Trong SG ở khu Pasteur - Huỳnh Thúc Kháng chắc là còn, vì hồi đầu năm nay mình đi tìm chỉ toàn đĩa tím không, tại mình hơi thất vọng cái phần Intro chứ thử phần đua bên trong game cũng vậy, phần Ending Movie âm thanh và hình ảnh cũng cà giựt, nhiều cảnh Demo chất lượng cũng hơi xấu, phần Photo cũng may vẫn giữ nguyên chất lượng hình ảnh và nhạc của Slideshow. Nếu không có đĩa gốc thì cũng nên tạm chấp nhận vậy, sợ là ngay cả đĩa tím cũng không còn để chơi mới buồn..
tui có cái đĩa PS2, thấy trên mặt ghi là D9, lòng màu vàng, chả biết là có đúng D9 ko nữa ặc, chuyện nghiên cứu setup cho xe không phải chơi ngoài tiệm là tui bỏ qua đâu. Có rất nhiều vòng đua (nhất là từ extreme event) nếu ko tuning sẽ gần như ko thể thắng, ít ra cũng là cái gear ratio. Nhiều lúc mình tune 1 lúc loạn xì ngầu cả lên xe nó chạy còn tệ hơn trước, phải set default lại rồi ngồi ngâm cả buổi mới xong. Có hôm ngồi gần 4h ở quán mà chỉ comple được có đúng 1 chặng đua chỉ dài cỡ 10 phút fan của dòng GT thì tất nhiên là sẽ không thích FM rồi. Một lý do khác là dòng GT đã có nhiều phiên bản và thu hút cho mình được 1 lượng fan kha khá, trong khi đó FM mới là phiên bản đầu tiên. Riêng mình đã chơi qua cả hai game này nên nhận xét: xét một cách toàn diện, GT4 vẫn không thể qua mặt được FM 1. Về đồ họa: theo những gì mình cảm nhận thì hai game này ngang ngửa nhau. Mình đã từng vác cả con xbox ra quán PS2, lắp vào 2 TV đặt cạnh nhau, chơi trên cùng một đường đua (madza raceway laguna seca, tsukuba...) và thấy không có sự khác biệt nhiều về chất lượng đồ họa (màu sắc của GT4 có vẻ tươi hơn 1 chút). Tuy nhiên có một khả năng là bản GT4 mình đang chơi chất lượng đồ họa có thể thấp hơn bản gốc, còn FM thì không có sự khác biệt nhiều giữa bản lậu và bản gốc. Tham khảo trên mạng và trên các website đánh giá game thì thấy nhiều người khen đồ họa của GT4 hơn. Kết luận: GT4 thắng. GT4 - FM: 1-0 2. Về âm thanh: cái này rất khó để xác định, vì thực ra âm thanh của động cơ, của đường đua nó như thế nào thì ít người có dịp nghe tận tai. Hai game này theo mình không có game nào vượt trội hơn hẳn. Đánh giá trên mạng thì chất lượng âm thanh của hai game này ngang ngửa nhau. Coi như hòa. GT4 - FM: 1-0 3. Về xe cộ : mặc dù GT4 có rất nhiều xe, từ cũ đến mới, của rất nhiều hãng, nhưng những mẫu xe thể thao (những mẫu được rất nhiều người quan tâm) lại không phong phú bằng FM. GT4 thì có ưu điểm là người chơi có thể tìm hiểu cả lịch sử phát triển xe hơi, các dòng xe qua từng thời kì. Còn FM thì lại vượt trội về những mẫu xe thể thao, siêu xe tốc độ cao. Đánh giá cái này tùy vào từng người, người thích xe cổ, người thích xe thể thao. Mình nghĩ là số lượng người thích lái những chiếc xe thể thao đời mới sẽ nhiều hơn. Ngoài ra FM còn hơn GT4 ở một điểm khác, đó là độ xe. Trong FM thì độ xe rất phong phú, cả về độ hình dáng hay độ perform, còn GT4 thì độ hình dáng quá ít (có mỗi sơn, thay mâm, thay spoilers, mà cũng ít loại đẹp), độ perform tạm được. Kết luận: FM thắng. GT4 - FM: 1-1 4. Về mô phỏng: đây là điều quan trọng nhất. Về mô phỏng thì có thể chia ra làm hai phần: mô phỏng cảm giác lái, và mô phỏng va chạm, hư hỏng. Thứ nhất, về mặt cảm giác