Flight Simulator 2004

Hình như em touchdown lệch một bên thì phải ?!?

 

Cho em hỏi ILS mà CAT I, CAT II, CAT III là cái gì vậy?

 

CAT = category (phân loại). Nói chung là CAT I, CAT II, CAT III dùng để phân loại ILS. Vi' du. với ILS CAT I thì phi cong bay instrument xuống độ cao còn 200ft, sau đó sẽ dùng visual approach để hạ cánh. Còn với ILS CAT IIIc (zero-visibility landing), viec ha canh hoa`n toan phu. thuoc va`o autopilot va` thiet bi. ILS.

 

CAT I - This category permits pilots to land with a decision height of 200 ft (61 m) and a forward visibility or Runway Visual Range (RVR) of 2400 ft (730 m). Simplex autopilots are sufficient.

CAT II - This category permits pilots to land with a decision height between 200 ft and 100 ft (≈ 30 m) and a RVR of 1000 ft (305 m). Autopilots have a fail passive requirement.

CAT IIIa -This category permits pilots to land with a decision height as low as 50 ft (15 m) and a RVR of 700 ft (213 m). It needs a fail-passive autopilot. There must be only a 10-6 probability of landing outside the prescribed area.

CAT IIIb - As IIIa but with the addition of automatic roll out after touchdown incorporated with the pilot taking control some distance along the runway. This category permits pilots to land with a decision height less than 50 feet or no decision height and a forward visibility of 250 ft (76 m, compare this to aircraft size, some of which are now over 70 m long) or 300 ft (91 m) in the United States. For a landing-without-decision aid, a fail-operational autopilot is needed. For this category some form of runway guidance system is needed: at least fail-passive but it needs to be fail-operational for landing without decision height or for RVR below 375 feet (114 m).

CAT IIIc - As IIIb but without decision height or visibility minimums, also known as "zero-zero". No aircraft is approved for this category. It would necessitate a reliable way for aircraft and ground vehicles to maneuver on the ground without any visual reference.

đây là tài liệu về CAT, các bác coi thử nhá, em lười dịch lắm

 

Hạ thấp speed xuống bạn à. chừng 130knot là ok rồi.

 

Hạ thấp speed xuống bạn à. chừng 130knot là ok rồi.

 

thanks chú WrightBros & pianistHuy nhìu...^^

 

Dạo này chac91 ôn thi nên ko ai onl cả, em thi xong roai nè , đang bay overland. Bay may cai long haul nản wá. Mong là hè này sẽ có thể pót ảnh lên đc

 

có bác nào cho em link down level D 767 cua Vietnam airlines , singapore ,untied... em tìm trong avsim nó ko có. Thanks mấy Bác

 

Mời bác xơi :wink:
http://library.avsim.net/search.php?SearchTerm=level+D+&CatID=fs2004acrp&Go=Search
Enjoy !!!

 

http://www.leveldsim.com/files/repaints/
livery only bác xơi tiếp

 

thanks Bác huykhoa và bác masterp nhiều

 

có ai có mấy sân bay German của Aerosoft hem cho em xin cái link với??

 

Chúc bác ngon miệng :p
http://thepiratebay.org/search/aerosoft german/0/99/0

 

cho hỏi cái level D với overland là gì , toàn thuật ngữ

 

@masterP: hơ, thank master!!!^^
@thangcuoc: level D zới overland là tên riêng chớ hok phải thuật ngữ đâu chú ơi

 

Đại bản doanh của Airbus tại Paris...
Có bác nào biết con Air France ở hình dưới là loại máy bay gì không??? (Lỗi traffic)

Nhân chuyến đi này, em quyết định mua 1 em A380-800 về bay chơi...

...còn tiếp

 

Bay thử nghiệm A380-800 trên bầu trời thủ đô Hà Nội



Gear down...

Cockpit Airbus 380-800

Cái đầu...

Short Final...

Touchdown...

Reverse & open spoiler

Exir runway...

To vãi...

Con này taxi vô cùng khó



Parking...

Cái đuôi và tower...

Con kiến PIC và con cá voi 380...

...hết

 

Cho hỏi có link nào down load trọn gói FS mà ko thu tiền ko?

 

@masterp: ê, chú bay thử nghiệm 380 trông cool quá : em nghe nói Vietnam Airline sắp mua 3,4 chiếc 787 dream dream gì đó, bữa nào rảnh chú tậu về bay thử nghiệm roàiz up lên cho mọi người xem với nha!!!!:hug: