Bàn luận về các "siêu" xe Motor ^^

Silksword9 · 8/9/09

Hồi nãy post lôn bên Express Mod thông cảm.

Mạnh mẽ và quyền uy, thế nhưng Yamaha Star VMAX đang trở thành "kẻ lạc lõng" trong phân khúc dòng xe Naked bike hạng nặng.

Với phong cách thiết kế đậm chất "cơ bắp kiểu Mỹ", mẫu xe từng "nổi đình, nổi đám" suốt 3 thập kỷ qua giờ đây đang phải đối mặt với "cuộc chiến không đối thủ" khi mà các hãng xe máy nổi tiếng khác như Suzuki, Honda, Kawasaki đã không còn tham vọng chiễm lĩnh phân khúc dòng xe Naked Bike hạng nặng.

Xu hướng thay đổi phong cách thiết kế được nhận thấy từ sau những năm cuối của thập niên 90, những chiếc xe Naked bike không còn "cồng kềnh", nặng nề và khó điều khiển. Với phần lớn số đông khách hàng mong muốn sở hữu một mẫu xe vừa nhẹ nhàng, linh hoạt mà vẫn giữ được sức mạnh động cơ và sự hưng phấn khi điều khiển, những hãng sản xuất xe máy nổi tiếng thế giới đã liên tục điều chỉnh và hàng loạt mẫu xe mới được ra đời với cùng một tiêu chí chung: "nhanh hơn, mạnh hơn, nhẹ hơn và rẻ hơn".

Cũng chính từ thời điểm này, những động cơ máy V cho thấy sự phù hợp với dòng xe Cruiser hơn là việc sử dụng chúng trên những chiếc Naked bike. Những hãng xe máy "đồng hương" của Yamaha liên tục giới thiệu những mẫu xe Naked bike sử dụng công nghệ động cơ dựa trên những phiên bản xe đua thể thao tốc độ với mong muốn chiếm lĩnh "ngôi vương" trong phân khúc dòng xe Naked bike. Thế nhưng những phiên bản của dòng xe Naked bike sử dụng kiểu động cơ 4 xy lanh thẳng hàng có dung tích xy lanh trên 1100 phân khối cũng không thể tồn tại được lâu. Trong quá trình nghiên cứu và phát triển cho tới thời điểm hiện tại, hầu hết các hãng xe Nhật Bản đã không còn tung ra những mẫu thiết kế Naked bike sử dụng kiểu động cơ có dung tích xy lanh lớn quá 1000 phân khối. Thay vào đó là việc tập trung nghiên cứu những giải pháp về công nghệ giúp cho động cơ kiểu 4 xy lanh thẳng hàng có đuợc công suất lớn hơn, nhưng nhẹ hơn và dễ điều khiển hơn.

Cũng trong thời điểm đó, Yamaha một mặt tiếp tục cải tiến, nghiên cứu và phát triển nhằm tạo ra những mẫu xe Naked bike theo đúng với xu hướng hiện tại nhằm cạnh tranh với các đối thủ của mình. Mặt khác, hãng xe máy nổi tiếng của Nhật Bản này vẫn "âm thầm" duy trì và phát triển hai mẫu xe được coi là "khủng long bạo chúa" là MT-01 và Star VMAX. Hai mẫu xe vẫn tiếp tục sử dụng động cơ máy V có dung tích xy lanh trên 1700 phân khối và coi đó như là một giá trị về tinh thần và sức mạnh truyền thống của Yamaha. Tính năng và sức mạnh của hai mẫu xe này còn được gọi với cái tên Torque - Sport, kiểu xe có vóc dáng cơ bắp và sức mạnh cũng như tốc độ của dòng xe thể thao. Sự "buông xuôi" của các đối thủ lớn cũng như nhu cầu của thị trường thay đổi, đối tượng khách hàng "chơi xe" tụt giảm, thay vào đó là nhóm đối tượng khách hàng "khó tính và thực dụng" vốn mong muốn sở hữu kiểu xe kinh tế khi sử dụng, nhẹ nhàng, mạnh mẽ và linh hoạt lại đang là một thị phần lớn. Chính vì vậy, hai mẫu xe "khủng" của Yamaha dần trở nên "cô độc" và chỉ phù hợp với số nhỏ những khách hàng có sở thích và cá tính đặc biệt.

