 133.000 tỉ đồng thôi ah

 

VS 5 năm xong rồi, Thaco thì sao?

 

gì đấy? chẳng lẽ thằng Thaco nó ít ngành nghê?

7 năm

 

làm gì có chuyện tư nhân sở hữu 100% gì ở đây? được quyền khai thác thôi,
nhưng ai cũng hiểu cần thì biện pháp mạnh cái một, mấy cái tài sản của tư bổn còn quốc hữu hóa cái một chứ dăm ba cái tập đoàn tư nhân

 

Thaco xưa nay toàn lắp ráp xe, có kinh nghiệm cc gì mà đòi tranh với a V, cút mẹ đi.

 

Ráp xe như cái cờ cờ

 

vin có làm 1 cái tui nghĩ sẽ thành công đó là Vin-Rác (VinTrash, VinDump, Vin-….)

 

Các tập đoàn tài chính Việt ...ủa lộn .

 

đùa thôi đúng không, chứ đụng vào xử lý rác vin không đủ tuổi

 

Ủa nhưng mà vay 50 tỷ nếu ls thấp 3%/năm thì sau 30 năm tổng số tiền phải trả là 95-121 tỷ đô