[BCP] Không để xảy ra thất thoát, tiêu cực tại Dự án sân bay Long Thành

(Chinhphu.vn) - Phó Thủ tướng Lê Văn Thành, Trưởng Ban chỉ đạo Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành yêu cầu các thành viên Ban chỉ đạo, Bộ Giao thông vận tải, UBND tỉnh Đồng Nai và các bộ, ngành liên quan tiếp tục cố gắng, tập trung tối đa trong công tác chỉ đạo, điều hành, tuyệt đối không để xảy ra thất thoát, lãng phí, tiêu cực.

08/04/2022 16:28

Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành: Bộ Giao thông vận tải và UBND tỉnh Đồng Nai thống nhất việc đầu tư các tuyến đường giao thông kết nối Cảng hàng không (ĐT.773 và ĐT.770B) bảo đảm quy mô đủ lớn, hạn chế việc phải đầu tư nâng cấp, mở rộng sau này.

Văn phòng Chính phủ vừa ban hành Thông báo số 105/TB-VPCP kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành tại cuộc họp Ban Chỉ đạo của Chính phủ triển khai thực hiện Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Chất lượng của Dự án sân bay Long Thành phải đặt lên hàng đầu
Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành có quy mô lớn, có ý nghĩa rất quan trọng đối với phát triển kinh tế - xã hội, an ninh - quốc phòng; khi hoàn thành sẽ tạo động lực phát triển mạnh mẽ cho Đồng Nai, các tỉnh Vùng Kinh tế trọng điểm phía Nam và cả nước.

Với tầm quan trọng của Dự án, Thủ tướng Chính phủ đã quyết định thành lập Ban Chỉ đạo của Chính phủ để chỉ đạo triển khai thực hiện; Ban chỉ đạo phải đạt được các mục tiêu cơ bản sau: (1) Tiến độ Dự án phải hoàn thành vào năm 2025 theo đúng Nghị quyết Quốc hội và Quyết định của Thủ tướng Chính phủ; (2) Chất lượng của Dự án phải đặt lên hàng đầu, xứng tầm với quy mô là công trình quan trọng quốc gia, đòi hỏi cao về chất lượng, kiểu dáng kiến trúc, cảnh quan; (3) Chống lãng phí tiêu cực; tiết kiệm chi phí đầu tư.

Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành, Trưởng Ban Chỉ đạo đánh giá cao các thành viên Ban Chỉ đạo, UBND tỉnh Đồng Nai, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) và các nhà thầu đã rất cố gắng, đạt kết quả chuyển biến tích cực trong 2 tháng vừa qua: Công tác giải phóng mặt bằng đã bàn giao thêm 328,59 ha thuộc khu vực thi công giai đoạn 1 và 332,28 ha thuộc khu vực dự trữ đất; Ban Quản lý dự án của ACV đã được kiện toàn với đầy đủ chức năng, tư cách pháp nhân, đội ngũ nhân lực và cơ sở vật chất được tăng cường; các nhà thầu đã huy động nhiều thiết bị máy móc, huy động nhân lực làm việc 3 ca, không khí trên công trường bước đầu đã sôi động...

Để triển khai Dự án đáp ứng tiến độ, chất lượng, Trưởng Ban chỉ đạo yêu cầu các thành viên Ban chỉ đạo, Bộ Giao thông vận tải, UBND tỉnh Đồng Nai và các bộ, ngành liên quan tiếp tục cố gắng, tập trung tối đa trong công tác chỉ đạo, điều hành, tuyệt đối không để xảy ra thất thoát, lãng phí, tiêu cực.

Ban Chỉ đạo chịu trách nhiệm rà soát, đôn đốc tiến độ thực hiện, thủ tục đầu tư bảo đảm kịp thời, kiểm soát chất lượng; duy trì họp giao ban hằng tháng theo Quy chế hoạt động với nội dung cụ thể, chi tiết.

Các chủ đầu tư phối hợp chặt chẽ các lực lượng tại địa phương (quốc phòng, công an) để bảo đảm tuyệt đối an ninh, trật tự trong quá trình thi công.

Bộ Giao thông vận tải, Bộ Xây dựng và các thành viên Ban Chỉ đạo tổ chức đi thực tế, nắm bắt tình hình, động viên cán bộ công nhân viên trên công trường, đề xuất với Trưởng Ban Chỉ đạo theo lĩnh vực quản lý.

Đến ngày 30/4/2022 đạt 100% bàn giao mặt bằng phần diện tích đất giai đoạn 1
UBND tỉnh Đồng Nai huy động sự vào cuộc của cả hệ thống chính trị trong công tác giải phóng mặt bằng, thực hiện tốt công tác tuyên truyền, vận động nhân dân chấp hành chủ trương, chính sách bồi thường, tái định cư, bàn giao mặt bằng. Chủ tịch UBND tỉnh trực tiếp kiểm tra, xử lý khó khăn, vướng mắc tại hiện trường, chỉ đạo việc áp dụng chính sách, bố trí tạm cư, hỗ trợ... theo thẩm quyền, bảo đảm mục tiêu đến ngày 15/4/2022 đạt 80%, đến ngày 30/4/2022 đạt 100% bàn giao mặt bằng phần diện tích đất giai đoạn 1; trong tháng 6 năm 2022 bàn giao toàn bộ diện tích 5.000 ha.