Mặc dù được trang bị hệ thống phun xăng điện tử tiên tiến, thế nhưng Yamaha Star VMAX 2010 vẫn chưa thể khai thác khả năng phân cấp sức mạnh động cơ nhằm giúp cho chiếc xe có khả năng vận hành linh hoạt và dễ dàng hơn. Thay vì việc áp dụng hệ thống "mode" chia cấp công suất để chiếc xe có thể vận hành tại những địa hình khác nhau, Yamaha sử dụng hệ thống phun xăng điện tử với công nghệ YCC-T và YCC-I làm tăng sức mạnh động cơ vốn được sử dụng trên những mẫu xe đua chuyên nghiệp của Yamaha tại giải đua MotoGP.
Yamaha Star VMAX 2010 được trang bị loại động cơ 4 xy lanh xếp hình chữ V với góc nghiêng 65 độ có dung tích 1.679 phân khối và được làm mát bằng chất lỏng. Chiếc xe sử dụng hệ truyền động côn tay 5 tốc độ và có khả năng sản sinh công suất tối đa lên tới 200 sức ngựa tại vòng tua máy đạt ngưỡng 9.000 vòng/phút. Tốc độ tối đa mà chiếc xe có khả năng đạt được ở mức 273.5 Km/h. So với phiên bản năm 2009, Star VMAX 2010 chỉ có sự khác biệt về màu sơn đỏ mới. Tuy nhiên, Yamaha Star VMAX 2010 lại có giá bán tại thị trường Mỹ ở mức 19.500 USD. Cao hơn giá của phiên bản 2009 ( được bán tại thời điểm đó ở mức giá 17.990 USD) tới 1.510 USD.
Hình ảnh 360 độ:
http://www.starmotorcycles.com/star/products/model360/23/0/360.aspx

Click to expand...

Nguồn:Auto Pro.net

Silksword9 · 8/9/09

Streetfighter đang gây "sốt" ở Châu Âu và sẽ gây "sốc" cho giới mộ điệu Ducati khi có tin 4 chiếc sắp về Việt Nam.

Ngay trong tuần này, báo chí chuyên ngành Italia đang đổ dồn tâm điểm của mình vào sự ra mắt của chiếc Ducati Streetfighter. Chiếc xe vốn được coi là "vũ khí chiến lược" của Ducati trước sự cạnh tranh mãnh liệt của những đối thủ cùng phân khúc.

Trái ngược với hình ảnh thể thao và lịch lãm như những mẫu xe đã từng sản xuất trước đó, Ducati Streetfighter sở hữu thiết kế dữ dằn, góc cạnh và đậm chất hiện đại. Cụm đèn pha sắc nhọn đầy dữ tợn và sắc lạnh với thiết kế thêm hai hốc hút gió vốn đại diện cho hình ảnh mới của Ducati trong thời gian gần đây.

Một cụm tay lái rộng rãi, kết hợp với bộ trợ lực giảm chấn có khả năng điều chỉnh theo góc lái mang lại cảm giác lái tuyệt vời và nhẹ nhàng. Kiểu dáng gồ cao cũng như sự gọn gàng trong phong cách thiết kế mang lại cho Ducati Streetfighter giống như một chiếc Super Sport bike mà không sử dụng mặt nạ chắn gió. Hệ thống khung ống thép với những thanh giằng chạy zích zắc đặc trưng của Ducati mang lại sực chắc khoẻ và ổn định khi vận hành ở tốc độ cao.

Nói tới Ducati, người ta có thể liệt kê toàn bộ chi tiết trên xe một cách tự hào nhất, bởi hầu hết những chú chiến mã được sản xuất ra đều mang trên mình một danh sách những linh kiện thuộc dạng "hàng hiệu" dài tưởng chừng vô tận. Ducati Streetfighter không nằm ngoài thông lệ này. Với phiên bản tiêu chuẩn, Ducati Streetfighter sử dụng cặp vành đúc hợp kim nhôm với 10 nan siêu nhẹ có kích thước 17 inch.