lái, đúng là GT4 hơn FM, tuy nhiên không hơn quá nhiều. Đánh giá một cách khách quan rất khó. Bởi trong số những người chơi liệu có mấy người được sờ vào (chứ chưa nói đến là lái thử) một con xe hơi trên đường đua mà biết được nó mô phỏng thật, giả hay hơn. mình đánh giá cao sự mô phỏng cảm giác lái của GT4 hơn, bởi hai điều: mô phỏng mòn lốp và những tác động do sự mòn lốp tới việc lái, chiến thuật đua rất tốt, và hệ thống tuning rất thật. FM thua, nhưng không quá xa. Sự mô phỏng trong FM cũng rất tốt, tuy nhiên vẫn có 1 cái gì đó chưa thể bằng được GT4. Nếu cho theo thang điểm 10 về mặt mô phỏng cảm giác lái, GT4 có thể đạt tuyệt đối 10/10, còn FM thì chỉ đạt 7-8/10. Thứ hai, về mô phỏng va chạm, hư hỏng. Điều này FM thắng tuyệt đối, bởi đơn giản trong GT4 không hề có sự mô phỏng va chạm, hư hỏng xe. Lúc đầu, mình cũng nghĩ sự mô phỏng hư hỏng chỉ là "thêm vào cho có", chứ không ảnh hưởng nhiều đến cuộc đua. Nhưng, sau một thời gian chơi, ý nghĩ trên thật là sai lầm. Việc không có mô phỏng hỏng hóc khiến cho cuộc đua mất đi tính "thật" rất nhiều. Trong GT4, những sai lầm như phanh muộn, trượt ra ngoài đường đua, va vào tường chỉ khiến người chơi bị các đối thủ qua mặt, chứ không hề có bất cứ ảnh hưởng nào đến chiếc xe (ngoại trừ lốp), và sau khi quay trở lại đường đua, mọi thứ vẫn không khác gì lúc chưa va chạm. Còn trong FM thì khác. Một sai lầm không chỉ khiến người chơi mất thời gian, mà còn ảnh hưởng xấu đến chất lượng của chiếc xe. Thậm chí, có một lần chơi FM, mình đang dẫn đầu thì mất lái trong một đoạn cua và lao ra ngoài đường, đâm sâu vào chồng lốp bảo vệ. Mình cố gắng hết sức nhưng không sao lôi được chiếc xe ra khỏi đống lốp, vì bị ma sát quá chặt với cao su, thế là phải bỏ cuộc hết sức đáng tiếc. Thiếu đi mô phỏng hư hỏng, trong GT4 người chơi không cần phải lo giữ cho mình một chiếc xe tốt từ đầu đến cuối cuộc đua, vì ngoại trừ lốp, chiếc xe lúc nào cũng ở trong trạng thái 100% sung sức nhất. Còn trong FM thì điều đó khác hoàn toàn. Nếu thời gian đầu của cuộc đua, bạn tăng ga quá mạnh, phanh quá gấp, bo cua quá chặt, hệ thống treo sẽ kém dần và chiếc xe cũng dần dần mất đi sự ổn định. Điều này ảnh hưởng trực tiếp đến chiến thuật chơi. Có thể thời gian đầu bạn bơm ít xăng, chạy lốp mềm, tạo khoảng cách an toàn với đối thủ, để giai đoạn sau, khi xe bạn đã suy yếu, bạn vẫn có thể duy trì ưu thế của mình, hoặc là chọn chiến thuật chạy an toàn trong giai đoạn đầu, giai đoạn sau thay lốp, tận dụng chiếc xe vẫn còn tốt (do chạy cẩn thận, giữ gìn) để bứt phá trong giai đoạn cuối. Hoặc thậm chí, do không có mô phỏng hư hỏng mà trong GT4 còn nẩy sinh ra một số "mánh khóe" như: khi sắp vào góc cua, đâm thẳng xe mình vào đít đối thủ, vừa đẩy đối thủ ra ngoài đường, vừa tận dụng phản lực để phanh xe lại vào cua, xe mình lại chả hề hấn gì, hoặc với những góc cua vòng rộng có tường bao, có thể chạy xe bám sát vào tường để tận dụng lực đẩy ra của tường mà vào cua không cần phanh, không cần giảm tốc. Tất nhiên việc có xài mánh khóe hay không phụ thuộc vào người chơi, nhưng mình chỉ đưa ra đây để cho thấy, việc không có mô phỏng hư hỏng nó mất thật đến thế nào. Ví dụ bạn chơi một chặng đua