[TT] Hai máy bay va nhau trên đường lăn tại sân bay Nội Bài

Chiều 27-6, tại sân bay Nội Bài xảy ra vụ hai máy bay va nhau trên đường lăn khi cả hai chiếc đều đang trong quá trình lăn ra đường băng chuẩn bị cất cánh.


Hiện trường hai máy bay va nhau tại sân bay Nội Bài - Ảnh: NIA

Vụ va chạm xảy ra giữa máy bay Airbus A321 trên đường lăn nhanh S3 và máy bay Boeing 787 trên đường lăn S của sân bay Nội Bài lúc 14h23 ngày 27-6.

Được biết vụ va chạm xảy ra khi cả hai chiếc máy bay của Vietnam Airlines đang trong quá trình chuẩn bị cất cánh.

Thời điểm đó, máy bay Airbus A321 thực hiện chuyến bay VN 1804 từ Hà Nội đi Điện Biên đang dừng chờ trên đường lăn S3, trước điểm dừng chờ đường băng 11R/29L.

Còn máy bay Boeing 787 thực hiện chuyến bay VN 7205 từ Hà Nội đi TP.HCM đang lăn đến điểm dừng chờ trên đường lăn S1 để vào đường băng 11R/29L.

Trong quá trình máy bay Boeing 787 lăn đến giao điểm giữa đường lăn S và S3 thì xảy ra va chạm phần cánh phải với đuôi đứng (cánh đuôi) máy bay Airbus 321.


Cánh đuôi (cánh đứng) của chiếc Airbus A321 bị hư hỏng trong vụ va chạm - Ảnh: CTV

Thời điểm xảy ra va chạm, thời tiết tại Nội Bài không mưa, ánh sáng bảo đảm quan sát tốt.

Theo nhận định của Cảng vụ hàng không miền Bắc, nguyên nhân ban đầu do máy bay Aibus 321 đã đỗ không đúng điểm dừng chờ trên đường lăn S3.

• Hai máy bay va nhau và rơi xuống Sydney
• Mỹ: Hai máy bay chở khách va quẹt nhau trên đường băng

Vụ va chạm khiến máy bay Boeing 787 bị hư hỏng phần đầu cánh bên phải. Còn máy bay Airbus A321 bị hư hỏng phần cánh đứng (tại đuôi máy bay). Tại hiện trường, thu nhặt được một số mảnh vỡ từ hai máy bay.

Sau vụ việc, hai máy bay được đưa về sân đỗ, dừng khai thác để kiểm tra kỹ thuật.

Chuyến bay VN 1804 có 127 hành khách và chuyến bay VN7205 có 259 hành khách. Không có hành khách trên hai máy bay bị thương trong vụ va chạm. Toàn bộ hành khách và hành lý được đưa trở lại nhà ga T1 sân bay Nội Bài.


Cánh của máy bay Boeing 787 bị hư hỏng - Ảnh: CTV

Sau vụ việc, Cảng hàng không quốc tế Nội Bài đã chủ trì và phối hợp các đơn vị liên quan lập biên bản ghi nhận sự việc, di chuyển máy bay và giải phóng đường lăn S, S3.

Đài kiểm soát không lưu đã chủ động phối hợp với các đơn vị liên quan điều tiết luồng di chuyển tàu bay đảm bảo không ảnh hưởng đến hoạt động bay.

Trao đổi với Tuổi Trẻ Online, lãnh đạo Cục Hàng không Việt Nam cho biết ngay sau khi sự việc xảy ra, Cục Hàng không đã yêu cầu Cảng vụ hàng không miền Bắc phối hợp các đơn vị liên quan lập biên bản vụ việc và giải tỏa nhanh hiện trường, đảm bảo hoạt động khai thác của sân bay Nội Bài.

Cục Hàng không cũng sẽ lập tổ điều tra sự cố để làm rõ nguyên nhân.

https://tuoitre.vn/hai-may-bay-va-nhau-tren-duong-lan-tai-san-bay-noi-bai-20250627170740667.htm

 

Mày thích var không thằng máy bay kia

 

banh loz không lưu

 

Này là lỗi của phi công hay của ATC?

 

xong tiền thay vs sửa thì vcl

 

Hên là chưa cất cánh

 

https://www.facebook.com/video.php?v=9566374743466712

 

Var đến cả máy bay người ta còn var. Còn ở đây kèo thỏ trắng vẫn chỉ còn là trên mạng

 

- "I HAVE THE HIGHGROUND. DONT TRY IT"
- "YOU UNDERESTIMATE MY POWER"
Chém ngọt như Lightsaber

 

Lại Boeing. May chưa bay đấy. Khách nên né Boeing ra, ít nhất là trong lúc này.

 

má, nó chém ngọt quá vậy.

 

Có đọc bài không mà thở ra được câu ngu như này vậy fen?

 

hai máy bay hỏi bố của nhau

 

Chém ngọt vl.
May mà va lúc mới đang lăn, chứ đang chạy đà rồi thì toang.

 

2 phi công bước xuống xin lỗi nhau

 

Vc va nhau vậy là lỗi lớn vl đấy

 

Phần trước của cánh (Leading Edge) thường cứng hơn phần phía sau của cánh (Trailing Edge) á các fen, nguồn trust me bro của con AI

 

Phi công lẫn tổng đài kiểu

 

thiếu phân cảnh 2 cơ trưởng xuống hỏi thăm sức khỏe mẫu thân của nhau nữa

 

Cái này lỗi do phi công đậu sai chỗ hay là do không lưu mù mắt đây ?