[Dantri]-Từ năm 2015, tiêu thụ xăng E5 trên toàn quốc

Zainor Dean · 25/10/13

(Dân trí) - Thủ tướng Chính phủ vừa quyết định ban hành lộ trình áp dụng tỉ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống. Từ ngày 1/12/2015 xăng được sản xuất, phối chế, kinh doanh để sử dụng cho phương tiện cơ giới đường bộ tiêu thụ trên toàn quốc là xăng E5.

Xăng E5 sẽ chính thức tiêu thụ rộng rãi trên toàn quốc từ năm 2015.

Theo quyết định của Thủ tướng, lộ trình này áp dụng đối với các tổ chức, cá nhân sản xuất, phối chế, phân phối và kinh doanh xăng, dầu tại Việt Nam cho động cơ xăng và động cơ diezel của các phương tiện cơ giới đường bộ, trừ các loại xăng, dầu đặc chủng của quân đội, công an phục vụ mục đích quốc phòng, an ninh do Bộ Quốc phòng và Bộ Công an quy định.

Cụ thể, đối với loại xăng E5, từ ngày 1/12/2014, xăng được sản xuất, phối chế, kinh doanh để sử dụng cho phương tiện cơ giới đường bộ tiêu thụ trên địa bàn 7 tỉnh, thành phố: Hà Nội, thành phố Hồ Chí Minh, Hải Phòng, Đà Nẵng, Cần Thơ, Quảng Ngãi, Bà Rịa - Vũng Tàu là xăng E5.

Từ ngày 1/12/2015 xăng được sản xuất, phối chế, kinh doanh để sử dụng cho phương tiện cơ giới đường bộ tiêu thụ trên toàn quốc là xăng E5.

Đối với xăng E10, từ ngày 1/12/2016, xăng được sản xuất, phối chế, kinh doanh để sử dụng cho phương tiện cơ giới đường bộ tiêu thụ trên địa bàn 7 tỉnh, thành phố: Hà Nội, thành phố Hồ Chí Minh, Hải Phòng, Đà Nẵng, Cần Thơ, Quảng Ngãi, Bà Rịa - Vũng Tàu là xăng E10.

Từ 1/12/2017 xăng được sản xuất, phối chế, kinh doanh để sử dụng cho phương tiện cơ giới đường bộ tiêu thụ trên toàn quốc là xăng E10.

Trong thời gian chưa thực hiện áp dụng tỷ lệ phối trộn theo lộ trình, Chính phủ khuyến khích các tổ chức, cá nhân sản xuất, phối chế và kinh doanh xăng E5, E10 và diezel B5 và B10.

Được biết, theo Viện Cơ khí động lực học, Đại học Bách Khoa, các thử nghiệm vừa qua đã chứng minh nhiên liệu E5 do trong nước sản xuất hoàn toàn có thể sử dụng an toàn trên các động cơ xăng đang lưu hành ở Việt Nam mà không cần phải thay đổi kết cấu hay vật liệu chi tiết. Việc sử dụng xăng E5 sẽ giúp cải thiện công suất động cơ, suất tiêu hao nhiên liệu, giảm phát thải HC, CO.

Xăng sạch - xăng sinh học là sản phẩm xăng A92 pha với cồn tuyệt đối (ethanol 99,5%). Tùy theo tỉ lệ phần trăm ethanol trong sản phẩm mà ta có các loại xăng E5, E10, … E85 (tương ứng tỉ lệ 5%, 10%, … 85% ethanol trong hỗn hợp). Hiện nay tại Việt Nam, sản phẩm xăng E5 được bán trên thị trường đã thu hút sự quan tâm của người tiêu dùng.

Trên thế giới có khoảng 60 quốc gia đang sử dụng phổ biến các loại xăng sinh học E5, E10 và cũng có các chương trình bắt buộc sử dụng xăng sinh học.

