au rất nhiều thắc mắc của bạn đọc, Trung tá Huỳnh Trung Phong, Trưởng phòng CSGT đường bộ - đường sắt (PC67, Công an TP.HCM) cho biết tại TP.HCM, phải mời Sở GTVT khảo sát thì mới biết được đoạn đường cong nào CSGT được đứng, đoạn nào không... Tin liên quan Sau khi Thanh Niên đăng tải bài viết CSGT có quyền phạt người chạy xe vào đường cong không bật xi nhan? rất nhiều bạn đọc đã bày tỏ ý kiến của mình. Trong đó, đa số các ý kiến cho rằng những đoạn đường cong mà CSGT lập chốt đứng đó thì rất nguy hiểm. Bạn đọc cũng thắc mắc, đường cong như thế nào thì không cần bật xi nhan? VIDEO: Người dân quay clip CSGT xử phạt ở đoạn đường cong nguy hiểm tin liên quan CSGT có quyền phạt người chạy xe vào đường cong không bật xi nhan? Ở TP.HCM có một số đường cua phải không có đường cắt ngang như: đường Xa lộ Hà Nội (đoạn khu công nghệ cao, Q.9), đường Phổ Quang (quận Tân Bình), vòng xoay An Lạc (quận Bình Tân),... người dân khi ôm cua phải theo hướng cong của đường có phải bật đèn xi nhan hay không? Trao đổi với chúng tôi, trung tá Huỳnh Trung Phong, Trưởng phòng CSGT đường bộ - đường sắt (PC67, Công an TP.HCM) cho biết theo Luật Giao thông đường bộ 2008 khi muốn chuyển hướng, người điều khiển phương tiện phải giảm tốc độ và có tín hiệu báo hướng rẽ. Do đó, những trường hợp người điều khiển xe ô tô, xe mô tô, xe gắn máy khi chuyển hướng không giảm tốc độ hoặc không có tín hiệu báo hướng rẽ thì sẽ bị xử phạt theo Nghị định số 46/2016/NĐ-CP. Cụ thể: Phạt tiền từ 600.000 đồng đến 800.000 đồng đối với người điều khiển xe ô tô và các loại xe tương tự xe ô tô và phạt tiền từ 300.000 đồng đến 400.000 đồng đối với người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy chuyển hướng không giảm tốc độ hoặc không có tín hiệu báo hướng rẽ. Trừ những trường hợp người điều khiển xe đi theo hướng đường cong của đoạn đường bộ ở nơi đường không giao nhau cùng mức thì vẫn xem là đang đi trên một đoạn đường thẳng, theo một hướng, nếu trong trường hợp này người điều khiển phương tiện không có tín hiệu báo hướng rẽ thì không bị xử phạt. tin liên quan Người 'lạ' đứng gần CSGT lên tiếng: ‘Nó tông vào xe tôi rồi chạy luôn thì có' Sau nhiều lần liên lạc, Thanh Niên đã kết nối với ông Nguyễn Anh Hào (35 tuổi), người được cho là 'người lạ' đứng gần CSGT và có sự đe dọa đối với thanh niên quay phim CSGT tại cầu vượt trạm 2. Chúng tôi hỏi: “Vậy CSGT được đứng ở đoạn đường cong, đổ dốc cầu để dừng xe vi phạm hay không?”. Ông Phong đáp: “Căn cứ luật chúng tôi trả lời như vậy, đường cong phải thực tế, cho vị trí cụ thể mới biết là đứng hay không được đứng chứ biết khúc nào là cong, khúc nào là không cong”. “Cụ thể là cầu vượt trạm 2 đoạn đổ dốc cầu CSGT được đứng và xử phạt hay không?”, chúng tôi hỏi. Ông Phong cho biết để làm rõ những thắc mắc của bạn đọc Báo Thanh Niên, ông sẽ sớm mời Sở Giao thông vận tải tiến hành khảo sát độ cua, độ dốc, hệ thống biển báo cụ thể thế nào để xác định được đường cong nào cần bật xi nhan, đường cong nào không cần bật xi nhan cũng như đường còn nào CSGT được đứng dừng xe, đoạn nào không. Sau đó, sẽ thông tin cụ thể đến báo Thanh Niên và bạn đọc của báo. Nguồn: http://thanhnien.vn/doi-song/chay-x...an-truong-phong-csgt-tphcm-noi-gi-874042.html
Kể ra cũng có lý đấy.. Hồi xưa ông anh mình bị bắt lỗi vượt trên đường cong. Hồi đó ko có intẹc lét như giờ. Ông anh mình hỏi thế giờ chỗ nào tôi được vượt? Vì cả cái nước vn này làm gì có cái gì thẳng tuyệt đối
k cần biết có phải xi nhan hay không nhưng cứ ăn tiền đã cơ mà đường cong xi nhan sẽ làm xe đằng sau tưởng mình rẽ
Đéo quan tâm, có cãi thắng nó cũng ngâm giấy đòi coi coi phải giấy tờ thiệt ko, xong để đó 10 15 phút đợi mình hết kiên nhẫn cũng phải ói tiền ra thoy. Cứ thấy ko thẳng thì bật xi nhan, công an nó chỉ phạt với lí do không bật (dù lí do nó đúng hay sai ko cần biết), nó ko bao giờ phạt với lí do bật xi nhan sai. Thấy cong tấp sát lề rồi bật xi nhan phải ba ơi...Này tui làm từ 3 4 năm trc...
có 1 đường mà nó cong thì xi nhan làm gì ? chẳng lẻ có thẳng vẫn muốn phóng thẳng xuống ruộng ? hoang đường mà mình chạy xe mà có chiều hướng nghiêng phương nào là tự bật xi nhan, chấp đường cong
đạon cong thủ đức đó lúc trc còn đặt dải phân cách max mất dạy, dải phân cách bê tông màu nâu đi từ dưới lên 90% xe máy éo đi lane xe máy vì góc nhìn thấy đường lane xe máy bị chặn cmnr đéo ngờ là đi dc và đường còn 1 chút xíu đi lane ô tô thì xác định 100k 200k ngay chấm đỏ
