[Bố đầu to]Lọc dầu Dung Quất lo phải đóng cửa

(Baodautu.vn) “Nhà máy Lọc dầu Dung Quất đang đứng trước nguy cơ không bán được hàng và phải đóng cửa trong thời gian tới”. Công ty TNHH một thành viên Lọc hóa dầu Bình Sơn (BSR) hiện quản lý và vận hành Nhà máy vừa gửi lời tới các cơ quan hữu trách.

TIN LIÊN QUAN
PVN lo bù hàng ngàn tỷ đồng cho Lọc dầu Dung Quất
1,82 tỷ USD mở rộng Nhà máy Lọc dầu Dung Quất
Giá dầu giảm, PVN mạnh tay cắt đầu tư
Lọc dầu Dung Quất tăng vốn thêm 1,81 tỷ USD

Lý do được BSR đưa ra là do sự thay đổi chính sách của Nhà nước. Cụ thể, từ ngày 1/1/2015, tại Biểu thuế đi kèm với Thông tư số 165/2014/TT-BTC, các mức thuế cụ thể với xăng dầu nhập khẩu từ các nước thành viên ASEAN, khí hóa lỏng LPG và sản phẩm hóa dầu khác theo Thông tư 164/2013/TT-BTC và 186/2014/TT-BTC có mức thấp hơn đáng kể so với các mức thuế suất trong Biểu thuế ưu đãi hiện hành đang áp dụng cho xăng dầu, LPG và các sản phẩm hóa dầu nhập khẩu.


Nhà máy Lọc dầu Dung Quất đang gặp khó khăn trong tiêu thụ sản phẩm làm ra

Theo đó, tại Thông tư số 165/2014/TT-BTC của Bộ Tài chính, xăng dầu có mã HS 2710 có thuế nhập khẩu chỉ là 20% trong giai đoạn 2015-2018. Đối với nhiên liệu diesel cho ô tô thuộc mã HS 27101971 và 27101972 có thuế nhập khẩu là 5% cho năm 2015 và sau đó giảm về 0% từ năm 2016 đến 2018. Dầu nhiên liệu có mã HS 27101979 có thuế suất 0% từ năm 2015 đến 2018.

Trong kiến nghị khẩn cấp cách đây khoảng 1 tháng, Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (PVN) cũng đã nêu rõ, mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi áp dụng hiện nay đối với BSR là 35% với xăng, 25% với Jet A1, 30% với dầu diesel, 5% với khí hóa lỏng LPG và 2% với hạt nhựa, trong khi các doanh nghiệp xăng dầu đầu mối nhập khẩu hàng có xuất xứ từ các nước ASEAN (với mức thuế nhập khẩu thấp theo Biểu thuế đi kèm với Thông tư số 165/2014/TT-BTC), thì sản phẩm của BSR không thể cạnh tranh được ngay tại thị trường nội địa.

Theo tính toán của BSR, mức chênh lệch giữa Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi và Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi đặc biệt là rất lớn. Cụ thể, năm 2015, với giá dầu cơ sở 60 USD/thùng, sản phẩm xăng RON 95 chênh lệch 11,44 USD/thùng (tương đương 1.538 đồng/lít); xăng RON 92 là 10,92 USD/thùng (tương đương 1.469 đồng/lít). Đối với dầu mazut, chênh lệch thuế tạo ra chênh lệch giá khoảng 2,56 triệu đồng/tấn và mặt hàng nhựa PP có độ chênh lệch là 496.248 đồng/tấn.

Theo tính toán của PVN, với phương án BSR được phép áp dụng mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi đặc biệt như hàng hóa có xuất xứ từ khu vực ASEAN, thì các khoản nộp ngân sách của Nhà máy Lọc dầu Dung Quất cũng sẽ giảm đáng kể. Cụ thể là giảm 14.305 tỷ đồng ngay trong năm 2015; còn giai đoạn 2016-2018, mỗi năm sẽ giảm khoảng 16.251 tỷ đồng.

Không chỉ giảm mức nộp cho ngân sách, mà nếu áp dụng thuế suất theo Thông tư 165/2014/TTBTC, PVN sẽ có trách nhiệm phải thực hiện cấp bù cho BSR theo mức 2% với dầu diesel, 5% với LPG và 3% với hạt nhựa PP theo các quy định và hướng dẫn hiện đang áp dụng cho BSR khi thực hiện cơ chế thu điều tiết theo Quyết định số 1942/2009/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ.

Như vậy, nếu giá dầu ở mức 60 USD/thùng, chỉ riêng năm 2015, PVN sẽ phải bỏ ra 1.065,7 tỷ đồng và giai đoạn 2016-2018, mỗi năm là 3.011 tỷ đồng để bù cho BSR.

Cũng theo Quyết định số 1942/2009/QĐ-TTg và tiếp theo là các Quyết định 2299/2010/QĐ-TTg và Quyết định 952/2012/QĐ-TTg, thời gian áp dụng thu điều tiết đối với sản phẩm lọc dầu và sản phẩm hóa dầu của BSR kéo dài tới hết năm 2018.