An Hạ
Click to expand...

http://dantri.com.vn/kinh-doanh/tu-nam-2015-tieu-thu-xang-e5-tren-toan-quoc-666383.htm

Có ai có kinh nghiệm gì về xăng này ko ?!

oceanlove · 25/10/13

đổ xăng này có gây cháy xe không ?

Anji Mito · 25/10/13

Vậy là giống A92 à, đi Click mà dùng A92 thi thoảng là tắt máy giữa chừng, phải đổi qua A95

Zainor Dean · 25/10/13

Ethanol chứ có phải methanol đâu mà gây cháy xe

Theo link này thì tốt hơn xăng thường và ko cần phải cải tiến kỹ thuật xe

http://laodong.com.vn/kinh-doanh/xa...ung-duoc-tren-dong-co-thong-thuong/130924.bld

[spoil]

E5 là hỗn hợp phối trộn 5% cồn ethanol (E100) và 95% xăng thông thường. Hiện trên thế giới, nhiều quốc gia đã sử dụng tới xăng E85 (phối trộn 85% cồn etanol) với điều kiện phải cải tiến động cơ để tương thích với nhiên liệu.

Tốt hơn xăng thông thường

Theo đánh giá của các chuyên gia, trong hỗn hợp 5% etanol và xăng thông thường do cồn ethanol có trị số octan cao hơn xăng, nên nhiên liệu E5 có trị số octan cao hơn xăng thông thường, tăng khả năng chống kích nổ của động cơ. E5 có nhiệt hóa hơi cao hơn nên khi bay hơi trong hỗn hợp không khí - nhiên liệu sẽ giúp hạ nhiệt độ môi chất nạp, làm tăng mật độ khí nạp và lượng khí nạp vào động cơ. Nhờ có chứa sẵn một lượng nhỏ ôxy trong nhiên liệu nên quá trình cháy trong xylanh với E5 sẽ diễn ra triệt để hơn, giảm vùng thiếu ôxy cục bộ, giúp giảm phát thải hyđrô cácbon (HC) và mônôxít cácbon (CO). Mặc dù ethanol có nhiệt trị thấp hơn khá nhiều so với xăng thông thường, chỉ bằng khoảng 2/3, nhưng với tỉ lệ phối trộn 5%, ảnh hưởng này là không đáng kể.

Kết quả nghiên cứu thử nghiệm xăng E5 trên động cơ ôtô (xe Ford Laser Ghia 1.8) cho thấy: Công suất động cơ và suất tiêu hao nhiên liệu khi sử dụng E5 đều được cải thiện: Trung bình công suất tăng khoảng 3,31%, suất tiêu hao nhiên liệu giảm 5,18%. Sự cải thiện này là do nhiên liệu E5 có hàm lượng ôxy cao hơn nên giúp quá trình cháy triệt để hơn, đặc biệt là ở chế độ tải lớn hay toàn tải.

Về hàm lượng phát thải, CO là sản phẩm cháy của nhiên liệu trong điều kiện cháy không hoàn toàn do thiếu ôxy. Sử dụng nhiên liệu E5, hàm lượng CO giảm đi đáng kể, trung bình trên dải tốc độ hàm lượng CO giảm tới 27,76%.

Tương tự, phát thải HC với E5 giảm trung bình 16,23% so với xăng RON92. Khả năng gia tốc từ 0 đến 100km của xe cũng được đánh giá, kết quả với xăng RON92 thông thường và E5 thời gian này là 19,1 giây và 17,2 giây, cho thấy E5 giúp xe tăng tốc nhanh hơn.

Nghiên cứu thử nghiệm E5 trên xe máy (xe Honda Super Dream 100cc) cho thấy: Công suất động cơ, suất tiêu hao nhiên liệu, hàm lượng phát thải CO, HC và thời gian tăng tốc của xe từ 0 đến 70km/h được cải thiện. Tuy nhiên, có sự tăng lên của hàm lượng phát thải NOx và CO2.

