Chiếc lùn màu xanh này độ đẹp lắm, khung inox, pô yoshimura, tay lái độ, k bít có trợ lực k? Tớ chỉ xem bài bên Biker thôi! R6 600cc!
ah mà FX chạy ngon đẹp thế sao giờ ít thấy quá chắc ko bán hàng mới nữa vậy mua cũ ngon giờ khoảng bao nhiêu các bác ko nổ bô gì đâu nha nguyên bản đó.Mà xe này ngày xưa mới bao nhiêu nhỉ.em ít tiền nhưng ko khoái wave đang định me con FX mọi ng` ghét thì kệ ta cứ đi cẩn thận là đc
FX xấu vô đối. R6 600 cc à =.= máy KM 1 lít dzậy ? nguyên lý đốt xăng của xe mo to là thế nào mà càng nhanh càng tiết kiệm vây ?
dòng moto GP thì em ko biết lí do dòng motor chạy nhanh ít tốn xăng, chạy chậm lại tốn cũng đơn giản dòng cruiser, touring vốn đc chuộng ở các nước châu âu, và Mỹ, đường xá tốt, và khá dài van điều tiết xăng của những chiếc này khác hẳn những chiếc xe máy ở thường (như chú Future F I phun xăng điện tử tiết kiệm xăng ) cứ tưởng tượng 1h đi 100k tốn 10lit, 1h đi 80km cũng tốn 10lit mà dân chơi các xe laoị này toàn nhà giàu, tiền xăng là không thành vấn đề 1 ngtắc chế tạo động cơ của Honda là: để tiết kiệm nhiên liệu thì ta tăng công suất của động cơ
FX Nhật còn zin rất khó mua! Nó là động cơ DOHC (double overhead camp), điều khiển 4 xupap bằng đũa, khi đũa mòn k đều thì canh chỉnh rất khó! Ngoài ra bình xăng con là loại da bơm hư k có đồ thay thế! Vì thế Fx đã biến mất dần rồi
Làm gì có cái chuyện phun xăng theo phút Lí do khi đi nhanh tốn ít xăng vì số hiện giờ là Max nên tuy lực tác động ít nhưng tốc độ cao , nữa là do khi đi nhanh thì mở khe gió lớn , tỉ lệ pha xăng / không khí lúc này nhỏ nên tốn ít xăng hơn chứ sao .
Hề, xe thể thao thông thường có 4 xylanh, chạy chậm két nc k có luồng không khí làm mát mau sôi, k tản nhiệt đc mau hư là 1, chạy chậm côn số rà liên tục mỏi mệt là hai, còn khi chạy nhanh hệ thống phun xăng điện tử tự động điều chỉnh tỷ lệ hỗn hợp xăng và không khí, tiết kiệm nhiên liệu hơn!
Toàn nói đến xe nào thế , ông kia đang nói đến xe SX trong nước kia mà . Mà bác lấy đâu ra cái lí thuyết tăng công suất để tiết kiệm xăng đấy Xe sản xuất trong nước được bao nhiêu cái làm mát = nước , được bao nhiêu cái phun xăng điện tử
Hờ, xe sx trong nc làm mát bằng chất lỏng có Exiter, Air, hình như Nou mới cũng có! Phun xăng PGM-FI thì có Fu. Như vậy nếu liều thì ta sẽ lấy cái hệ thống PGM-FI của Fu gắn cho Air, thế là có cái tay ga xịn để chạy (Jk)
chạy nhanh cho lắm vào rồi lấy mạng con người ta chỉ vì tiết kiệm xăng nói chung là Nouvo cho nó lành, đi Nouvo LX ai dám khinh đâu mà sợ kaka
Vậy những xe không có cái đấy thì chạy nhanh nó không tiết kiệm xăng à Làm mát chủ yếu để tăng hiệu suất động cơ . Về mặt lí thuyết thì nhiệt độ giữa nguồn nóng ( xăng bị đốt ) và nguồn lạnh ( là lớp không khí sát vỏ máy ) càng chênh lệch nhiều thì hiệu suất càng tăng , vì vậy cần làm mát máy chứ không phải vì nó mau hư đâu bác
