[CF]Triển khai vé điện tử, sẽ dôi dư 4.000 nhân viên bán vé xe buýt

Hà Nội: Triển khai vé điện tử, sẽ dôi dư 4.000 nhân viên bán vé xe buýt

21-05-2025 - 08:36 AM | Kinh tế vĩ mô - Đầu tư
Chia sẻ

18
Nghe đọc bài
3:18
1x
“Khi triển khai hệ thống vé điện tử, sẽ có khoảng 4.000 lao động trên các xe buýt không còn đảm nhận nhiệm vụ bán vé. Việc sắp xếp lại công việc và chuyển đổi việc làm cho lực lượng này là nhiệm vụ chúng tôi phải lo trong thời gian tới”, ông Đỗ Việt Hải - Phó Giám đốc Sở Xây dựng thành phố Hà Nội cho biết.
​

​

• 
  
  
  • 21-05-2025Tổng Bí thư Tô Lâm đề nghị Trung tâm Di sản thế giới tư vấn hồ sơ phục dựng Điện...
  • 21-05-2025Tranh luận về trần nợ phải trả khi phát hành trái phiếu doanh nghiệp riêng lẻ
  • 21-05-2025Khách bất ngờ phải… che ô khi đi tàu điện: Hà Nội Metro xin lỗi

TIN MỚI​

Sáng 20/5, Cổng Thông tin điện tử Chính phủ tổ chức Tọa đàm "Giải pháp thanh toán thông minh phục vụ giao thông hiện đại" để có cái nhìn tổng thể, toàn diện về thực trạng và giải pháp cho hệ thống thẻ vé trong giao thông công cộng.​

Trao đổi tại toạ đàm, ông Đỗ Việt Hải - Phó Giám đốc Sở Xây dựng thành phố Hà Nội cho biết, Hà Nội về cơ bản đã xây dựng xong các chính sách để phát triển hệ thống thẻ vé thông minh.
Theo ông Hải, ngày 9/12/2024, UBND thành phố Hà Nội đã chấp thuận chủ trương triển khai hệ thống vé điện tử liên thông đa phương thức trên địa bàn thành phố Hà Nội bằng hình thức thuê dịch vụ công nghệ thông tin. Thời gian thuê dịch vụ công nghệ thông tin dự kiến từ năm 2025 đến năm 2030.

Ông Đỗ Việt Hải - Phó Giám đốc Sở Xây dựng thành phố Hà Nội. Ảnh: VGP.​

“Dự kiến đến ngày 2/9/2025, chúng tôi sẽ chính thức khai trương hệ thống thẻ vé liên thông này bằng hình thức thuê dịch vụ công nghệ thông tin. Bên cạnh đó, thành phố cũng đã ban hành quyết định về việc phê duyệt Đề án Giao thông thông minh trên địa bàn thành phố Hà Nội . Đây là những cơ sở, nền tảng quan trọng để chúng tôi xây dựng và triển khai hệ thống thẻ vé liên thông”, ông Hải thông tin.
Ông Hải nêu, để xây dựng được hệ thống thẻ vé liên thông này không chỉ liên thông với vận tải hành khách công cộng mà còn liên thông với thu phí tự động, các bến bãi đỗ xe và sử dụng dịch vụ không chỉ trên địa bàn Thủ đô.
“Chúng tôi hy vọng rằng trong thời gian tới, hệ thống thẻ vé liên thông này sẽ kết nối trên toàn bộ Việt Nam”, ông Hải nêu.
Có khả năng mở rộng liên kết trên phạm vi toàn quốc
Ông Khuất Việt Hùng , Chủ tịch HĐQT Metro Hà Nội cũng thông tin, hiện nay, ở Hà Nội, TPHCM đang sử dụng hệ thống thu soát vé tự động. Ở Hà Nội, từng tuyến có hệ thống riêng, người nào sử dụng vé tháng thì rất thuận tiện, đi vào đi ra ổn định. Nếu mua vé lượt thì phải đến nhà ga rồi đưa tiền cho nhân viên bán vé hoặc mua bằng máy bán vé. Ngoài ra, thẻ vé của hai tuyến chưa liên thông được với nhau.

