[CFF] Indonesia chật vật với dự án đường sắt tốc độ cao: Lỗ 260 triệu USD/năm vì không đủ hành khách

Ý thức khi lái xe?
Gì chứ khó à

 

Mấy thứ bàn trong topic này chẳng có cái gì dễ. ý thức lái xe thì sẽ được cải thiện theo thời gian:
- DCT phát triển đủ làn đường, đủ rõ ràng phục vụ cho lưu lượng xe cộ -> giảm tại nan, lái ẩu.
- CSGT tăng cường tuần tra, phạt nặng -> cứ mất tiền là sẽ hiểu
- Cải thiệt hệ thống dạy/học lấy bằng lái (ví dụ thêm phần chạy cao tốc, ý thức giữ làn ...)

Hơi lan man off-topic

 

lòi đuôi rồi kia
10 tiếng thì đi máy bay chứ yêud thì đi cao tốc làm gì ?
def bất chấp thế
còn đsct thì ko lẽ a teleport ra ga tàu hay sao mà chê oto

chạy xa thì đsct tổn lùi với máy bay, nói thế cho nhanh

cơ mà ko chạy xe nổi có thể bắt xe giường nằm mà ơ kìa, ai bảo coa đct rồi bắt buộc tự lái xe đâu

nhà thì nghèo mà đụng vô cái là ko bàn tới chi phí, ko bàn tới chi phí thì t đi mẹ máy bay riêng

 

Nhưng mà 15-20 năm nữa thì số lượng ô tô cá nhân đâu như bây giờ, đường bộ có mở rộng tới đâu đi nữa cũng ko tải nổi. Cái quỷ đsct này đâu phải câu chuyện xài được trong 10 năm tới đâu. Mà chính ra cái đsct này là cho lứa sn 8x-9x là hợp lý nhất chứ nhỉ, 10-15 năm nữa 45-60t cmn hết r còn lái xe >200km hay đi xe giường nằm nữa thì liệm. Có máy bay/đsct vẫn đỡ hơn nếu kinh tế đủ ổn.

 

Đồng cmn ý, thật ra đi chơi mình vẫn thích chạy ô tô hơn do chủ động dc hơn nhưng đồng cmn ý cà 2 tay luôn ấy, dell mẹ 50km có 1 trạm, thích là vẫy thôi chứ méo cần lỗi, biển thì đang chạy thấy biển hết trong khi đã căng mắt rồi vẫn méo thấy cái biển bắt đầu, đi đến đoạn vạch đứt thì gặp 1 công nông phệt hết máy nhưng vẫn di chuyển thật chậm.... thì đi ô tô căng thẳng vcl

 

Giường nằm thì anh đi mà đi. Tôi thì đéo. Có cái mạng cùi thôi anh. Đâu có bất chấp được như anh. Tính sơ sơ cũng vài chục nước ban cái của nợ xe giường nằm rồi đó anh .

Đi oto 30p ra ga mà anh so với đi cả chục tiếng thì anh cũng thông minh quá .

Còn chạy xa csdt với máy bay thì chưa biết ai hơn ai đâu anh. Gặp hãng VJ nó delay thì anh đi mà chửi nhau với nhân viên chứ tôi không rảnh .

 

U40 rồi anh. Lái xe mà mệt thì chứng tỏ anh tập trung nhiều quá thôi. Thế mới giữ được cái mạng. Anh nào khoẻ thì cứ chạy cao tốc xem được mấy bữa, hay chạy từ hà nội đến đà nẵng xong còn đi chơi được không hay gãy mẹ lưng phải vào khách sạn nằm nghỉ .

Bản thân tôi ở Đà Nẵng chỉ có vác xe vào tới Hội An chơi là hết. Chứ ra đến Huế là tôi thuê xe mà ngồi cho khoẻ. Chứ hơi đâu mà hành xác như thời thanh niên vác xe máy chạy cả nước đéo si nhê.

 

Giờ đứa nhỏ bé quá không đi được chứ trước toàn lái măng đen, đà nẵng chơi, vừa lái vừa chơi túc tắc.

Mà nhà này U50, không phải U40 đâu.

Mấy chú nếu không def được đsct nữa chuyển sang xỉa đểu thằng khác thì nên dừng. Lớn cả rồi, hề lắm.