Cụm giảm xóc trước sử dụng công nghệ hành trình ngược hiệu Showa đường kính 43mm. Giảm xóc sau với trợ lực hơi dạng monoshock cũng do Showa chế tạo kết hợp với kiểu càng đơn hợp kim nhôm. Còn tại phiên bản Streetfighter S, Ducati thay đổi toàn bộ hệ giảm xóc bằng thương hiệu Ohlins vốn đẳng cấp và đắt tiền hơn hẳn so với Showa. Cụm vành la zăng đúc thể thao với 5 nan chắc khoẻ giúp phần cho chiếc xe giảm trọng lượng tới 2kg so với phiên bản tiêu chuẩn. Tổng trọng lượng của chiếc Ducati Streetfighter đạt mức 169kg.

Cũng giống như những chiếc Ducati sử dụng động cơ L-twin với góc nghiêng 90 độ, Streetfighter sử dụng kiểu động cơ V90 Testastretta SBK với dung tích xi lanh 1099 phân khối. Động cơ sử dụng 4 van trên mỗi xi lanh, đồng thời sử dụng công nghệ làm mát bằng chất lỏng. Ducati Streetfighter có khả năng đạt công suất tối đa ở mức 155 sức ngựa tại vòng tua máy 9500vòng/phút.
http://images2.autopro.channelvn.net/Images/Uploaded/Share/2009/03/27/abajo.jpg
Ngay khi những chiếc Ducati Streetfighter đang "làm dáng" tại những show ra mắt đầy hoành tráng và nhận được vô số lời tán thưởng cũng như sự tò mò của những Fan hâm mộ tại Italia, thì giới chơi xe trong nước đã rộ lên những tin đồn về sự có mặt của mẫu xe này tại Việt Nam. Theo những nguồn tin đáng tin cậy mà AutoPro có được, sẽ có 4 chiếc Ducati Streetfighter phiên bản S có mặt tại Việt Nam trong một vài tháng nữa.

Hiện chưa rõ những chiếc Streetfighter S về Việt Nam từ thị trường nào. Tuy nhiên theo công bố của Ducati, giá bán lẻ của chiếc Streetfighter phiên bản thường tại thị trường Mỹ ở mức 14.995 USD. Với phiên bản Streetfighter S, người hâm mộ tại Mỹ phải bỏ ra số tiền lên tới 18.995 USD để sở hữu. Và phải tới tháng 5, những chiếc Ducati Streetfighter mới đặt chân lên đất Mỹ. AutoPro sẽ gửi tới bạn đọc thông tin và hình ảnh sớm nhất về chiếc Ducati Streetfighter S sớm có mặt tại Việt Nam trong thời gian tới.

Click to expand...

Nguồn:AutoPro.net

CaroVN · 8/9/09

định biến box này thành nơi quảng cáo xe à ?

basaf_13 · 9/9/09

Mở lại Topic này và đổi tên thành: Bàn luận về các siêu xe Motor ^^

Lý do: xe cộ cũng là một chủ đề khá hứng thú đối với thanh niên. Đặc biệt là những người đam mê tốc độ và yêu thích sức mạnh của các dòng xe phân khối lớn. Cá nhân tôi cũng rất khoái xe, đặc biệt yêu thích dòng Cruiser ^^

Mọi người thảo luận vui vẻ, không văng tục chửi bậy! :):):)

sweetsin · 9/9/09

^
Dân box 50 mấy thằng thấy dc xe moto ~_~!
Có lên chém chắc cũng lôi từ film ra quá
Nếu muốn bàn luận nghiêm túc trên tinh thần TG về vấn đề này xem ra hơi khó vì kiến thức hạn hẹp.
Còn nếu bảo a/e chém nhiệt tình , lốc xoáy bay tứ tung thì sợ lại cũng bị blk tiếp thôi

dhl012 · 9/9/09

sweetsin nói: ↑

^
Dân box 50 mấy thằng thấy dc xe moto ~_~!
Có lên chém chắc cũng lôi từ film ra quá
Nếu muốn bàn luận nghiêm túc trên tinh thần TG về vấn đề này xem ra hơi khó vì kiến thức hạn hẹp.
Còn nếu bảo a/e chém nhiệt tình , lốc xoáy bay tứ tung thì sợ lại cũng bị blk tiếp thôi
Click to expand...