endurance, chỉ cần 4h thôi. Với GT4, bạn chỉ cần chăm chú vào đua, chọn chiến thuật tốt, không cần phải quan tâm đến chiếc xe. Sau mỗi lần vào pit, thay bộ lốp mới, thế là xe của bạn lại sẵn sàng, lại mạnh mẽ như lúc xuất phát. Còn trong FM thì khác hẳn. Giữ được chiếc xe nguyên vẹn, ổn định từ đầu đến cuối cuộc đua gần như là điều không thể. Bạn sẽ gặp rất nhiều hỏng hóc, từ bộ lốp, hệ thống lái, hệ thống treo, đến vỏ xe, động cơ... những hỏng hóc này nếu quá nặng, có thể khiến bạn phải bỏ cuộc, nhiều khi rất đáng tiếc, rất bực mình, nhưng chính điều đó tạo nên tính "thật" cho một cuộc đua endurance căng thẳng. Điều này GT4 không có. Nếu cho điểm theo thang 10 về mô phỏng va chạm, hư hỏng, GT4 rõ ràng chỉ được Zero/10, trong khi đó FM có thể dễ dàng giành được 8-9/10 (thậm chí, nếu xét toàn diện, trong tất cả những game đua xe hiện nay, chưa có game nào thể hiện được mô phỏng hư hỏng xe xuất sắc như FM thì FM hoàn toàn xứng đáng với điểm 10/10) Kết luận: GT4 thắng chênh lệch không nhiều ở khía cạnh mô phỏng cảm giác lái và thua toàn diện ở khía cạnh mô phỏng hư hỏng. Vậy tổng hợp lại, về mặt mô phỏng, GT4 thua. Kết luận cuối cùng: GT4 - FM: 1-2
- Theo phân tích của bạn thì có vẻ FM khá hay về phần mô phỏng va chạm, có vẻ hấp dẫn, GT4 lại nghiêng về cách lái xe thực tế. Trong các cuộc đua thì không thể để sai sót trong việc điều khiển xe đua, giống các cuộc đua thực tế trên thế giới vậy, điều kiện các xe gần như ngang nhau, phần còn lại là do các tay đua thể hiện. Có thể gian lận được trong GT4 trừ khi ta chưa phải là tay lái lụa, nhưng trong phần Driving Missions thì kỹ thuật lái của bạn sẽ phải thể hiện hết khả năng, không có chổ cho sai sót và gian lận. Mình thích GT ở chổ License và trong GT4 là Driving Missions, còn các vòng đua khác thì mình thấy hơi dỡ là các xe đối thủ chỉ thể hiện khoảng 80% khả năng. Trong các cuộc đua bình thường mình cũng ít khi để xe mình bị va chạm mạnh cả.. http://youtube.com/watch?v=72yyvNAU8Bg http://youtube.com/watch?v=JN0wMiAT4gQ&mode=related&search http://youtube.com/watch?v=72yyvNAU8Bg http://youtube.com/watch?v=SHE_ie1gK_c&mode=related&search=
forza2 có phần vào pit thay đồ o nhỉ? mình chưa có dịp chơi trên ps2, nhưng theo mình thì forza tuyệt lắm rùi, ngang với NFS, mà sao o thấy ai độ xe forza nhỉ?
Hic,có huynh nào biết chỗ còn bán game GT4 tại Ha Nội ko?e tìm khắp mà đâu cũng kêu hết,hoặc ai có đĩa cũ ma chán chơi rồi thì kêu e nhé!thanks!
Sau khi chơi qua 1 phần GT4 và FM2 thì rút ra tí nhận xét thế này. Cách đua của cả 2 đều khó và khá giống nhau nhưng về độ khó thì GT4 khó hơn. Nhưng FM2 thì lại có damage phần nào cũng làm tăng độ khó của game lên.
- Cho mình tên, địa chỉ và số điện thoại đi, mình gửi ra cho mà chơi, bản DVD5 nha. - @LEE: FM2 tới đâu rồi, đồ họa trên X360 chắc đẹp nhẩy, phần damage mô phỏng giống thật không ? Cái GT4 sở dĩ không có damage là vì có phần License rồi, GT làm mất lòng trước để có kỹ năng đua xe ấy mà, còn FM thì chắc cũng giống Toca 3 về phần damage, không phải ngán chổ lấy License từ đầu để được vô đua nên có damage để tăng và trải đều độ khó. (Duyệt cái AC6 chưa ?) (Forum dạo này bị sao ấy phải không bà con. Vô cực chậm.)