Không phải cải tiến động cơ

Về sự phù hợp của vật liệu chế tạo các chi tiết động cơ với xăng E5, theo các nghiên cứu trên thế giới, xăng pha dưới 5% ethanol thì không cần phải thay đổi vật liệu chế tạo hay cải tiến các chi tiết trong động cơ; trên 5% etanol mới bắt đầu phải lưu ý đến bộ chế hòa khí.

Đối với các vật liệu phi kim loại gồm: Vitton A, polyurethane và caosu buna – N, các chỉ tiêu đánh giá bao gồm: Mức độ thay đổi thể tích, thay đổi độ cứng và thay đổi độ dãn dài tới hạn. Kết quả thử nghiệm cho thấy, các mẫu E5 đáp ứng tiêu chuẩn về khả năng tương thích vật liệu phi kim loại theo tiêu chuẩn TCVN 1595-88 và ISO 527-2 (nằm trong giới hạn cho phép (<50%).

Với các vật liệu kim loại: Các chi tiết trong bộ chế hòa khí động cơ xe máy được ngâm đối chứng trong nhiên liệu xăng RON92 thông thường và trong E5 với thời gian 1.500 giờ. Kết quả: Với các chi tiết bằng gang, thép: Chất lượng bề mặt bên ngoài không thay đổi trước và sau khi ngâm trong cả hai loại nhiên liệu; với các chi tiết bằng đồng: Bề mặt bị xỉn màu sau khi ngâm trong cả hai loại nhiên liệu, sự thay đổi về chất lượng bề mặt là tương đồng đối với hai loại nhiên liệu...

Các kết quả thử nghiệm cho thấy, nhiên liệu E5 hoàn toàn có thể sử dụng được trên động cơ xăng đang lưu hành ở Việt Nam mà không cần phải thay đổi về kết cấu hay vật liệu chi tiết. Sử dụng E5 giúp cải thiện công suất động cơ, suất tiêu hao nhiên liệu, giảm phát thải HC, CO. Nghiên cứu xăng E10 trên động cơ ôtô, xe máy đang lưu hành, các chuyên gia cũng khẳng định không cần thiết phải điều chỉnh kết cấu, góc đánh lửa sớm, giúp giảm đáng kể phát thải CO và HC. Vật liệu của các chi tiết trong hệ thống cung cấp nhiên liệu động cơ nhìn chung tương thích với xăng E10, tuy nhiên cần chú ý đến các chi tiết bằng đồng, caosu tự nhiên, đồng thời cần làm sạch và rút ngắn chu kỳ thay thế bảo dưỡng, lọc nhiên liệu, thay dầu bôi trơn.
Click to expand...

[/spoil]

1 số nhận xét là xe chạy bốc hơn xăng thường (dân đi xe ô-tô), 1 số thì bảo là cho vào đi như xe ngậm nước (chủ yếu là dân đi xe ga).

Mềnh thì toàn ngựa sắt chứ chưa được thử. Sắp tới định làm con xe máy, mày mò ra cái xăng này nên mang lên đây luôn :P

Eazy. · 25/10/13

định mua xe gì đấy, có rửa ko :"

LAX Girl · 25/10/13

Xăng Ẹ, E chế từ A92, vậy bọn ga lớn và pkl có động cơ tỉ số nén cao hơn 11:1 thì chạy bằng niềm tin à ?

Zainor Dean · 25/10/13

^Thấy bảo cồn sinh học đổ vào xăng A92 cũng làm tăng chỉ số octane mà, có điều ko bằng xăng A95 thôi. Cơ mà cũng có thể vì thế mà mấy ông đi xe ga hay than phiền về xăng E5.

Eazy. nói: ↑

định mua xe gì đấy, có rửa ko
Click to expand...

Có tắm chung ko thì đây chờ chứ ko có rửa

lu-xu-bu · 25/10/13

cứ 95 mà đổ .

