[CTGN] Kinh nghiệm của Trung Quốc định hướng tiêu chuẩn đường sắt cao tốc quốc tế

rebaron · 5/5/23

Quang cảnh dự án cầu Honghe của tuyến đường sắt Trung Quốc-Lào ở thành phố Ngọc Khê, tỉnh Vân Nam, tây nam Trung Quốc, ngày 16 tháng 11 năm 2021. /CFP

Liên minh Đường sắt Quốc tế lần đầu tiên công bố hai tiêu chuẩn quốc tế về thiết kế cơ sở hạ tầng đường sắt tốc độ cao và cung cấp điện, chủ yếu do Trung Quốc soạn thảo và phát triển.

Được biết đến với tên viết tắt tiếng Pháp là UIC, hiệp hội được thành lập tại Pháp vào năm 1922. Là một hiệp hội quốc tế gồm 210 thành viên, UIC nhằm mục đích thúc đẩy hợp tác và vận tải đường sắt toàn cầu.

Hai tiêu chuẩn mới được công bố là tiêu chuẩn thứ hai và thứ ba trong loạt tiêu chuẩn thiết kế và xây dựng đường sắt cao tốc, sau khi UIC công bố các tín hiệu liên lạc trong tiêu chuẩn thiết kế đường sắt cao tốc vào tháng 11 năm ngoái.

Được dẫn dắt bởi các chuyên gia Trung Quốc, hơn 20 chuyên gia từ hàng chục quốc gia, bao gồm Pháp, Đức, Nhật Bản và Tây Ban Nha, đã dành 4 năm để soạn thảo hai tiêu chuẩn.

Theo Tập đoàn Đường sắt Nhà nước Trung Quốc (CSRG), các tiêu chuẩn mới cho thấy các khái niệm thiết kế của Trung Quốc dựa trên kinh nghiệm toàn cầu trong việc xây dựng đường sắt cao tốc, thúc đẩy các công nghệ tiên tiến của Trung Quốc như hệ thống cung cấp điện và cung cấp các giải pháp thiết kế và xây dựng đường sắt cao tốc trên toàn cầu.

Mạng lưới đường sắt cao tốc khổng lồ của Trung Quốc đang phát triển

Đến cuối năm 2021, quãng đường vận hành của đường sắt cao tốc Trung Quốc đã vượt qua 40.000 km, chiếm hơn 2/3 tổng số của thế giới.

Đường sắt cao tốc của Trung Quốc có thể được tìm thấy trong các điều kiện địa lý khác nhau, bao gồm thời tiết băng giá, đất đóng băng, vùng núi và khu vực ven biển ẩm ướt, mang lại nhiều kinh nghiệm trong việc xây dựng đường sắt cao tốc.

Trong những năm gần đây, các chuyên gia của CSRG đã tham gia soạn thảo, sửa đổi và phát triển hơn 60 tiêu chuẩn kỹ thuật quan trọng do UIC công bố trong nhiều lĩnh vực, bao gồm đường sắt cao tốc, mạng lưới đường sắt và hệ thống phanh.

Sự tham gia của Trung Quốc đã kết hợp kinh nghiệm của họ vào các tiêu chuẩn quốc tế, chẳng hạn như khái niệm thiết kế, thiết bị kỹ thuật và bảo trì, cũng như các công nghệ và nhu cầu của các quốc gia khác.

Huo Baoshi, Chủ tịch Ủy ban Liên tỉnh và Tốc độ cao của UIC, nói với Tập đoàn Truyền thông Trung Quốc rằng "các tiêu chuẩn quốc tế là nền tảng kỹ thuật quan trọng cho thương mại quốc tế, điều cốt yếu để thúc đẩy Sáng kiến Vành đai và Con đường."

"Ngành đường sắt của Trung Quốc đã dựa vào nền tảng quốc tế để lãnh đạo việc soạn thảo và sửa đổi các tiêu chuẩn kỹ thuật, nâng cao ảnh hưởng quốc tế của các tiêu chuẩn đường sắt của Trung Quốc."
https://news.cgtn.com/news/2022-07-...peed-railway-standards-1bOVFWlVmne/index.html