[Vin tổng hợp] Cần Giờ thuộc về anh Lỗ

Tới lúc đó thì mua cân mà cân tiền chứ đếm chi cho nhọc vậy anh Tòn

Dalit chỉ mua đất theo m3

 

Hỏi ngoo cái lỡ all in vàng vào CG xong có gì như nó và lan hay trương mãn ly thì có lấy lại được vàng khum.

 

Vàng thì có lên có xuống
Chứ bác vượn là uy tín nghìn đời nhé

 

Xe vin ngoài đường h nhiều vkl,10 chiếc oto chắc phải đến 6,7 chiếc vinfét
Mấy bữa gần đây thì thấy nhiều chiếc limogreen chạy ngoài đường nữa,đúng là xe điện chạy dịch vụ,xe xăng làm ko lại luôn mà

 

Em hỏi ngu phát là vinfast lỗ chủ yếu là do bán xe ít hay do đang cho sạc free vậy mọi người

 

^lỗ do phanloban+~&•×*&$-%)&

 

Giá bán 1 chiếc thấp hơn tổng chi phí 1 chiếc, càng bán càng lỗ.

 

Chắc là cả 2. Thằng Vin nói chung từ lúc bước vào lĩnh vực xe hơi là đã sai cmnr. Càng đâm càng chết thôi. Chỉ là quyết định khi nào rút ổng thở , hay gia đình / người thân có điều kiện thì "nuôi" hoài.

Cái bước tạo ra Xanh SM, là con bài gần như bắt buộc, và duy nhất, để đưa xe ra thị trường lúc danh tiếng chả có gì. Nếu nó làm xe đủ tốt, thì bước đó là chuẩn bài. Nhưng rất tiếc cái cốt lõi đó thì lại "chưa làm được" hoặc có thể là "không bao giờ làm được" .


Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm:

Tất cả những gì tôi chia sẻ ở đây chỉ là ý kiến cá nhân và mang tính chủ quan của riêng tôi. Tôi không có ý xúc phạm, bôi nhọ, hay kêu gọi bất kỳ ai nghe theo hay hành động theo quan điểm của mình.

Mọi nhận xét, đánh giá của tôi chỉ nhằm mục đích trao đổi, thảo luận và chia sẻ góc nhìn cá nhân trong phạm vi cộng đồng này.

Nếu nhãn hàng, tổ chức hoặc cá nhân nào cảm thấy nội dung này có thể ảnh hưởng không mong muốn đến hình ảnh của mình, xin vui lòng liên hệ trực tiếp để tôi gỡ bỏ hoặc chỉnh sửa ngay lập tức.

Tôi luôn tôn trọng mọi ý kiến khác biệt và mong muốn mọi cuộc thảo luận được diễn ra trong tinh thần văn minh, tôn trọng và thiện chí.

 

Chú chơi chắc thế, từ ngày nuốt 14 tỏi ko trôi cái giờ cảnh giác cao đấy

 

Cả hai
Chi phí đầu tư ban đầu quá cao, nên tính trên số sách xe bán ra có chi phí cao hơn cả giá bán (mà giá bán bao gồm phí yêu nước rồi đó)
Sạc free thì cũng là bỏ tiền ra chiếm thị phần, dĩ nhiên là lỗ rồi
Vấn đề là đang bán từ tay trái sang tay phải, nên con số lỗ thật có khi còn kinh hơn

 

Ơ, công nghệ thành công nhất của bác tôi mà bạn lại bảo lỗ. Lỗ là lỗ thế nào

 

Nó lỗ vì nó làm xe như cuối đầu bài. R&D ko có chỉ chăm chăm ăn xổi. Mua đồ tàu về lắp hết chứ có tự nghiên cứu đc cái gì đâu. Những thành phần nội địa hóa thì toàn ắc quy, ốc vít. Cái chassis do ko nghiên cứu được hợp kim xịn nên xe nó nặng như xe tải. Đi 2 vạn là rách lốp hết.

 

quá nhiều màu xanh trong 1 khung hình

 

Đề nghị anh Lỗ bắt bỏ tù chủ quán cafe

 

lol phân lô bán nền nó là cái duy nhất lãi đạm cân cả hê sinh thái vin thì có

 

Mình chỉ thấy 1 màu xanh thiên thanh,xanh hy vọng

 

Không phải muốn ăn xổi đâu. Đéo biết báo chí có nhét chữ vào mồm bác tôi không. Chứ cái kiểu đúng như mọi ng nói từ đầu là "nhiệm vụ" ấy ... chứ chả phải "tự nguyện".

Nói gì thì nói, chuyện "làm oto" nghe là đã thấy nó rất hư cấu. Một ng lăn lộn bao nhiêu năm, ko lẽ lại ko nhận ra. Nhưng mà có nhiều cách khác để "đóng góp" , ko hiểu sao lại chọn cách này

Cái kiểu như bỏ ra 1 đống tài nguyên rất rấ lớn của xã hội, rồi để lại 1 đống ....

 

Đô thị biển lớn nhất TPHCM rục rịch ra hàng, giá đất Cần Giờ ‘nóng bỏng tay’

 

Chỉ còn 3 căn biệt thự 400m2 khu GH3 view biển, giá 46 tỷ, a e vô ngay kẻo trễ, dự năm sau lên 65 tỷ và 2 năm tới lên hơn 100 tỷ. Cơ hội duy nhất vượt mặt các chủ tịch Pảo Pảo, Thangcb, Red Mosnter

 

Nhìn cái tốc độ đốt tiền và đầu tư là hiểu rồi còn gì, con buôn lâu năm chứ gà mờ đâu, cũng thấy được lỗ hay lãi, khi nào mới gỡ đc vốn chứ
Còn vụ bằng mọi giá có ô tô thì đúng là khó hiểu, khi mindset từ quan đến dân vẫn xem nó như hàng xa xỉ, không phải phương tiện (như từng xem xe máy là hàng xa xỉ vậy), đường sá thì ối dồi ôi, không đáp ứng nổi, thuế đánh lên xe hơi thì cao….