“Viễn cảnh phải bỏ tiền túi ra để bù lỗ cho BSR, trong điều kiện giá dầu không còn ở mức cao như trước đây, khiến PVN cũng sẽ bị ảnh hưởng nghiêm trọng đến cân đối vốn cho hoạt động sản xuất- kinh doanh của Tập đoàn trong giai đoạn 2015-2018”, ông Ninh Văn Quỳnh, Phó tổng giám đốc PVN nhận định.

Ông Vũ Mạnh Tùng, Phó tổng giám đốc BSR cũng cho hay, với lý do bất khả kháng do thay đổi chính sách của Nhà nước, các doanh nghiệp ký hợp đồng với BSR sẽ từ chối không nhận hàng, do hàng từ BSR không cạnh tranh được với hàng nhập khẩu có C/O form D, E (xuất xứ ASEAN). Việc bán hàng tại chỗ hàng tháng khoảng 100.000 tấn cũng sẽ có nguy cơ không tiêu thụ được, với lý do tương tự.

“Nếu cứ tiếp tục với các chính sách trên, thì Nhà máy Lọc dầu Dung Quất sẽ đứng trước nguy cơ không bán được hàng và phải đóng cửa trong thời gian tới”, ông Tùng nhận xét và đề nghị các cơ quan chức năng xem xét, có chính sách thuế phù hợp để đảm bảo cho BSR cạnh tranh được tại thị trường trong nước.

Thanh Hương

http://baodautu.vn/loc-dau-dung-quat-lo-phai-dong-cua.html-33011
------------------------------------------------------------------------------------------
Ko phải bênh nhưng Nhà Nước cũng chơi nhiều quả bóp *** doanh nghiệp trong nước vãi. Hỗ trợ nước ngoài tối đa nhưng tận thu trong nước cũng tối đa.

Phen này ông quyết đi buôn chiếu
Đắp hết Dung Quất thu cũng nhiều...

 

Tốn biết bao công support , h Carry phế quá h đòi rage quit

 

cái này gọi là tự tay bóp dá*

 

vâng, sau gần chục năm farm tụt quần, giờ a đã full đồ nhưng lại bị bóp bởi teammate nên đ' đánh đc ai

 

gánh team vl quá

 

Nhà máy đặt đó chi phí SX cao giờ lỗ thì ráng chịu.
Làm kinh tế mà dựa trên quyết tâm chính trị thì kết quả là đây.

 

Thật sự đây mới là chính
Chi phí sản xuất quá cao, quản lý nhân sự yếu kém nên khả năng cạnh tranh thấp

 

làm gì có chuyện ráng chịu

có thằng chịu thay mà

 

Vị trí mang tầm chiến lược nữa cơ.

 

bao nhiêu chỗ ngon chỗ đẹp đéo đặt, đặt ở đó với lý do dẩm đéo chịu đc, h k làm đc việc thì có chữ nào phù hợp hơn chữ ngu để tặng cho cái nhà nước này?

 

Chi phí sản xuất quá cao và quản lý nhân sự yếu kém thế nào bạn cho mình biết với

 

Nói chung là cho tới khi nó dẹp đi nữa thì cũng chẳng ai si nhê gì sấc .
Sắp tới sẽ làm game mới nếu thiếu tiền

 

xăng war điện đê

 

cái hồi đặt bao nhiêu nguòi phản đối mà có quan tâm gì đâu

 

Mấy năm trước có 1 lão bên voz spoil vụ DQ rồi. Thiết bị chất lượng thấp, chi phí bảo trì cao, hoạt đông cầm chừng.
Giờ chịu khó google thì có thể kiếm đc cache. Tự gg nha, ta đang xài đt nen ko gg đc.

 

những chỗ khác có cảng biển sẵn lại thuận lợi giao thông thì không đặt, đặt ngay đó phải xây thêm cảng biển để phục vụ chỉ cho mỗi nó, quá lãng phí,

 

Có bà chị làm ở đó, ở Quảng Ngãi mà lương chục chai lại được đi tu nghiệp nước ngoài.

 

Gì chứ cái đoạn cầm chừng là thấy chém gió dựa trên mấy lần bảo dưỡng của nhà máy rồi NMLD Dung Quất bảo dưỡng sửa chữa tầm năm ngoái thì bị chửi lên chửi xuống, trong khi hiện nay các NMLD thế giới đi vào bảo dưỡng sửa chữa khiến cả thị trường dầu thô đau đầu thì chả ma nào thèm nghe.

Nếu cũng nói đến voz thì có 2pic này có phân tích xem được này
http://vozforums.com/showthread.php?t=3598037&page=9

 

Theo một ông đã từng làm ở Nhà máy Dung Quất thì hiện tại PVN chỉ có 3-4 thằng làm ăn có lãi, trong đó có DQ

 

DQ không tệ thật ra cũng có giá trị của nó , cái vl nhật là Boxit tây nguyên