Đối với Dự án thành phần 1, yêu cầu Bộ Công an, Bộ Tài chính, Bộ Giao thông vận tải và UBND tỉnh Đồng Nai chủ động, khẩn trương chuẩn bị và thực hiện đầu tư các công trình trụ sở cơ quan quản lý nhà nước tại cảng hàng không (Hải quan, Công an, Công an cửa khẩu, Cảng vụ, Kiểm dịch y tế) theo quy định pháp luật, bảo đảm hoàn thành đồng bộ vào cuối năm 2024.

Với Dự án thành phần 2, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam khẩn trương triển khai công tác khảo sát, thiết kế (hoàn thành trong tháng 6/2022) để triển khai các công việc tiếp theo, bảo đảm hoàn thành thi công xây lắp, cung cấp thiết bị vào cuối năm 2024.

Đối với Dự án thành phần 3 (gồm các hạng mục công trình quan trọng nhất của Dự án):

+ ACV tiếp tục kiện toàn quy chế hoạt động của Ban Quản lý dự án, hoàn thiện bộ máy nhân sự, bổ sung thêm các khu làm việc cho chuyên gia, tư vấn giám sát,...

+ ACV chủ động phối hợp với Bộ Giao thông vận tải, Bộ Xây dựng bảo đảm tiến độ phê duyệt thiết kế Nhà ga hành khách vào tháng 7 năm 2022 và khởi công vào tháng 10 năm 2022; khởi công đường cất hạ cánh tháng 12 năm 2022.

Còn với Dự án thành phần 4, Bộ Giao thông vận tải chịu trách nhiệm tổ chức triển khai các công trình, bảo đảm tiến độ hoàn thiện, vận hành thử đồng bộ với các dự án thành phần của Dự án.

Kịp thời hướng dẫn, ban hành giá nhiên liệu, nguyên vật liệu

Về giá vật liệu xây dựng, Bộ Xây dựng, Bộ Tài chính và UBND tỉnh Đồng Nai kịp thời hướng dẫn, ban hành giá nhiên liệu, nguyên vật liệu theo thẩm quyền, đúng quy định.

Việc tính toán nhu cầu giao thông kết nối Cảng hàng không quốc tế Long Thành cần dựa trên tầm nhìn dài hạn khi khai thác đủ công suất 100 triệu hành khách/năm. Bộ Giao thông vận tải sớm nghiên cứu triển khai mở rộng tuyến đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây, cùng với các tuyến đường đang triển khai thi công (đường cao tốc Bến Lức - Long Thành, đường Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh) bảo đảm đáp ứng đủ nhu cầu giao thông kết nối, không để xảy ra tình trạng ùn tắc.

TIN LIÊN QUAN

• 
  Khởi công xây dựng hạng mục quan trọng nhất của sân bay Long Thành
• 
  Thúc tiến độ sân bay Long Thành, Bộ trưởng yêu cầu họp hằng ngày
• 
  Duy trì không khí khẩn trương thi công trên đại công trường dự án Sân bay Long Thành

Bộ Giao thông vận tải và UBND tỉnh Đồng Nai thống nhất việc đầu tư các tuyến đường giao thông kết nối Cảng hàng không (ĐT.773 và ĐT.770B) bảo đảm quy mô đủ lớn, hạn chế việc phải đầu tư nâng cấp, mở rộng sau này.

Về các tuyến đường sắt kết nối Cảng hàng không Long Thành, Bộ Giao thông vận tải, UBND tỉnh Đồng Nai và các cơ quan liên quan thực hiện chỉ đạo của Phó Thủ tướng tại văn bản số 1941/VPCP-CN ngày 30/3/2022, báo cáo Thủ tướng Chính phủ phương án tối ưu nhất để đẩy nhanh tiến độ triển khai đầu tư.

https://baochinhphu.vn/khong-de-xay...-an-san-bay-long-thanh-102220408160859775.htm

 

Bác nói vậy thì xong rồi.

 

Đồng Nai ...
Không để xảy ra
Keyword không , để coi coi mấy năm sau sẽ thế nào (chứ thường là chờ xong hết mới bắt đầu tèng téng teng) .

 

"Không có chiện..."

 

Ai chứ bác Thành mình khá tin tưởng (Legit cho đến khi...).
Ở Hải Phòng đều biết bác tâm huyết với xây cơ sở hạ tầng thế nào. Làm cực gắt với việc xây dựng dự án, cầu đường các thứ. Thay đổi bộ mặt Hải Phòng khá nhiều

 

Cái dự ớn chống ngập hiện tại chưa biết ra sao. Hiệu quả dự ớn thế nào cũng là 1 dấu ??? To tướng luôn

 

Okay, mình tin, rồi bác còn mấy năm ?

 

Đã báo CA.

 

https://cafeland.vn/tin-tuc/hai-phong-nhieu-du-an-doi-von-gay-lang-phi-ngan-sach-77228.html

 

Xóa bài rồi friend

 

Bớt đi. Tổng Trọng cử tay chân thân tín là Trần Lưu Quang đệ ruột của Nguyễn Văn Nên xuống Hải Phòng làm bí thư để điều tra tội lỗi của Thành đó. Ngày Vượng Vin bị đốt thì Thành cũng bị đốt theo

 

Đã fix
Nói chung 2 nhiệm kỳ của bác thất thoát cũng lớn đấy

 

căng thế Đúng là tin tuyệt mật, GVN thật đúng lắm nhân tài

 

Đù dì tôi về hưu h chuyển sang nằm gầm giường bác Tổng luôn

 

Thì từ cả TP có 30 điểm ngập, giờ ta chỉ còn 1 đó là toàn TP

 

Đã hơn 1 năm nay Huỳnh Tấn Phát Q7 k thấy ngập nhé bác