TT- THACO xin làm đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, tự vay 49 tỷ USD

bất cứ tập đoàn nào là tập đoàn nào .

Còn công ty con chết như rạ. Dưới góc nhìn của phen thì chết như rạ, dưới góc nhìn nhà quản lí nó lại thành “kinh nghiệm trong nhiều lĩnh vực công nghệ cao” . Thằng nào đủ trình 5 năm sản xuất xe hơi như nó?, cứ cho là đốt tiền đi, nhưng đốt tiền lòi ra sản phẩm được thị trường cơ bản chấp nhận. Ở đây có gần 70 tỉ đô, mày đốt cho tao ra được cái đường sắt cao tốc, quá hợp lí rồi còn gì . Đốt tiền nó cũng cần chuyên môn chứ có phải muốn đốt mà dễ đâu. Nhà nước còn mấy triệu tỉ trong ngân hàng chưa đốt được kia kìa .

 

Thất bại là mẹ thành công...
Các đv khác có thể có (kinh nghiệm) thành công
Tập đoàn của anh tôi chắc chắn là mẹ của rất nhiều thành công....

 

nó là thằng thi công thôi chứ đường sắt Bắc Nam như thế nào làm gì đến lượt nó quyết?

 

VS với cả Thaco đang xin làm CĐT mà... có phải xin làm nhà thầu thi công méo đâu???

 

Cđt thì vẫn phải thông qua cơ quan quản lý nhà nước mà

 

Mấy tên tranh luận ở trên đang nhầm CĐT với nhà thầu....

 

Lượm trên báo https://cafef.vn/duong-dua-lam-du-a...duong-khac-nhau-ra-sao-188250528072608697.chn

 

Sợ Vin làm do xin hết đất xung quanh, sau thay vì làm đường sắt lại tập trung công nghệ lõi mà tập đoàn nhiều kinh nghiệm nhất làm giá bds cả nước tăng cao thì ăn lol, chứ dăm ba cái công nghệ tàu điện thì cty nào chẳng phải đi thuê nước ngoài

 

Ở đây là đề xuất làm chủ đầu tư chứ có phải nhà thầu đâu mà tính công nghệ, tính năng lực quản lý chứ

 

Cmn chắc cty chưa tròn 30 days thì đủ năng lực.

 

Vl so, Thaco thì tính kinh nghiệm hàng chục năm còn Vin nó kinh nghiệm hàng chục năm lại làm lơ đi

Quan trọng là phải để tư nhân làm chứ ko thể để cty nhà nước làm, đơn giản là vậy.

 

Thằng nào làm thì cũng chết. Chẳng qua là chết dưới tay thằng nào

 

mấythằng cafe là từ vcorp, vin nuôi

 

sợ quay xe cho nhà nghỉ làm thôi, nhưng vấn đề là ngành đường sắt thối quá không kiếm được doanh nghiệp nào nên hồn