À cái damage của FM2 thì chỉ dừng ở mức tàm tàm thôi chư chưa thể gọi là mô phỏng hỏng hóc thực đc nhưng cũng ảnh hưởng nhiều đến performance. Khi overtake mà tông vào đối thủ quá nhiều sẽ làm hỏng xe. VD như đâm vào đít nó nhiều quá thì hỏng máy, khi tông nó có hiện status của xe, trắng là bth, cam là sơ sơ, đỏ và bốc khói là toi, khi mà từ cam gần qua đỏ thì max speed sẽ kém hẳn (cực kì bất lợi khi ra đường trường). Còn tông hông nhiều quá thì sẽ làm xe chạy chệch hướng. Nhưng phần upgrade xe của FM2 đòi hỏi tính toán nhiều hơn. Trong GT4 khi mua performance part mắc nhất xe sẽ chạy ngon hơn nhiều nhưng trong FM2 thì mắc nhất đôi khi lại là tồi nhất. Chẳng hạn hôm qua dùng chiếc Mazda MX5 đôn hết phụ tùng để giảm trọng và tăng handling của xe nhưng khi đem ra đua thì ... cứ qua cua là over spin.
Hi anh Minolta! a ở trong Sài Gòn phải ko?nếu anh gửi đĩa ra ngoài này thì e sẽ thanh toán như thế nào?
- Thì Free chứ làm sao bây giờ, mình đâu phải kinh doanh gì, bạn nào thích chơi thì mình chép cho chơi vậy, chỉ sợ than khó rồi cho xếp xó thôi, vào phần tin nhắn cá nhân để nhắn thông tin cho mình rồi mình gửi ra cho. - Nghe LEE nói về phần damage thì cũng giống cái Toca 3, có cái khung nhỏ dưới đồng hồ báo tình trạng của nhúng, bánh xe, khung và máy, đụng là chuyển màu từng bộ phận và xe yếu dần, bên ngoài thì mốp méo tùm lum, tới màu đỏ là phải retire ... có đua trong mưa nữa chứ. Toca 3 hơi dở là chỉ setting sơ chứ không độ được và không có garage để ngắm xe. Cái GT4 độ mạnh quá dể tuôn bánh và khó điều khiển hơn, cái quan trọng nhất vẫn là thuộc đường để tăng giảm ga hợp lý. Thật ra chỉ cần có trình độ bằng lái cỡ Silver của GT4 là không ngại bất cứ game đua xe nào hết rồi, tới Gold thì khỏi nói. Tóm lại mỗi hãng sản xuất game thì mỗi phong cách đua.
Cái FM2 đỡ hơn GT4 ở chỗ khi đang test race có thể mở menu ra tune ngay rồi vào đua tiếp, khỏi cần load rờm rà lâu lắc. Và có thể mua bodykits tuy không nhiều nhưng cũng đỡ nhàm chán, bodykits cũng ảnh hưởng đến performance của xe. Ngoài ra từng loại performance part sẽ có sự kết hợp với nhau. Ví như 1 cái thắng trung bình + lốp xịn chạy ngon hơn cả 2 thứ đều xịn, vì 2 thứ xịn quá sẽ làm cho steerin của xe quá nhạy và over spin. Trong cái box này ngoài ông Fear83 thì chắc chỉ có tui và bác khoái chơi mấy cái Sim Racin này.
- Mấy game đua xe thì chỉ việc tăng giảm ga hợp lý rồi quẹo qua lại thôi chứ có gì đâu sao nhiều người than là khó chơi dữ vậy. Càng giống thật thì mới thỏa mản niềm đam mê đua xe chứ. Nhìn người ta có đủ đồ chơi mà ghiền luôn. http://youtube.com/watch?v=Kh2_kF_2l2U http://www.youtube.com/watch?v=RMIOjnL0E9Y&feature=related - To diavolo1999 : Bạn phải đánh dấu check ở dòng "Send message to users even if they are not on your contact list" thì mới gửi được. Mình test rồi. ::)
To a Minolta : em gửi luôn vào đây cho nhanh.Em tên Duy, số đt : 0983142989, địa chỉ của em là: B6 TT13 khu đô thị mới Văn Quán,thành phố Hà Đông, Hà Tây. Thank u so much!
Có muốn bữa nào ra off với tụi này chơi không Minolta? Tui và Slim đang tính chuyện chế ghế để gắn wheel vào đua.
OK. Chừng nào offline thì hú mình nha, có wheel rồi thì kiếm cái bàn chắc cú để khi bẻ vô lăng không bị lật bàn là được. Chế cái ghế giống trong clip dưới ấy .
