[Dân Trí] Hãng Grab, xe ôm công nghệ chỉ chạy điện

(Dân trí) - Chủ tịch Vingroup Phạm Nhật Vượng quyết định thành lập công ty theo mô hình dịch vụ vận tải phức hợp, hướng tới trải nghiệm di chuyển điện hóa và thúc đẩy xe "xanh".
Ngày 6/3, Công ty Cổ phần Di chuyển Xanh và Thông minh GSM được công bố thành lập với vốn điều lệ 3.000 tỷ đồng. GSM là viết tắt của Green (xanh) - Smart (thông minh) - Mobility (di chuyển). Công ty này do Chủ tịch Vingroup Phạm Nhật Vượng thành lập với 95% tỷ lệ cổ phần.

Trong thông báo, GSM cho biết công ty hoạt động trong hai mảng chính là cho thuê ô tô-xe máy điện và taxi điện.


Hãng taxi thuần điện đầu tiên tại Việt Nam có thể đi vào hoạt động trong tháng này (Ảnh: VF).

GSM sẽ cho các hãng dịch vụ vận chuyển như taxi, xe ôm công nghệ và nhân viên của họ thuê ô tô-xe máy điện để chở khách. Đồng thời, GSM cũng tự vận hành dịch vụ taxi bằng ô tô điện. Theo kế hoạch, hãng taxi thuần điện đầu tiên tại Việt Nam do GSM thành lập sẽ đi vào hoạt động ngay trong tháng tới tại Hà Nội, tiến tới phủ sóng toàn quốc trong năm 2023.

Toàn bộ xe do GSM cung cấp và sử dụng là ô tô và xe máy điện VinFast, với quy mô đầu tư là 10.000 ô tô và 100.000 xe máy

"Dù chỉ vài chục phút trên xe taxi hay vài tuần, vài tháng sử dụng xe thuê, khách hàng đều có cơ hội trải nghiệm những tính năng thông minh và sự tiện dụng của xe điện, qua đó thúc đẩy cuộc cách mạng xanh diễn ra nhanh hơn, mạnh mẽ hơn tại Việt Nam", ông Nguyễn Văn Thanh - Tổng Giám đốc Công ty GSM, chia sẻ.

GSM nói muốn phổ cập thói quen sử dụng xe điện tới từng người dân. Thông qua các hình thức khác nhau như trải nghiệm lái trực tiếp (với khách lái thử xe), thụ hưởng các tính năng công nghệ thông minh và sự tiện dụng trên xe (khách sử dụng xe, taxi điện…), GSM sẽ góp phần đưa xe điện VinFast tiếp cận sâu rộng và linh hoạt nhất tới mọi tầng lớp khách hàng.

Thế mạnh của GSM khi triển khai là có nền tảng của VinFast trong việc sản xuất và thương mại ô tô điện, xe máy điện. Hiện VinFast đang bán ra thị trường hai dòng ô tô điện là VF 8 thuộc phân khúc D-SUV và VF e34 thuộc phân khúc C-SUV. Cùng với đó, hãng cũng cung cấp hàng chục mẫu xe máy điện ở nhiều phân khúc khác nhau.

Ngoài ra, VinFast còn rất mạnh về hệ thống trạm sạc, đặc biệt là ở các khu vực trung tâm. Hãng đặt mục tiêu phát triển hệ thống trạm sạc với hơn 150.000 cổng sạc cho xe máy điện và ô tô điện, trải dài rộng khắp 63 tỉnh thành tại Việt Nam.

https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/t...-to-xe-may-va-taxi-dien-20230306163513182.htm

100k xe máy điện lận
Hà Nội với TPHCM mỗi thành phố được cấp 40k xe ôm điện thì bọn Grab, Gojek, Bee chuẩn bị đóng cửa VN cho nhanh
Còn 20k xe còn lại bổ đều cho các tỉnh khác

 

Nữa hả, nào đóng

 

​

 

Nào úp bô mới đúng

 

Úp nữa à

 

Hihi

 

Debuff đi các fence.

 

Vin cấp xe máy điện cho các tài xế xe ôm điện, trả góp bằng chia 50/50 doanh thu cho đến khi hết khấu hao 50 triệu giá trị xe thì bọn Grab với Bee vỡ mồm thật đấy
Vì giá vận chuyển xe điện rẻ hơn xe xăng
Xe ôm điện chỉ cần lấy 4000VND 1km thôi là xe ôm xăng vỡ mồm rồi

 

Ko mua thì ta tự chạy...mãi 1 niềm tự hào 2 tiếng vinno

 

Bô chừng nào úp dợ

 

Vin nó chơi lớn thì chiếm lĩnh thị trường xe luôn ấy...đây là 1 bước đi đốt tiền, ráng lấy đất gỡ lại vậy.

 

Gòi nó có chơi lớn hk :v

 

Có mà...là vino lâu năm đệ khẳng định 1 là xuống lỗ, 2 là tất tay.

 

Phải chơi lớn mới đẩy sản phẩm ra ngoài thị trường đc chớ.

 

ghê dạ, dm làm màu bao nhiêu lần ròi vin phét.

 

Debuff mà fence?

 

Xe máy điện sạc 4 tiếng full bình chạy dc 100km, tiền điện sạc tầm 12k, chạy nội thành tiết kiệm hơn xe chạy xăng kha khá.

 

Buff thôi

 

Thấy bảo cục sạc nhanh thì 2 tiếng 80-90% rồi

 

Hôm qua coi rì viu chiêc mẹc điên nặng ngon vcl. Ước gì có tiền mua