xem box quảng cáo gamevn có gì nè [-x

http://forum.gamevn.com/showthread.php?p=11219210#post11219210

ku sin vào thanks ta :'>

basaf_13 · 9/9/09

Chém thì cứ chém thoải mái
Gió cho bay lật nhà
Nhưng "tục ngữ" xuất ra
Đảm bảo được đi xa :-*:-*

Optimus Prime · 9/9/09

Thích mỗi con này
Honda là số 1 $\m/$

[mask]mars · 9/9/09

ngầu hông
[spoil][/spoil]

Đại Đồng · 9/9/09

ống pô xấu vơ lề

Optimus Prime · 9/9/09

[mask]mars;12689443 nói:

ngầu hông
[spoil][/spoil]
Click to expand...

Nó chạy bằng xăng gì nhỉ?

zikzak_000 · 9/9/09

Thích topic kiểu này, nếu mà rảnh rảnh mình sẽ lập topic về 1 chủ đề khác :(, hiện giờ thì biết mỗi con hayabusha của thằng bạn thôi :(, ducatti bên này nhiều thằng đi phết, gọn mà đẹp :(

PhuHoCB · 9/9/09

mấy anh cứ quan trọng hóa vấn đề , đi con này có phải ngầu hơn không

God of chaos · 9/9/09

Tớ thích con này thôi :-* Cách đây 10 năm

PhuHoCB · 9/9/09

bé tí thế mà dám đi xe máy à , giấy phép đâu , không cho vào tù giờ

God of chaos · 9/9/09

Cậu dám à?

"Thả con tao ra!"

KytoSai · 9/9/09

God of chaos nói: ↑

Cậu dám à?
http://www.thewe.cc/thewei/&/images3/2004_war_photos/bush_pointing_finger.jpe
"Thả con tao ra!"
Click to expand...

"Về mà nói với bố mày đấy !"

khoimad · 9/9/09

^
^
^
^
^

Kei Hâm · 9/9/09

Siêu xe là đây ... xe tớ

D.Kyosiro · 9/9/09

con này thì sao

Đăng nhập

Bàn luận về các "siêu" xe Motor ^^

Silksword9 T.E.T.Я.I.S

Silksword9 T.E.T.Я.I.S

CaroVN V Lão Làng GVN

basaf_13 Gate gate paragate Moderator

sweetsin The Warrior of Light Lão Làng GVN

dhl012 C O N T R A

basaf_13 Gate gate paragate Moderator

Optimus Prime Liu Kang, Champion of Earthrealm Lão Làng GVN

[mask]mars Dragon Quest Lão Làng GVN

Đại Đồng LMAO Moderator

Optimus Prime Liu Kang, Champion of Earthrealm Lão Làng GVN

zikzak_000 C O N T R A

PhuHoCB Mr & Ms Pac-Man Lão Làng GVN

God of chaos Mr & Ms Pac-Man

PhuHoCB Mr & Ms Pac-Man Lão Làng GVN

God of chaos Mr & Ms Pac-Man

KytoSai Fire in the hole!

khoimad Dragon Quest

Kei Hâm Legend of Zelda

D.Kyosiro Mr & Ms Pac-Man

Chia sẻ trang này

Đăng nhập

Bàn luận về các "siêu" xe Motor ^^

Silksword9 T.E.T.Я.I.S

Silksword9 T.E.T.Я.I.S

CaroVN V Lão Làng GVN

basaf_13 Gate gate paragate Moderator

sweetsin The Warrior of Light Lão Làng GVN

dhl012 C O N T R A

basaf_13 Gate gate paragate Moderator

Optimus Prime Liu Kang, Champion of Earthrealm Lão Làng GVN

[mask]mars Dragon Quest Lão Làng GVN

Đại Đồng LMAO Moderator

Optimus Prime Liu Kang, Champion of Earthrealm Lão Làng GVN

zikzak_000 C O N T R A

PhuHoCB Mr & Ms Pac-Man Lão Làng GVN

God of chaos Mr & Ms Pac-Man

PhuHoCB Mr & Ms Pac-Man Lão Làng GVN

God of chaos Mr & Ms Pac-Man

KytoSai Fire in the hole!

khoimad Dragon Quest

Kei Hâm Legend of Zelda

D.Kyosiro Mr & Ms Pac-Man

Chia sẻ trang này

Tìm kiếm hữu ích