Vinie'sMan · 25/10/13

hồi trước cây xăng gần nhà có bán,đổ thử đi như lìn.Xe cứ hụp hụp ý

lovefc · 25/10/13

Mình thì cứ rẻ mà táng, xe ko cần bốc, chỉ cần tốn ít tiền .

hiền nhân · 25/10/13

bài này có gì để chửi ko bà con, cho trẫm chửi ké với

lu-xu-bu · 25/10/13

95 hơn 92 có vài xu,tiếc gì vài xu để xe bốc,máy nhẹ,xăng sạch hơn k bị đóng cặn bẩn

- - - Updated - - -

95 hơn 92 có vài xu,tiếc gì vài xu để xe bốc,máy nhẹ,xăng sạch hơn k bị đóng cặn bẩn

dragonknight183 · 25/10/13

E5 hoàn toàn có thể chạy được bình thường, nhược điểm duy nhất của nó là gây ăn mòn động cơ nhanh hơn xăng thường.
Nhưng đó là xăng thường không tạp chất, chứ như xăng thường của nước mình thì mình nghĩ nó ăn mòn cũng tương đương E5

Zainor Dean · 25/10/13

^ Thấy bảo E10 mới bị ăn mòn động cơ, mấy chỗ cao su, rõ ràng hơn xăng thường chứ nhở?

Xăng E5 theo công nghệ hiện thời (ít nhất ở VN) thì ko giữ đc hơn 3 tháng thì phải, trong khi xăng thường thì được lâu. Đó cũng có thể là nguyên nhân khiến 1 số xe đi xăng E5 bị hụt.

Với lại chưa rõ pha chế với xăng thường thì có sao ko?!

Mấy ông đi ô-tô thì bảo xăng này đi bốc, hỏi mấy lão bên kỹ thuật thì bảo lý thuyết hơn xăng thương A92 thường. Bên tay ga thì bảo đi hụt như đấm vào @$$. Biết đâu mà lần

Đăng nhập

[Dantri]-Từ năm 2015, tiêu thụ xăng E5 trên toàn quốc

Zainor Dean Thợ cào phân

oceanlove T.E.T.Я.I.S

Anji Mito Mayor of SimCity ➹ Marksman ➹ Lão Làng GVN

Zainor Dean Thợ cào phân

Eazy. Fire in the hole! Lão Làng GVN

LAX Girl Space Marine Doomguy Lão Làng GVN

Zainor Dean Thợ cào phân

lu-xu-bu Samus Aran the Bounty Hunter Lão Làng GVN

Vinie'sMan Fire in the hole!

lovefc Lính mới

hiền nhân Mr & Ms Pac-Man GameOver

lu-xu-bu Samus Aran the Bounty Hunter Lão Làng GVN

dragonknight183 Dragon Quest Lão Làng GVN

Zainor Dean Thợ cào phân

Chia sẻ trang này

Đăng nhập

[Dantri]-Từ năm 2015, tiêu thụ xăng E5 trên toàn quốc

Zainor Dean Thợ cào phân

oceanlove T.E.T.Я.I.S

Anji Mito Mayor of SimCity ➹ Marksman ➹ Lão Làng GVN

Zainor Dean Thợ cào phân

Eazy. Fire in the hole! Lão Làng GVN

LAX Girl Space Marine Doomguy Lão Làng GVN

Zainor Dean Thợ cào phân

lu-xu-bu Samus Aran the Bounty Hunter Lão Làng GVN

Vinie'sMan Fire in the hole!

lovefc Lính mới

hiền nhân Mr & Ms Pac-Man GameOver

lu-xu-bu Samus Aran the Bounty Hunter Lão Làng GVN

dragonknight183 Dragon Quest Lão Làng GVN

Zainor Dean Thợ cào phân

Chia sẻ trang này

Tìm kiếm hữu ích