 

này là quốc lộ, ko phải đct
đct lấy đâu ra mà vẫy nhiều thế

nói thì cũng cho nó thực tế 1 chút, đct đa phần cam, nó đứng thì đứng ở lối ra thôi

còn có đsct thì a di chuyển ra ga tàu cũng 40-50km chứ ko có gần đâu

 

mấy anh ấy quên là có đsct thì cũng phải đi oto ra ga thôi

và quy hoạch của đsct cần diện tích lớn, nên khả năng là ở nơi khỉ ho cò gáy chứ ko thể gần trung tâm đc

 

Cũng không hẳn, thông tin có nhiều mà. Không phải là vì anti đsct mà không tìm hiểu nó đâu

https://xaydungchinhsach.chinhphu.v...-do-cao-bac-nam-di-qua-119241001210325512.htm



Về nguyên tắc, ga đsct phải bám vào khu dân cư lớn hiện tại (VN bắt buộc theo hướng này) hoặc khu dân cư lớn trong tương lai theo quy hoạch (này anh Tàu hay làm), nên ở VN chỉ có thể bám duyên hải với 2 đầu là HN-SG. Nếu không rơi vào trục đsct này thì vẫn phải đi xe ra thôi.

Không phải tự nhiên mà mấy bài đầu thread mình lấy ví dụ thanh hóa - hn so với cái của Indo.

 

Thế tóm lại là dsct cần nhưng bây giờ chưa phải lúc xây chứ gì, thế bao nhiêu năm nữa thì xây 30 năm hay 50 năm?

 

Khi nào chứng minh được bài toán kinh tế. Chữ "tiện" đúng với người rảnh rang trong giờ làm việc lên mạng chém gió gamevn, nhưng với người nông dân thì không. Máy bay cũng đắt tương tự nhưng không bán được vé thì nó bớt chuyến hủy bến, còn tàu thì không, chi phí duy trì mạng lưới là chi phí cố định.

https://www.vietnamplus.vn/bo-gtvt-...o-rong-hang-loat-duong-quoc-lo-post970581.vnp

Tiền thì đéo có nhưng bỏ ra 100 tỷ xây đường sắt và hàng trăm triệu đô mỗi năm nuôi nó? WTF.



Nên nhớ, đsct chỉ chở được người và hầu như không có giá trị trong chuyên chở hàng hóa.
https://blog.mbw.vn/logistics-viet-nam-2025-cho-doanh-nghiep-phan-phoi/#ftoc-heading-2

 

Xây bây giờ là đúng thời điểm rồi, 15 năm trước thì quá sớm. Đương nhiên là tôi cũng đéo thích đsct chỉ chờ người, tôi muốn lưỡng dụng hơn nhưng mà quyết rồi thì chịu.
Ngoài dsct cái duy nhất tôi còn nghĩ được ra là điện hạt nhân, cái này đáng lẽ phải có ở cả hai đầu HN với tpHCM từ 5 năm trước rồi mới đúng.

 

Quan trọng là đồng bộ với metro và cao tốc để ra trạm đsct cho dễ, chứ ko như cái LTH bây h trứng dé đánh lô tô nữa.

 

từ từ thì khoai mới nhừ được ... Đi thì nó mới đến đc chứ đứng nói thì mãi dậm chân tại chỗ thôi.

 

Thì đấy. Người già, trẻ nhỏ, phụ nữ. Bắt nhốt lên oto hết thì quá tội. Đi khác gì hành xác. Cho 10 anh qua Nhật hay Trung đi dsct thì 11 anh về đòi xây. Vấn đề chỉ là tiền. Nhà nước thì phát biểu tao làm được, đéo phải đi vay, không biết mấy anh phản đối vì lí do gì. Không làm nó đem tiền đi xây tượng đài hay tổ chức Olimpic hoặc Wc thì bỏ mẹ nữa .

Mà bản đồ quy hoạch người ta public rồi thì trong 2026 sẽ bắt đầu thôi. Cãi qua cãi lại cho vui chứ thay đổi được gì đâuz

 

Trên tôi nó còn chưa có cao tốc đúng nghĩa fen ạ, cái dc làm thì mới thông xe kỹ thuật 48km thôi, chưa kể xa vcl, đi từ nhà qua đường vào cao tốc thì tôi đi dc quá nửa đường cmnr nên dell biết cao tốc nó tròn méo ra sao cả

 

vẫn k hiểu vì sao lại sợ lỗ
à chắc tại sợ khối tài sản hiện tại nhỏ bớt chứ gì