BXD - Yamaha NMAX 2025 ra mắt, giá từ 69 triệu đồng

Yamaha NMAX 2025 ra mắt, giá từ 69 triệu đồng
Tuấn Minh - 21/12/2025, 20:18

Yamaha NMAX 2025 thế hệ mới tại Việt Nam được phân phối với hai phiên bản gồm Tiêu chuẩn và Tech Max, hướng tới nhóm khách hàng đô thị có nhu cầu di chuyển đa dạng.
Tối 21/12, Yamaha Motor Việt Nam (YMVN) chính thức giới thiệu mẫu xe tay ga NMAX hoàn toàn mới với hai phiên bản Tiêu chuẩn và Tech Max, có giá bán lần lượt 69 và 79 triệu đồng. Dự kiến xe sẽ được giao tới khách hàng từ tháng 1/2026.


Yamaha NMAX mới 2025 ra mắt tại Việt Nam.

NMAX là mẫu MAX Series tiếp theo được YMVN bán ra tại thị trường Việt Nam, bên cạnh TMAX và XMAX có cùng kiểu dáng.

Để tạo ra một mẫu xe phù hợp với đô thị những vẫn đủ sự phấn khích trên những cung đường dài, NMAX được tích hợp hộp số vô cấp điện tử Yamaha (YECVT) trên bản Tech Max.

Hệ thống YECVT thay thế cho hộp số CVT truyền thống, mang lại quyền kiểm soát cao hơn, cảm giác lái phấn khích tương tự xe số tay. YECVT cho phép người lái dễ dàng điều chỉnh hiệu suất xe thông qua các chế độ lái (T-Mode và S-Mode), biến NMAX trở thành một phương tiện linh hoạt, đáp ứng mọi nhu cầu từ di chuyển linh hoạt trong nội thành đến tăng tốc trên đường trường. Thêm vào đó, xe còn có tính năng giảm số, sử dụng nút bấm hoặc thao tác ga để kích hoạt hãm động cơ, hỗ trợ phanh và tăng độ hứng khởi khi vượt xe/ xuống dốc.




Thiết kế Yamaha NMAX 2025.

Yamaha cho biết, NMAX mới sử dụng động cơ Blue Core 155cc VVA, với các chi tiết bên trong như piston rèn, cần cò con lăn và xi-lanh lệch tâm giúp giảm ma sát, tăng độ bền, mang đến khả năng vận hành mượt mà, tiết kiệm nhiên liệu nhưng vẫn bốc khi cần tăng tốc. Xe còn có thêm bộ căng cam thuỷ lực giúp giảm ma sát xích cam.

Một số trang bị nổi bật trên NMAX mới có thể kể tới như cụm đèn LED trước/ sau, xi-nhan LED, yên xe hai tầng thiết kế mới, mặt đồng hồ có màn hình TFT hiển thị cả định vị (riêng bản Tech Mã có màn hình LCD, tích hợp sẵn bản đồ có sẵn dẫn đường Garmin StreetCross), phuộc cải tiến, cổng USB-C…

Để đảm bảo an toàn, NMAX mới trang bị sẵn phanh ABS 2 kênh cho khả năng kiểm soát ổn định, tự tin xử lý cả trong những tình huống phanh gấp. Thêm vào đó, xe cũng có hệ thống kiểm soát lực kéo, hạn chế trượt bánh khi tăng tốc đột ngột hoặc đi đường trơn trượt.




Một số trang bị trên Yamaha NMAX 2025.

Theo YMVN, MAX Series được lựa chọn để phân phối tại Việt Nam bởi có thể đáp ứng nhu cầu di chuyển ngày càng đa dạng của người dùng trên toàn thế giới và phù hợp với môi trường đô thị tại Việt Nam.

"Những năm gần đây, cấu trúc đô thị Việt Nam đang chứng kiến sự biến đổi mạnh mẽ. Quy hoạch mở rộng và cơ sở hạ tầng phát triển thúc đẩy sự hình thành của các thành phố vệ tinh và tạo nên những khu đô thị mới. Đây là xu hướng tất yếu nhằm giảm áp lực cho vùng trung tâm nội đô, đồng thời mở ra cơ hội sở hữu không gian sống lý tưởng hơn cho cư dân đô thị.

Tuy nhiên, xu hướng này cũng mang theo một thách thức. Khi khoảng cách từ nơi ở đến nơi làm việc gia tăng, dẫn tới hành trình di chuyển hàng ngày trở nên dài hơn và phức tạp hơn. Trong bối cảnh đó, các dòng xe tay ga phổ thông bộc lộ hạn chế về sức bền và sự thoải mái.

Cư dân đô thị giờ đây cần một giải pháp di chuyển toàn diện hơn và NMAX hoàn toàn mới là mẫu xe phù hợp", đại diện YMVN cho biết.

 

https://xe.baoxaydung.vn/yamaha-nmax-2025-ra-mat-gia-tu-69-trieu-dong-192251221162823823.htm

 

79 là giá về Vn á. Ngon hơn pcx rồi,

 

không có sạc pin á?

 

Nhìn ngon quá, hồi đó chạy con NVX ngon vl, nhìn bọn Honda ảo giá thấy chán.

 

Hôm qua chạy thấy con x-max của yamahaa nó to đùng y như con này ko biết giá nhiêu nhỉ

 

K so nvx với con này đc đâu, 2 đẳng cấp khác nhau xa. Ráng đi xin ăn thêm ban đêm vậy

 

Thích nvx từ hồi nó mới ra mà tướng như que tăm mượn xe thằng bạn chạy nhìn xấu vcl

 

Có ai so đâu, đang bảo hồi đó chạy NVX ngon thôi. Mà con này dùng blue core 155 vva thì cũng từ con NVX chứ đâu.

Hồi đó tui có 50kg chạy vẫn ok mà.

 

Con NVX rẻ hơn con này mà bố dợ, mà bố dợ làm gì phải đi xin ăn thêm ban đêm để mua xe nghe buồn dạ

 

Honda chúa ảo giá mà
NVX 155 v3 của Yam rẻ hơn con NMAX này 10+ củ, nhưng con này yên thấp hơn (765), có để chân nghiêng, yên êm hơn (NVX v3 bị chê ngồi đau đít) nên chắc chuyển sang mê con Nmax này
Đó là nếu có tiền

 

Đang ngồi gầm cầu nhìn mấy bạn trẻ bú nút nhau
Con nvx đúng kiểu bơm mông độn vú chứ lột ra éo có mẹ j, nhìn như hàng mã. Trc định mua lại của thằng bạn có 19 củ mà bà vợ chê

 

Đang dùng con ab đời tống, chưa ngồi mấy con dạng pcx như này. Cho hỏi kiểu thiết kế này có lợi và hại gì? Nhu cầu ngày chại 10 cây đi 10 cây về

 

Rào cản lớn nhất khi mua những chiếc xe như thế này là những bà vợ

 

xe giống con gì của honda nhỉ mà giá rẻ hơn những 20 củ

 

phải chi yamaha ra 1 con tương tự sh thì ngon