Ông Khuất Việt Hùng, Chủ tịch HĐQT Metro Hà Nội. Ảnh: VGP.​

“Về câu hỏi khi nào người dân có thể sử dụng các loại hình thức thanh toán không dùng tiền mặt, thẻ ngân hàng hay là VneID, thì Sở Xây dựng đang làm, chúng tôi rất mong là có thể liên thông, ví dụ liên thông giữa các tuyến đường sắt đô thị với nhau, liên thông giữa đường sắt đô thị với xe buýt”, ông Hùng nêu.
Ông Đỗ Việt Hải - Phó Giám đốc Sở Xây dựng thành phố Hà Nội cũng nêu thực tế, hiện nay hệ thống thẻ vé của tuyến Metro Cát Linh - Hà Đông và tuyến Metro Nhổn - Ga Hà Nội trên cao là hai hệ thống độc lập và không có sự liên kết, liên thông với nhau. Ông Hải kỳ vọng, có thể trong tương lai, người dân sử dụng căn cước công dân để đi lại - tương tự như một thẻ ngân hàng, hoặc thẻ mua bán thông thường.
Ông Hải tái khẳng định, dự kiến, hệ thống vé liên thông sẽ chính thức khai trương vào ngày 2/9/2025, không chỉ áp dụng cho các tuyến vận tải hành khách công cộng tại Hà Nội mà còn có khả năng mở rộng liên kết trên phạm vi toàn quốc. Hệ thống cũng sẽ tích hợp với các thẻ thanh toán quốc tế...
Theo ông Hải, có hai khó khăn cần khắc phục, đầu tiên là hình thành thói quen tham gia vận tải hành khách công cộng, đặc biệt ở nhóm người cao tuổi trong việc sử dụng thẻ vé điện tử liên thông.
Khó khăn thứ hai, là giải quyết bài toán xã hội liên quan. “Hà Nội có khoảng 2.000 xe buýt , trên mỗi xe buýt có ít nhất 2 người phục vụ bán vé. Khi triển khai hệ thống vé điện tử đại trà, sẽ có khoảng 4.000 lao động trên các xe buýt không còn đảm nhận nhiệm vụ bán vé. Việc sắp xếp lại công việc và chuyển đổi việc làm cho lực lượng này là nhiệm vụ chúng tôi cần phải khắc phục trong thời gian tới”, ông Hải nói.
https://cafef.vn/ha-noi-trien-khai-...an-vien-ban-ve-xe-buyt-188250521080030596.chn
layoff then ​

 

Cho suất đi học lái xe rồi làm tài xế Xanh SM là đẹp @oldangelvn

 

Tinh giản bộ máy

 

Hi vọng dc như Singapore, cầm thẻ lên xe bus quẹt

 

nhân viên bán vé xe buýt nhiều thằng chuyển thẳng sang đội đòi nợ thuê được mà, mất dạy ngang nhau

 

cái này đơn giản mà, để cái máy quét trên xe là đc rồi chứ cao siêu gì nhỉ, thời gian đầu thì vẫn cần phụ xe bus để check vé, sau vài năm cho dân quen cách thì bỏ phụ xe đc rồi

 

Hồi trước xe buýt ở TPHCM cũng bỏ nhân viên bán vé, nhưng người dân gian lận nhiều quá nên phải có người bán vé lại

 

gọi bán vé chứ là lơ xe mà :v lơ xe thì nhiều chức năng nữa :v với lại có vấn đề gì để tài tập trung lái thôi chứ giải quyết hành khách chắc chả kịp giờ chạy

 

Rồi khách lên xe không quẹt thẻ thì tài phải nhảy xuống tay bo với khách à

 

khi nào bỏ luôn tài xế, xe tự động chạy, đến bến có 5s để xuống, k xuống kịp thì bến sau tự động đi bộ về

 

bỏ lẹ dùm cái, đợt đi có 20k mà no dám chém 40k