[KTĐT]Toyota và cuộc đặt cược lớn vào hydro: Tham vọng vượt qua kỷ nguyên xe điện

Xe Hydro nó đánh vào tâm lý rác thải pin và thời gian sạc cũng như hiệu suất.

EV quảng cáo sẽ có pin thể rắn các kiểu cũng lâu rồi mà mãi vẫn dùng Lithium.

 

Thế thải ra hơi nước thì tệ hơn là khói như bây giờ à …

 

Ủa công nghệ này thằng Toyota nó xài cả chục năm nay rồi mà, nhớ hồi 2015-2016 gì đó thấy mấy con Mirai chạy vòng vòng ngoài Irvine, không nhiều nhưng lâu lâu vẫn thấy.

 

hóng các chiên da thôi, cơ mà có thêm 1 loại xe xanh mới lại tốt cho đám truyền thông bẩn xe điện chết moẹ đê

cái này quá đúng

 

ngon, đợi cây xăng đổi thành cây hydro là dẹp xe điện

 

Hydro thì lợi thế ở tốc độ sạc và trọng lượng.
Nhưng mà bất lợi ở vận chuyển, lưu trữ

 

nguy hiểm thật, ngày xưa ở trọ trúng cái phòng bị ẩm thấp. sốt 1 lần tầm 1 tháng mới lành, cái máy ảnh nó mọc rễ. ho thì banh cuống họng mới nhận ra là cái phòng nó bị ẩm quá cao do vô tình lôi cái máy ảnh ra vọc ai nhè nó mọc rễ cmnr, lật cái áo da ra thấy mốc meo tùm lum. chuyển phòng ngay tháng sau luôn may chưa lao phổi như anh quyết còi

 

Ở ngoài đường thông thoáng chứ ở trong phòng kín hay gì mà sợ mọc nấm

 

Kẹt xe, cả trăm chiếc xe nó cùng thải hơi nước ra thì nóng oi bức bao luôn, cái khí hậu tụi nhật thì may ra chúng nó xài dc

 

Nhìn lịch sử đặt cược của các công ty công nghệ Nhật thì

 

Hydro max bô, khí quá nhẹ khiến thể tích chứa quá lớn, muốn bớt thể tích phải nén với áp suất cực cao rất khó khăn, nguyên tử nhỏ nên rất dễ dàng rò rỉ, một khi rò rỉ thì rất nguy hiểm do không màu không mùi lại dễ cháy nổ, ngoài ra tính ăn mòn cao làm tuổi thọ thiết bị thấp, giá thành thì đắt đỏ, và cái hay khoe nhất là 'xanh' thì thực ra đéo xanh vì 95% hydro sản xuất từ khí thiên nhiên còn gây ô nhiễm hơn cả xăng

Trăm chiếc xe xả khói còn chịu được thì phụt chút hơi nước có ngại gì

 

Chiếc xe nó có đứng im 1 chỗ được đâu mà đòi dùng điện trực tiếp?

Xe hydro cơ bản nó là xe điện, thay cục pin bằng cái bình hydro mà thôi. Xe điện thì cũng phải nạp điện vào pin rồi từ pin xả điện ra motor, và trong quá trình tất nhiên là có hao phí, đến cuối cùng là như nhau.

Xe hydro có ưu thế là nó không phải cõng cục pin nặng mấy trăm kg, và nạp hydro thì tiện lợi như đổ xăng (lý thuyết là vậy).

 

Xe điện là cái bô to đùng lkk

 

Còn phải tính cả quá trình sản xuất hydro nữa, theo video này thì quá trình điện phân làm hao phí 30%

 

Ý là Hydro thì cũng phải lấy điện ra mà thủy phân , có hao phí là chắc chắn. Đi theo xe H2 cũng phải có hệ thống nén làm lạnh (tốn thêm điện ) nữa nên cũng ko phải hiệu suất cao và nhẹ hẳn đâu . Chọn giữa chở 1 cục tạ và chở 1 quả bom thì chọn dễ mà .
Bô H2 này to tổ bố nên mới phập phồng suốt mấy chục năm nay k bứt phá đc. Bô điện ít thối hơn.

 

Toyota theo đuổi xe hydrogen chắc 10-15 năm rồi, đến giờ vẫn chỉ có một xe production và phải ở Cali mới xài đc. Mấy ông Nhật bao nhiêu năm ko thèm R&D xe điện giờ bị bỏ xa quá thì cuống cuồng lên.

 

Nói chung xe Hydro thì phải chờ khi nào giải quyết được phương thức sản xuất hydro hiệu quả đã.

Thực ra điện phân Hydro thì cứ xây nhà máy điện nguyên tử gần biển là có điện nhưng mà hiệu quả chưa đủ cao.

 

Cả chục năm rồi mà nhìn lại các vấn đề vẫn u như kỹ thì thôi bàn làm gì nữa.

 

Đuổi éo kịp trend hiện tại nên xl kiểu tao k thèm